遥想十多年前，碍于我国自主造车工业起步相对较晚，且彼时的国人的汽车消费热情也不如现如今这般高涨；不仅是在多个车型领域被外资品牌近乎垄断，甚至只要是外资品牌打造的大尺寸车型，几乎都会被视为是高端车型。就像丰田旗下的汉兰达便凭借着不算多么亮眼的优势，却也让人无法细数出明显劣势的均衡属性，在当年我国包含七座在内的大尺寸SUV市场真可谓是翻云覆雨般的存在。后续，即便是诞生出了广汽传祺GS8等优质国产同类型产品，也算是为我国自主大尺寸SUV正名；但真要说冲击到汉兰达的市场地位，显然还做不到。
好在，伴随着我国自主新能源造车技术的悄然兴起，又加之以理想为首的高端大尺寸新能源SUV开创性的采用了“冰箱、彩电、大沙发”设计理念，不仅真正让汉兰达的市场表现遭遇冲击，更是让其坚挺许久的价格，也终于出现了松动的迹象。最为关键的是，伴随着我国汽车消费形式的不断升级，又加之越来越多自主汽车厂商投入到高端新能源大尺寸SUV市场竞争中，真正让汉兰达感到“头疼”的时候，恐怕才刚刚开始。这不，早前便被冠以“价格屠夫”称号的国产造车新势力品牌零跑，便也在近期上线了一款高端新能源大尺寸SUV。而这款车，便是全新零跑C16！那么，全新零跑C16是否真能让汉兰达再次感到“头疼”呢？下面，就让我们围绕这个问题，来详细展开讨论吧。
首先要说的是，同样是一款主打家用出行需求的豪华SUV；虽说零跑C16所具备的4915*1905*1770毫米车身三围以及2825毫米的轴距，确实要比汉兰达小一点；甚至于，仅就尺寸而言，还比国产同类型竞品理想L8足足小了一圈。不过，毕竟是出自于专业化leap3.0技术架构的旗舰之作，这让零跑C16不仅拥有着更为符合家用需求的全系六座布局，还有着67.2%的同级最高空间利用率，以及完全不逊于理想L8的5290L超大车内容积。
最为关键的是，理想开创的“冰箱、彩电、大沙发”的全新豪华“三件套”中，除了冰箱以外，零跑C16同样拥有着婴儿可啃咬级有机硅材料包裹的大沙发座椅以及15.6英寸吸顶“大彩电”。并且，零跑C16还给安排上了多达21个扬声器的7.1.4杜比全景声音响系统所打造livehouse的标准调教的豪华音乐座舱、前排座椅电动调节+记忆、副驾座椅靠背小桌板、二三排座椅支持模式一键调节、前双温区后三温区的自动空调、电动遮阳帘、双层隔音玻璃、智能语音四音区定位等丰富配置，使其在高端乘用舒适性方面，不仅完全不会逊色于理想L8，甚至还达到了力压汉兰达的程度。
而在同样算是国产新能源车型“拿手绝技”的智能化表现方面，零跑C16则更是达到了毫无保留“堆料”的程度。虽说它的内饰布局顺应时代采用了相对简约的结构，且并没有配备大尺寸智联屏；但仅凭10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+电子怀挡+256色氛围灯的组合，却也足够营造出较为浓郁的科技化视觉效果。况且，其自研Leapmotor OS车机系统还有着目前行业最顶级的高通骁龙8295旗舰车机芯片加持，并给出了智能化的语音控制、人脸识别等功能；再结合包含12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗128线激光雷达在内的共计30个辅助驾驶硬件以及算力达254TOPS的单颗英伟达Orin X芯片组成的Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统等，使其车内硬核智能化属性，丝毫不会逊色于目前市面上的任意同类型竞品车型。
当然啦，作为一款新能源车型，“三电系统”方面显然也会是零跑C16参与车型竞争的一大优势。其增程版车型将搭载1.5L四缸增程器，并匹配最大功率170千瓦的驱动电机和容量为28.04千瓦时的磷酸铁锂电池组；使其在拥有200公里纯电续航里程、1095公里综合续航里程的同时，还能将馈电百公里油耗控制在5.4L；且综合百公里油耗更是低至0.88L！对比全系配备增程式动力系统的理想L8，其油耗、续航表现，并没有太大劣势。而对比混动版本的汉兰达，则更是拥有更为鲜明的节油属性。
况且，零跑C16还提供纯电版车型可选；且其纯电版车型甚至还是全系标配了标配800伏碳化硅高压平台，这让其在本就具备了67.7千瓦时的容量的“大电池”以及520公里纯电续航里程的基础上，还能拥有仅需15分钟就能将电量从30%充至80%的能力；这也意味着即便是一款纯电车型，它基本也没有续航里程焦虑的问题。此外，虽然零跑C16并未提供四驱版车型可选，但其最大功率215千瓦的后置驱动电机，加之不少数十万级豪华SUV才会使用的后五连杆式独立悬架以及精心调校下的超高质感底盘，不仅能再次提升其乘用舒适性的优异，甚至单论驾驶乐趣，零跑C16也能较好地兼顾到。
最后要说的，也是最为关键的，便是价格因素。虽说现阶段汉兰达在国内各销售终端也给出了一定力度的优惠举措，但考虑到它的指导价区间仍来到了24.98万-34.88万元之间；即便有优惠，门槛还是得20万以上。而反观零跑C16，仅是指导价起步就只需15.58万；顶配也不过18.58万！甚至于，在选装了全系提供的1万元选装包之后，它的真正满配车型也不会超过20万！那么，这样的价格表现，再回过头看看零跑C16对比汉兰达的种种优势；试问：汉兰达难道还不该再次感觉“头疼”吗？
