11 月 26 日，在华为 Mate 品牌盛典上，尊界 S800 震撼首发。这款由华为与江淮合作推出的尊界品牌首款车型，定位为大型豪华轿车，一登场便吸引了众多目光。尊界 S800 预售价在 100 - 150 万元区间，即日起开启预订，为消费者提供了全新的高端选择。

尊界 S800 基于途灵 Ⅱ 龙行平台打造，号称 “五年打磨、三智融合、创百年底盘架构之先河”。虽未公开动力信息，但宣称基于 L3 级智能架构设计，预计会标配华为乾昆 ADS 3.0 高阶版智驾，支持 L3 级高阶智能辅助驾驶，配备前后双激光雷达。

尊界 S800 的竞争对手不仅有奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 和保时捷 Panamera 等价格相近的车型，还将挑战迈巴赫、劳斯莱斯等定价更高的超豪华品牌。随着中国汽车在智能电动赛道的产品力不断提升，特别是消费群体正发生年轻化转变，中国市场对民族品牌的认可度也显著提升。尊界 S800 作为华为与江淮合作的高端车型，在彰显民族品牌这一特质上具有特殊优势，有望成为国产高端新能源车的标杆品牌。

尊界 S800 的外观设计采用天地人和的设计理念，纵横星瀚全新设计语言，整体风格简洁大气，气场强大。没有过多复杂线条的车身，给人一种沉稳而又不失时尚的感觉。这种设计理念不仅体现了尊界 S800 的高端定位，更展现了华为与江淮在汽车设计领域的创新与突破。

车头设计：尊界 S800 车头使用封闭式设计，彰显了其新能源汽车的身份。发光平面 Logo 镶嵌其中，在光线的照射下熠熠生辉，类似电镀反光材质的覆盖件点缀，增添了车头的层次感和科技感。三颗远近光灯组竖向排列，上下各带有一根 LED 灯带，配备星汉灿烂大灯，灯光璀璨夺目，为夜间行驶提供了良好的照明条件。

车身侧面：车身侧面修长，后车门长，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。独特的摘星门把手设计，带有发光设计，不仅美观大方，还增加了车辆的辨识度。C 柱宽大封闭，上面带有 MAEXTRO 标识，凸显了车辆的品牌特色。

车尾设计：车尾采用贯穿式星云画卷尾灯，灯组内部加入大量点状式光源形成类似 “星河” 的视觉效果，外部镶嵌 MAEXTRO 标识，与车头的设计相呼应，使整车的外观更加协调统一。

尊界 S800 的内饰在选材与工艺上可谓独具匠心。大量选用天然材质，每一处细节都经过超百道工艺精心打磨，将自然韵味与奢华体验完美融合。所见所触之处，无一不彰显着自然与奢华的和谐共生，为驾乘者带来极致的品质享受。

星空顶设计，营造智尊奢享的座舱空间：尊界 S800 拥有独特的星空顶设计，与传统工艺星空顶棚不同，它融入了新时代的科技创新，动态流星效果营造出顶奢科技氛围。一个个发光线束组成了发光顶棚，仿佛让驾乘者置身于浩瀚星空之中，为座舱空间增添了无尽的浪漫与奢华。

每个位置都提供独立专属的视、听、触、感的尊贵体验，提供创新的全主动感知服务：车内每个位置都能享受专属的视、听、触、感全感官盛宴。在视觉方面，精心设计的内饰搭配星空顶，营造出如梦如幻的视觉效果；在听觉上，配备高品质音响系统，为驾乘者带来沉浸式的音乐享受；触觉上，天然材质的座椅和内饰，给人以舒适细腻的触感；在感觉方面，通过温度调节等功能，为驾乘者提供贴心的舒适体验。同时，创新的全主动感知服务，让驾乘者感受到前所未有的便捷与智能，营造出智尊奢享的座舱空间。

尊界 S800 的车身尺寸为 5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到 3370mm，这样的尺寸赋予了它宽敞的内部空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部和头部空间，为长途旅行提供了舒适的驾乘体验。

宽敞的车身尺寸也为车内的设计提供了更多可能性。车内的座椅布局合理，能够满足不同乘客的需求。后排空间尤其宽敞，为乘客提供了极致的 “尊崇” 体验，仿佛置身于豪华的移动宫殿之中。

此外，较大的车身尺寸也使得尊界 S800 在外观上更具气势。它不仅展现了豪华轿车的稳重与大气，还彰显了其独特的设计理念和高端定位。无论是在城市街道还是高速公路上，尊界 S800 都能吸引众人的目光，成为一道亮丽的风景线。

尊界 S800 首发搭载第二代途灵平台 —— 途灵龙行平台，这一平台可谓是华为与江淮合作的结晶。历经五年精心打磨，成功实现了智能驾驶、智能座舱和智能域控的 “三智” 融合，开创了百年底盘架构设计的先河。它为尊界 S800 带来了卓越的性能和极致的驾乘体验，成为了这款豪华轿车的核心竞争力之一。

尊界 S800 按照 L3 智能驾驶架构设计，背后有着华为 ADS 高阶智能驾驶辅助系统的强力支持。在智能驾驶领域，尊界 S800 有望成为第一批可提前享受 L3 级智驾体验的车型。随着行业发展，最快明年就能实现高速 L3 级自动驾驶商用及城区 L3 级自动驾驶试点，尊界 S800 将凭借其先进的智能驾驶架构，为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。

尊界 S800 基于六代机理念打造，采用 8S 设计标准，具备诸多令人瞩目的黑科技。超级巡航功能让长途驾驶更加轻松；超机动性赋予车辆灵活的操控性能；超级信息感知能力使车辆能够及时准确地获取周围环境信息；超级隐私保护确保用户的个人信息安全；天地网联实现车辆与外界的高效互联；人工智能辅助为用户提供贴心的智能服务；主动防护系统为驾乘人员提供全方位的安全保障；超可靠性则让用户无需担忧车辆的质量问题。这些黑科技的加持，使得尊界 S800 成为了一款真正的时代旗舰车型。

尊界 S800 未来上市后，将在豪华新能源车市场掀起波澜。其竞争对手指向奔驰 EQS、宝马 i7、蔚来 ET9、仰望 U7 等车型。

与奔驰 EQS 和宝马 i7 相比，尊界 S800 在尺寸上具有明显优势。尊界 S800 的长宽高为 5480mm×2000mm×1536mm，轴距为 3370mm，而奔驰 EQS 的长宽高为 5224x1926x1512mm，宝马 i7 为 5391x1950x1548mm，二者的轴距都在 3200mm 左右。在智能化能力方面，得到华为赋能的尊界 S800，将搭载最新版本的鸿蒙座舱以及 L3 级别的智能驾驶，相比之下，奔驰 EQS 和宝马 i7 的智能化能力稍显不足。此外，尊界 S800 的底盘能力虽未完全揭露，但预计后轮转向、空悬 + CDC、道路预瞄等软硬件功能都会标配，与奔驰 EQS 和宝马 i7 的空气悬架、后轮转向功能以及 “百年底盘调校” 相比，各有千秋。

对于蔚来 ET9，尊界 S800 和它可能存在一些产品点上的竞争，但二者定位并不完全相同。蔚来 ET9 的核心竞争力来自于蔚来的换电补能网络，以及 “天行智能底盘”“自研智驾芯片” 和 “NT3.0 平台” 等一系列科技，“科技感” 是其希望优先展示的卖点。而尊界 S800 产品观感上 “豪华感” 的表达要比 “科技感” 更加强烈，目标人群似乎比蔚来 ET9 更年长一些，二者完全有可能在市场上共存。

尊界 S800 的出现，标志着中国豪华新能源车市场的标准有望被重新改写。它不仅在设计上独具匠心，更在科技层面展现出强大的实力。作为华为与江淮合作的高端车型，尊界 S800 汇聚了众多先进技术，为用户带来全新的驾乘体验。在当前中国汽车在智能电动赛道的产品力不断提升，消费群体年轻化转变，中国市场对民族品牌认可度显著提升的背景下，尊界 S800 作为民族品牌的代表之一，对拔高中国自主品牌价值意义重大。