比亚迪8月的销量又破新高了，销量突破了17万辆，按照电话会议的内容来看，比亚迪今年要冲击200万辆的销量，如此的比亚迪确实是势不可挡。但随着比亚迪销量破新高而来的还有涨价传闻，网上突然有一封邮件说：比亚迪将要涨价6000-10000，并且一些媒体还信誓旦旦的说：相关内部人士表示，估计这个月底（9月），都涨价了。

但这次比亚迪的辟谣非常的迅速，比亚迪公关事业部总经理李云飞就亲自辟谣了，表示涨价是假的，并要对造谣源头追究法律责任。

其实这次比亚迪价格上涨传闻之所以能够受到不少朋友的关注，确实也跟比亚迪的有关，毕竟今年比亚迪已经上涨了两次售价了，第一次原因是：国家补贴降低导致的涨价；第二次是：原材料价格上涨导致的涨价。

当然了，这次比亚迪涨价的传言能够被不少的朋友关注，也跟比亚迪目前的销量有关，毕竟8月的销量就破17万了，按照了解9月的比亚迪要挑战20万的月销，甚至比亚迪在2022年的全年销量还要挑战200万辆，如此的比亚迪确实是巨无霸的，所以有一些风吹草动确实容易被消费者关注。

现在的比亚迪确实是炙手可热，按照最新的电话会议，王传福更是表示：目前未交付订单还有70万辆，2022年要挑战200万辆销量目标，2023年更是要翻倍达到400万辆，如此的比亚迪确实可怕。

现在比亚迪是两条路线齐头并进，DM-i、DM-p的插混车和EV纯电动车。目前比亚迪的DM-i、DM-p技术确实是受到了消费者的认可，其他车企也有对应的插混，如吉利的雷神，长城的柠檬，长安的idd，奇瑞的鲲鹏e+等。但吉利的雷神，长城的柠檬，长安的idd，奇瑞的鲲鹏e+等，消费者的接受程度确实较低，销量表现确实一般，远无法与比亚迪DM-i、DM-p比。

而比亚迪的纯电动车，目前最新的技术就是e3.0平台，目前这个平台下的车型确实是炙手可热，如海豚、元PLUS，海豹等。比亚迪目前两条路线齐头并进都表现出强大的竞争力。

之前谈到比亚迪就是低端的代名词，并且整个品牌的销量也一般，但谁能想到进入新能源时代，比亚迪能够迸发出如此强的竞争力呢？如此的比亚迪其风头、销量等早盖过了丰田、大众等传统车企了。