近日，在工信部第14批减免购置税的新能源车车型名录中，出现了比亚迪唐L纯电动版的续航里程申报信息，该车全系搭载了100.5千瓦时锂电池组，容量并不算小，但可能是由于自重问题最终续航里程的表现不算突出。
具体来看，100.5千瓦时电池组在比亚迪此前的车型中还并不多见，属于比较大的款式，但能量密度依旧受限于磷酸铁锂的固有局限不算非常高，电池质量达到了740千克，这也使得最终实车的整备质量最低配车型为2675千克，最高配则接近了3吨达到2967千克，这样的前提下续航里程也就可想而知，CLTC工况最高670公里，四驱顶配版本560公里。
当然另一方面，根据此前的申报信息，动力也确实强，后驱版本最大功率就可达到680马力，四驱版本更是可以达到1102马力，所以在性能方面依旧有着出色的表现，加速最快仅需3.9秒，符合旗舰级电动车的姿态。而外观方面该车采用了最新的设计语言，其中前脸部分有着分体式大灯组，这在比亚迪品牌中还并不多见，也与老款唐截然不同，突出的车鼻贯穿式的镀铬条梯形下格栅等元素当然不会缺席，增强了运动感。
车身侧面宽大修长的线条超过了5米，特殊的D柱交汇成为了一大亮点，A柱下方进气道灯装饰也提升了运动感，大尺寸的轮毂当然不会缺席。车尾部分贯穿式尾灯有着全新的设计，灵感来源于竹编，更具中国风，尾箱线条凹凸有致，让整车的风格形成统一。内饰部分，双大屏配Hud组成联动系统，凹陷的中控面板更具质感，来源于建筑屋顶，尺寸全面增大之后主打7座布局，座椅通风加热按摩，电冰箱等功能都不会缺席，给予充沛的体验。当然天神之眼B智驾系统也不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
