在最近的这几年，新能源汽车在国内的发展可谓是十分的迅速，因此，不少消费者出于对用车成本的考虑，他们也会在选车时更倾向于选择性价比高、智能配置丰富、用车成本较低的新能源车型。不过由于市面上的电动车非常多，很多人在手握10万左右的预算时，都会比较纠结该选哪款纯电动的SUV。

那么今天，讯哥就给大家介绍两款市面上买的比较热门的SUV，并且这两款电动车都是定位为紧凑型的SUV，它们就是新款的哪吒X和比亚迪元PLUS。接下来咱们就通过对比，来看看哪吒X 2025款 500 Pro和元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型，到底谁更适合家用。

从造型方面来看，哪吒X 2025款 500 Pro的整体外观设计得十分运动，前脸部分所采用的封闭式格栅设计，也让新款哪吒X看起来较为的扁平。分体式的LED大灯组设计，搭配微微向上姿态的LED日间行车灯，从而为新款哪吒X营造出了比较犀利的视觉效果。

元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型则是延续了经典的龙颜设计，它的前脸造型采用的是潮流感十足的龙式美学，不仅整体的线条感看起来很犀利，同时也凸显了不错的运动感。另外，比亚迪元PLUS的镀铬元素和时尚的车灯设计，也提高了整车的辨识度。

从侧面来看，新款哪吒X的车身线条从前引擎盖，一直延伸到车尾，这也让哪吒X的整车线条看起来比较的流畅。此外，哪吒X通过黑色包围的轮眉和侧裙设计，从而为整车的侧面增添了不少野性感，贯穿式的LED尾灯造型，进一步彰显出了哪吒X的层次感。

比亚迪元PLUS的侧面腰线则是设计得比较突出，它的平直车顶也为车内的乘客提供了充裕的乘坐空间，贯穿式的尾部也进行了熏黑式的处理，比亚迪元PLUS的底部保险杠，也和前脸起到了相互呼应的效果。

通过外观方面的对比，不难看出这两款车的造型设计都是各具特色。毕竟不管是新款哪吒X的分体式LED大灯组，还是比亚迪元PLUS的远近光一体大灯组，它们都通过丰富的线条勾勒，以此凸显出浓郁的运动感气息。

内饰方面，新哪吒X和比亚迪元PLUS的内饰都采用了包围式的内饰设计，并且中控台也都运用了对称式的的T字型设计。相比之下，新哪吒X的内饰设计看起来要更为的简约，并且中控台部分也都没有搭载物理的按键，整车的内饰看起来层次感鲜明。

比亚迪元PLUS则是方向盘采用了三辐式的造型设计，并且为了提高车内的整体质感，比亚迪元PLUS还采用了皮革的材质进行覆盖包裹，方向盘也支持上/下+前/后的调节，同时还支持了多功能的控制。不过在换挡形式方面，它们还是略有不同，新哪吒X采用的是电子式怀挡，比亚迪元PLUS则是采用了电子档把。通过对比不难看出，哪吒X和比亚迪元PLUS的内饰都各具优点。

动力方面，哪吒X 2025款 500 Pro和比亚迪元PLUS都采用的是永磁/同步前置单电机的布局，哪吒X 2025款 500 Pro的电机总功率为120kW，电机总扭矩为220N·m，纯电动续航里程为501km，搭载的磷酸铁锂电池组，容量为63.5kWh，快充时间为0.37小时。

元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型的电机总功率为150kW，电机总扭矩为310km，电池容量为49.92kWh，快充时间为0.5小时，它的纯电续航为430km。在满电的情况下，新哪吒X和比亚迪元PLUS都可以很好地满足用户上、下班的通勤需求。此外，新哪吒X的综合续航里程也要比元PLUS多出了71km，因此，在需要跑长途的情况下，新哪吒X的续航和补能都要表现得更优秀一些。

底盘方面，新哪吒X和比亚迪元PLUS都采用的是麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬架组合。讯哥在实际的试驾过程当中发现，哪吒X 2025款 500 Pro在面对路面坑洼的路段时，它的底盘可以起到良好的滤震效果，整车的座舱稳定性和舒适性都很高。

比亚迪元PLUS的转向则是采用了电子助力的类型，在试驾的时候可以很明显感受到，元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型的驾驶体验起来轻盈且流畅，方向盘也是指哪打哪，开起来的感觉也是轻松且自如。

通过综合的对比后，可以看出新哪吒X和比亚迪元PLUS，它们在外观方面都表现得各具特色，并且内饰的设计也都比较的时尚，不过从配置和续航方面来看，新哪吒X则要表现得更胜一筹。因此，讯哥认为预算在10万左右的话，那么哪吒X 2025款 500 Pro是一个不错的选择。