新能源车型在今天之所以能大行其道，不断挤占传统燃油车的市场份额，受到越来越多消费者的喜爱，其中非常关键的优势因素就在于，它们的智能驾驶能力能给到消费者越级的体验。就以我们今天将要对比分析的阿维塔11和极氪001为例，两款车的单电机后驱版本零百加速成绩都在6秒多，双电机四驱版零百加速能跑进3秒俱乐部，并且也都配备了高阶智能驾驶系统。那么作为起售价都是30万的新能源纯电车型，这两款车你会选谁？不妨看完对比结果再做决定。

阿维塔11鸿蒙版采用华为先进的DriveONE 800V高压平台，相比传统低压架构，800V高压平台可将整车充电速度提升一倍以上，并且有车端BMS高精度检测和先进的充放电管理算法加持，可实现充电10分钟，续航200公里的极速补能体验。阿维塔11两驱版搭载最大功率230kW电机，零百加速成绩6.6秒。四驱版搭载最大功率425kW的华为DriveONE高转速智能油冷双电机，零百加速成绩3.98秒，这样的性能水平甚至可以与一种超跑掰掰手腕。

极氪001两驱版电机最大功率200kW，零百加速成绩6.9秒，双电机版本电机最大功率400kW，零百加速成绩3.8秒，与同价位燃油车相比这样的性能表现可谓惊艳，与阿维塔11在同一水平。只不过比较遗憾的是，极氪001并未采用当下最先进的800V高压电器平台，不支持高压快充，这方面还是阿维塔11更有优势。

阿维塔11鸿蒙版全系标配了34颗智驾传感器，其中包含3颗不受光线影响，无论逆光还是夜间暗光环境都能精准识别的激光雷达，并且有华为ADS 2.0高阶智驾系统加持，配合GOD网络算法，无论硬件还是软件都处于行业天花板，能实现城市+高速道路智能驾驶，智驾实力领先同级。

极氪001采用自研ZEEKR AD智能驾驶系统，可实现高速自主领航辅助和城市道路智能驾驶，但极氪001的最大短板在于全系都没有配备激光雷达，智能驾驶过程中的变道动作仅凭7颗摄像头和纯视觉算法感知，低于自身纵向和横向空间的距离把控难免没有那么精准，实际体验受制于硬件水平的影响较大，总体来说不如阿维塔11那样聪明高效。

虽然新能源纯电车型在各方面都对同价位的燃油车形成了降维打击，但在内卷如此激烈的今天，新能源车型之间的实力比拼还是能看出较大差距。无论性能、补能还是智能驾驶表现，阿维塔11都有着领先于极氪001的实力，那么如果是你会怎样选择？欢迎评论区留言交流。