与一众新能源车型1月份集体“折戟”所不同，燃油车市场反而呈现出了另一番景象，多款车型的销量环比出现了大幅度的增长，比如奥迪A6L、红旗H5、捷途X70等车型的月销量都创出了阶段性新高，而这其中还有一款车型的表现尤为亮眼，它便是吉利帝豪。
该车在1月份卖出了17508辆，环比大涨227%，是12个月以来的最高值，那么，为何这台车能够逆势增长？相比于同级别竞品车型它又有哪些优势？带着这些问题，今儿个咱们就一起来聊聊吉利帝豪这台车。
首先要说的当然是它的价格，在2月初，吉利官方将帝豪的最低售价调至4.89万元（手动挡），自动挡车型的售价则是5.89万元，而在此政策实施之前的1月份，吉利帝豪在终端市场上已经有了类似的优惠幅度，这是它能够热销的一大原因。
此外，在紧凑型家用轿车市场，目前在售的车型有83款（按照1月份轿车销量榜单数据），吉利帝豪是为数不多的能够把起售价下探到5万元以下的车型，可以说是有着很高的性价比。
当然，只有性价比也不行，我们再来看看吉利帝豪这台车的产品力。前脸部分，帝豪采用了家族化的设计风格，多边形的中网周圈被银色的镀铬件所包围，内部也有着竖状排列的银色饰条，两侧与大灯组连接在一起，看上去大气又不乏时尚气息。
车身侧面有着多腰线的造型，从前引擎盖一直延伸至后尾灯，为车身增添了层次感。尾部的设计与银河L6等车型颇有几分相似，大灯组中央都是通过黑色的饰板相连接，这也算是吉利家族的特色了，远远地看过去能够有着不错的辨识度。
来到车内，现款帝豪采用了简洁化布局，它的空调出风口被设计成了隐藏式，使得中控台看起来更为规整，另外，车内只是在中央出风口下方留出了一排实体的操控按键，其余功能都被集成到了12.3英寸的中控屏内（星耀版本中控屏为8英寸）。车机内部搭载了吉利银河OS车载智能系统，并支持HUAWEI HiCar手机互联、车联网以及多指飞屏等操作，实际体验下来，车机运行流畅，相比于国产新能源汽车并不会有太大差别。
另外，虽然售价不高，但吉利帝豪的中控台与门板还是用上了大面积的软质包裹，搭配随处可见的镀铬元素，呈现出的质感并不显廉价。
车身尺寸方面，帝豪的长宽高分别是4638*1820*1460mm，轴距是2650mm，作为对比，大众朗逸新锐版车型的尺寸为4561*1740*1470mm，轴距是2651mm。可以看出，帝豪的尺寸虽然与新款的轩逸、秦PLUS DM-i等车型相比还有差距，但也能称得上是主流水平，而且它的后排座椅还支持比例放倒，空间利用率也不差，实际体验下来，后排坐满三位成年人也不会觉得拥挤，满足日常家用问题不大。
动力部分，吉利帝豪搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率93kW，峰值扭矩为152N·m，传动部分与之匹配的有5挡手动和CVT变速箱。动力方面并非它的强项，好在油耗并不高，手动挡版本的WLTC综合油耗是5.62L/100km，自动挡车型的综合油耗值则是5.82L/100km，根据车主的实测，实际的百公里油耗是6.68L/100km（自动挡版本是7.5L），对于工薪阶层还说养起来也并不费力。
总的来说，吉利帝豪虽然起售价并不贵，但是它在空间、能耗以及整体质感方面的表现并不差，带给消费者的是肉眼可见的性价比，这也是它上市十多年来一直能够稳定在销量第一梯队的原因。
当然，它的竞争对手也并非没有，目前售价相仿的就有奇瑞艾瑞泽5和荣威i5，对于下来，三款车型在尺寸、动力方面相差不多，与奇瑞艾瑞泽5相比，吉利帝豪的优势在于油耗更低，同时配置也有优势，而相比于荣威i5，吉利帝豪的品牌优势则是比较明显。
所以，综合以上各种因素，吉利帝豪能够热销其实并不意外，当一款车型同时具备实惠、空间、口碑以及经济性等多种优点的时候，它的销量自然不会差。对此，你怎么看呢？
