随着自主品牌的新能源战略进入下半场，丰田这样的老牌车企也不免有了危机感。这次北京车展丰田携一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌，拿出了不少真东西。

这次车展上，丰田展示了他们转型成为移动出行公司的最新动态，比如坚持通过“多路径技术路线”来实现碳中和，还有和中国现地合作伙伴一起研发的最新纯电车型，还有全方位努力实现“Mobility for All”等等。同时，他们还正式宣布将和腾讯集团携手合作，一起创造多样性十足的未来移动出行，为顾客带来个性化的全新体验价值。

去年4月以来，丰田全球经营团队一直在围绕“电动化”、“智能化”、“多样化”这三个方向推进丰田事业的变革，以“继承与进化”为关键词。为了跟上中国汽车市场的发展速度，满足中国顾客的需求并提升本土独立研发能力，丰田将丰田汽车研发中心改名为“丰田智能电动汽车研发中心”（IEM by Toyota），并同时开展了诸多工作，加速电动化车型研发，实现以中国式“继承与进化”展开2.0阶段的发展篇章。

丰田的目标是成为移动出行公司，所以他们提出了“共创汽车新未来！”的口号，包含了丰田一直以来的重要思想：为实现碳中和的“多路径”战略，让全世界人们因生活变得丰富多彩而充满笑容，成为“当地最好的企业”，以及持续为所有人提供移动出行的自由，“Mobility for All”。为了实现这些目标，丰田认为需要“拥有相同的理想、朝着共同的目标出发、愿意和丰田一起实现更美好未来的伙伴”。

丰田一直在努力减少碳排放，希望通过提供各种多路径解决方案，比如BEV、HEV、PHEV、FCEV等，来实现碳中和目标。针对中国这个世界规模最大、消费者需求最旺盛的汽车市场，丰田在北京车展上展示了能够满足中国客户期待的BEV新车型：“bZ3C”和“铂智3X”。

“bZ3C”以“Reboot”为概念关键词，打造了活泼且具有标志性的造型，以及可以让Z世代的年轻顾客重启心情的自游空间。“铂智3X”则以年轻一代的家庭用户为目标，以意味着舒适的移动客厅“Cozy Home”为理念，打造出舒适自在的大空间。

这两款新车型将在未来一年内正式推出，配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱，提供更安全舒适的驾驶感受，为客户带来全新的价值体验。丰田的混合动力车型也在不断提升性能，并且他们还在积极推动氢能社会的发展。

此外，丰田还在努力提升软硬件集成水平，打造与社会基础设施无缝连接的“软件定义汽车”（SDV）。在本次车展上，丰田展示了创新概念车“LF-ZC”。这辆车不仅将基本组件小型化、轻量化，还能根据最佳的空气动力学布局进行组装。除了具备高续航里程等基本性能之外，LF-ZC还首次实现了低重心和宽敞车内空间的完美结合，展现出优雅流畅的外观和直观精准的行驶性能。

通过硬件和软件的完美融合，LF-ZC能够主动感知用户需求并随着时间的推移不断自我成长，为用户创造出个性化的驾驶体验价值。预计，LF-ZC将于2026年正式面向全球发布。

此外，丰田还宣布与中国互联网头部企业腾讯集团开启战略合作伙伴关系，双方将共同创造个性化、多样化的移动出行体验，并将共同创造未来移动出行的新价值。

丰田希望所有人都能享受到移动的自由和乐趣，因此他们推出了面向汽车爱好者的GR Yaris车型。这款车是基于汽车运动开发的，将于今年内正式引进。

此外，丰田还计划在今年导入纯电动福祉车型，进一步丰富产品线。他们还将推出福祉车租赁等运营服务，为高龄和残障人士提供更安全舒适的出行选择。在自动驾驶领域，丰田还将与战略合作伙伴小马智行的合资公司成立，首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi，并在主要一线城市提供无人驾驶Robotaxi出行服务。