极氪MIX:新物种的下场是什么?

电动湃 2024-04-03 20:02:52

继极氪X之后,极氪又一款SUV没有取以数字命名的规则,而是取名为“极氪MIX”。

此前官方解释,极氪选择的“X”,代表了方程式的未知解,意指了无限的可能性。

而关于“MIX”,极氪表示,这是一款兼具了MPV大空间,以及SUV通过性和驾控优势的跨界车型。

这般混合体的优势,能为极氪MIX打开一片新天地吗?

关于极氪MIX,官方给它的定位是「中型SUV」。

中型车的级别定位,跟极氪007一致,极氪MIX也跟前者一样用上了90英寸巨幕灯带。

通过打字、秀出各种图案,以及呈现炫目灯效,该巨幕灯带将为新车灌注更多的个性特点。

这样一种相当个性的取向,也体现在了其“SUV”的定位上。

骤眼看过去,极氪MIX的短车头、高车身、厢式体的侧面设计,更容易给人一种MPV的观感。

不过,极氪并不愿意将它投放在容量更小的MPV市场,而是要以SUV身份来谋求更大的突破。

为此,极氪MIX提供了最大功率310kW的单电机版本,这不仅较之问界M5单电机版的性能要强,甚至跟Model Y四驱版的入门款亦表现接近。

再者,参照同为“猛男版宝宝巴士”的大众ID.BUZZ GTX,该双电机版本的最大功率不过是250kW,这也映衬出了极氪MIX的用料之猛。

此外,根据极氪007采用的前双叉臂+后多连杆独立悬架,预计级别相同的极氪MIX也将选择同等配置。

照此来看,极氪MIX的驾控实力将会超越众多MPV,难怪极氪有底气给新车冠以SUV的身份。

在此基础上,官方还提及极氪MIX有着不输SUV的通过性,这是否预示了新车将配备空气悬架,值得期待。

除去赋予SUV的驾控实力以外,极氪MIX的主要着力点离不开其MPV特质。

在不到4.7米的车长之下,新车提供了超3米的轴距,可谓将“四轮四角”的座舱最大化属性发挥到了极致。

至于1755mm的车身高度,跟中型MPV传祺E8的1760mm基本相当,比起普通SUV则明显要高不少。

在这样一副身材之下,极氪MIX要做的,就是将MPV的舒适卖点一一发挥出来。

为此,新车将采用全新开门方式,其中驾驶员一侧将采用「传统前门+侧滑后门」的惯常方式。

值得一提的是,为了实现这般对开式侧滑门的结构,新车将采用「无传统式B柱」的设计。

不难看出,极氪MIX将实现一场工程学上的硬核突破。

只是想要做出工程突破,当中难免需要点代价。

现时极氪MIX申报的两个单电机版本,在同用宁德时代三元锂电池之下,该车整备质量分别为2739kg和2639kg。

参照中型SUV的Model Y,其最重版本不过只有2403kg。

工程突破将给极氪MIX造成多大的续航重担,留待官方进一步的解密。

走进车内,现时新车申报了常规的5座版本,中控大屏内饰+宽大扶手箱的组合,看起来跟一般5座车别无二致。

至于中控台跟扶手箱的断开设计,以方便前排乘员上下车,亦可见于愈来愈多的新车身上。

在此基础上,据悉极氪MIX在停车时,可将副驾座椅实现180°的旋转,形成前后排对坐的座舱场景。

拓展家庭用车场景,是该车的核心诉求。

除此以外,极氪MIX还将提供“3+3”的6座设计。

这样的双排大沙发,在现时国内乘用车上已不多见了。

在座椅布局上寻求创新,可以说是车企在卷完配置以后的新竞争点。

论难度,车企要想复制“冰箱彩电大沙发”的三件套并不难。

即便作为紧凑型SUV的极氪X,也配备了冰箱和副驾零重力座椅。

至于体型更大的极氪MIX,想必亦不会错失这些卖点,同时3008mm的长轴距,也为后排大彩电留足了应用空间。

有见及此,向来“要做难事”的极氪并不满足于此,于是选择了创新座椅布局,且融入了SUV的驾控实力。

只是这样的新物种身份,能有戏吗?

为什么极氪要出MIX这款车?

这,可以说是一个顺水推舟的决定。

2021年12月,吉利控股集团宣布跟无人驾驶公司Waymo达成合作,极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆,并在美国投入商业化运营。

作为专属车型的M-Vision,是基于浩瀚-M架构打造,由极氪欧洲创新中心(CEVT)设计与研发。

在一年后的2022年广州车展上,极氪在国内首次亮相M-Vision概念车,并宣布该车将于2024年量产。

而这款概念车的姊妹车型,正是极氪MIX。

参照M-Vision概念车,当中的胶囊式车身、对开式侧滑门、前后排对坐、中控大屏等设计,均体现于极氪MIX身上。

站在极氪角度来说,既然已有了原型车,那么将其拿到国内作本土化改造后再推出,这本来就不是件难事。

在客观条件允许下,「要不要、该不该、敢不敢」在国内推出这样一款SUV+MPV的混合体产品,这才是极氪高层的思考点。

从极氪成立以来,作为CEO的安聪慧就多次强调“要做难的事”。

此外他还强调,极氪在每一个细分市场都会有产品,且目标都是要做细分市场的标杆。

「特斯拉或其它新势力也好,它做什么,我跟着做什么,这肯定不行。」

「你跟着做,永远比别人慢一步。」

「从最难的产品和技术细分市场切入,我们从成立之初就是立志要做“卷王”」

这也解释了,为什么极氪会出001这样的猎装车,以及敢于推出豪华纯电MPV的009。

至于作为混合体的极氪MIX,基于现时市场无同类产品的情况,则更给了其国产化的理由。

进一步来说,如今吉利控股集团旗下的众多品牌,已纷纷用上了浩瀚架构。

其中,smart、路特斯、LEVC等品牌均已推出了浩瀚车型,这也使得吉利控股集团多少有了如大众集团一般的成色。

对此,安聪慧就大方表示,吉利控股集团的目标,就是要成为新能源时代的大众集团。

有见及此,基于大众推出了同为“宝宝巴士”的ID.BUZZ ,此举再为极氪MIX的到来提供了坚实理由。

安聪慧强调要做新能源时代的大众集团,一方面是为了说明吉利控股集团的多品牌战略,是建立在不同的品牌定位、不同的细分市场之上。

其次,多品牌的架构共用,将带来足够大的规模降本作用。

籍此,极氪也就拥有了足够的议价权。

安聪慧说过:

「同样的车,极氪一定比别人做得更便宜。」

「在同时期、同价位上,除了特斯拉,极氪的毛利都在纯电品类的第一梯队。」

「现在吉利就是对多品牌的供应链统一价格,这样的优势是其他企业所不具备的。」

不难预见,极氪MIX将同样发挥出“卷王”的核心价值,取以有力的定价措施。

跟007一样,极氪MIX将根据高低不同配置版本来划分智驾硬件方案。

预计新车低配版采用「视觉方案+单Orin芯片」,高配则配备「单颗激光雷达+双Orin芯片」,两者均为极氪自研智驾方案。

此外,不排除极氪MIX低配版将采用「5座布局+传统开门结构」,至于高配则是「6座布局+对开侧滑门方案」。

如果只是简单以5座车来看待极氪MIX,该车的最大卖点基本是“大空间”。

此外,“冰箱沙发大彩电”的组合加持,以及极氪传统的强动力卖点,也将为新车添色不少。

如此说来,极氪MIX的定位就是一辆尺寸更大的极氪X。

关于极氪X,该车具备了A级车里少有的多变空间、双电机及豪华特质。

为此,官方曾预计其月销量可达7000辆,但最终事与愿违。

在A级豪华SUV里,目前也只有提供了越级后排空间的宝马X1能冲到月销万辆。

「大就是好,大就是好卖」,这依旧是中国汽车市场的定理。

当然,该定理也并非绝对。

早在2007年,日产曾推出了同样讲求大空间、同为SUV+MPV混合体的骊威。

但最终这款产品,并没留下太多的丰功伟绩。

事实上,中国市场对于「混合体车型」向来都有着较高的市场门槛。

作为轿车+SUV混合体的本田歌诗图,一度曾寄望于用大装载空间来取胜,只是唐突的造型多少有点违和。

至于中国用户对于轿跑SUV的青睐程度,至今也只有Model Y有着足够的市场说服力。

那么到了极氪MIX,它会重蹈日产骊威、本田歌诗图的覆辙,还是像Model Y那样完成破局呢?

作为一款MPV+SUV的混合体,这意味着极氪MIX将面临两个不同细分市场竞品的包围。

论MPV拥有的独立二排专属配置,极氪MIX并没有。

论SUV该有的霸气外形,以及给人信心的离地间隙通过性,极氪MIX也没有。

此时只着重于大空间的卖点,这对于一款20万级别的纯电车来说,就够了吗?

要知道,20万级别的MPV和SUV选择可多了去。

再者,如果极氪MIX强调多人家庭的用车场景,这跟目前MPV市场的需求特性也有所背离。

去年销量排在前列的MPV,无一不是带着发动机。

其中,作为插混MPV的传祺E8取以20.98万元起售,试图复现30万级别腾势D9 DM-i的热销景象,但成绩并不算理想。

至于在高端纯电一环,近来理想MEGA的失利,已为全行业敲响了警钟。

照此来看,未来极氪MIX将如何破局、能否复现猎装车极氪001的超预期表现,值得期待。

极氪要做难的事,态度值得肯定。

对于后发品牌来说,做难的事意味着不仅要在红海里卷出价值,还要敢于进攻蓝海细分市场,找到属于自己的市场红利。

在猎装车的001身上,极氪确实找到了这样的市场机会。

但到了极氪X和009,市场似乎又呈现了不一样的答案。

所以,极氪001是该当作带运气色彩的个例,还是作为后续车型可借鉴的对象,这点只有极氪自己能想明白。

想明白了以后,自然也就能对极氪MIX取以应有的市场预期。

1 阅读:1092
评论列表
  • 2024-04-04 13:56

    就是个精致版轻客非常好

  • 2024-04-04 12:39

    吾友,此乃世俗之事,吾对物种之下场并无深究之心。然而,生命乃无常,万象皆空,唯有慈悲与善行才能使得众生得到解脱。愿你修行之路上能够坚定不移,不为外界所动摇,以达到正果之境。

  • 2024-04-04 10:01

    来个X座,1-6座任选

  • 2024-04-04 09:31

    我要这个车,我认为这就是退休后老两口的车。但是有些细节一定明确。后座平躺,一张床。副驾旋转180度,可以形成对坐的方式,两人可以对坐吃饭。车内车外都有外放电。有这些基本要求就足够了,当然如果空间再略大一点,我能放一个折叠车更好。就等这个车了。

  • 2024-04-04 08:39

    大众面包车迟迟不进来,进来也没优势了

  • 2024-04-04 15:12

    我喜欢看上市表现如何

  • 2024-04-04 08:10

    「大就是好,大就是好卖?错,外观,外观,还是外观,只有外观好看,质量跟上,就大卖!老纳预测此车,必须大卖!

电动湃

简介:新能源车消费指南,续航你的美好未来。