在南阳挣钱，在襄阳消费，为什么火了？一个是河南的副中心，一个是湖北的副中心，分隔两省的南阳、襄阳，为何又总是一同出圈？
2023年的跨年夜，湖北襄阳一场跨年烟花秀，满眼却是河南南阳的车牌，没想到之后的地方两会上，南阳一把手突然又提起此事，话还说得很重，称 “对我刺激很大，我们应当感到羞耻”。
这一番讲话瞬间引爆网络，也将两个城市间剪不断理还乱的关系再次摆上台面。
一切的渊源于两座城市的地理位置。
很多人都知道，秦岭是横亘于我们国家中部，阻断南北交通的巨大屏障，但细说起来，这条线其实是由秦岭、伏牛山、桐柏山、大别山等好几座大山首尾呼应连起来的。
河南的南阳和湖北的襄阳，行政区划上虽分属两省，地理上却都位于中国二、三级阶梯交汇处，它们同处南襄盆地，这里正好是由伏牛山、桐柏山，以及大红山和武当山合围而成。
因为山水相连，风俗相近，所以两座城市才有了后面许多故事。
就拿那次跨年夜来说，南阳人跑到襄阳跨年，让南阳开始自我怀疑，是不是自身服务业和文旅文创产业不行。
单就跨年夜来看，两市确实存在差距，南阳没有烟花爆竹，也没有大型主题乐园，相比之下，襄阳新的商业模式极具吸引力，成了打卡地。
不过从长线数据来看，比如2022年和疫情前2019年的数据，两个城市的旅游业其实是半斤八两。而且横向比较的话，两个城市的旅游业在各自省份内都属于相对较弱的。
以襄阳为例，它虽是湖北副中心城市，GDP常年仅次于武汉，但主要是制造业强，旅游业不仅不如宜昌、十堰，甚至连湖北 GDP 老十的咸宁都比不上。
再往前看，2022年7月，南阳和襄阳曾喊出要共建全国性综合交通枢纽城市。
2018年，国家的汉江生态经济带发展规划也明确要发展壮大湘南城市组团。而更早之前，两城因诸葛亮的隐居地争了好几百年。
南阳依据前出师表中诸葛亮所说 “臣本布衣，躬耕于南阳”，而襄阳则请武汉、北京、上海、成都等地的专家讨论，结论是诸葛亮躬耕地隆中后来属于襄阳，双方你来我往，互不相让。
多年来，南阳和襄阳竞合明显，也常常一同出圈。此次南阳之所以着急，或许是因为原本以为两座城市相差不大，但如今呈现出的人流吸引力差距，却折射出了更多隐忧。
过去十多年间，两地你追我赶，南阳却多次落后。
比如襄阳2003年就成了湖北副中心，南阳到2021年才成为河南副中心；普铁时代交通区位大致相当，进入高铁时代后，襄阳却先一步形成十字型枢纽；2012年，襄阳 GDP 反超了南阳，到2021年，差距已扩大到将近1000亿元。
所以，对南阳而言，这看似是一次跨年夜的人流竞争，其实也是一场城市综合实力的长期比拼。从更深层次来看，两座城市的发展各有特点和挑战。
南阳和襄阳同属南阳盆地，在历史上都有着重要的地位。
但随着时间的推移，襄阳在近代铁路交通兴起后，凭借汉丹铁路、焦柳铁路和襄渝铁路三条铁路干线的交汇优势，以及湖北对其的重点打造，汽车产业等工业发展迅速，成为其经济增长的重要动力。
反观南阳，在铁路交通方面，由于未能像襄阳一样形成铁路干线的密集交汇，交通优势相对较弱。在工业发展上，南阳也没有争取到较多大型工业项目的落地，导致其工业基础相对薄弱。在这种情况下，南阳的经济发展更多地依赖于传统农业以及旅游业等产业。
在旅游业方面，虽然南阳的景区数量和文物数量都多于襄阳，但襄阳的旅游收入却高于南阳，这说明襄阳在旅游的开发、推广和配套设施等方面可能更具优势，如襄阳的唐城等景区，凭借影视拍摄等因素吸引了大量游客。
总之“南阳挣钱襄阳消费” 现象的火爆，以及两座城市的频繁出圈，都反映了它们之间深厚的历史渊源和复杂的竞争合作关系。
未来，南阳和襄阳如何在各自的优势基础上，进一步提升城市综合实力，实现更好的发展，值得我们持续关注。
【本文来源@城市进化论的视频内容】
