4月17日，领克官宣领克08 EM-P120长续航Plus版正式上线，在原本的入门款价格上再次下调，17.98万元起售闯入18万区间，在一众SUV削尖脑袋闯入插混领域，积极发动价格战的状态来看，这一举动是明智的。

这也让领克08 EM-P的新款对上了比亚迪唐DM-i荣耀版和官宣降价的本田CR-V，然而，汽车不仅仅是价格问题，更关乎消费者购车需求。那么，哪款车性价比更高、更值得购买？接下来，将详细对比三款车型的入门版，揭示它们之间的差异。

首先，从动力表现来看。

领克08 EM-P作为领克首款新能源战略车型，基于CMA Evo架构打造，新增入门款搭载的是1.5T+单电驱电机插混动力系统，发动机最大功率达到了120kW，峰值扭矩为255N·m，电机的总功率和总扭矩也分别达到了160kW和350N·m。相比之下，唐DM-i也采用了1.5T+单电驱电机的动力组合，但在发动机功率和扭矩方面略逊一筹，发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。电机的总功率达到160kW，总扭矩为325N·m。而本田CR-V在18万预算范围内仅能选择纯油版低配，不过混动版本的动力表现还可以，能耗方面也可以和两款混动车型相提并论。

在续航方面，领克08 EM-P同样表现出色，搭载宁德时代21.2kW·h电池包，工信部记录纯电续航里程达120km，综合续航里程达到了1200+km。匹配3档DHT电驱变速箱，据官方数据显示，馈电状态下百公里能耗仅为5.5L左右，这在同级别车型中堪称佼佼者。唐DM-i的市区通勤表现不俗，WLTC纯电续航里程达95km，综合续航里程达到了1050km，不过这里采用标准不同，实测也许会更高，不好分辨，而馈电状态百公里能耗实测为5.85L左右。而本田CR-V的18万预算选择的是纯油版车型，官方油耗为7.31L/100km，表现在一般燃油车型中算是较高的水平。

从动力、续航和能耗三个方面来看，这三款车型无疑都是同级别的佼佼者，凭借着强大的动力性能、高效的续航能力和低能耗特点，为消费者提供了更加优质、经济的用车体验。当然，每个人的需求和喜好不同，选择哪款车型还需根据个人实际情况来决定。