“第二次换车必须选江淮！好口碑、大马力、更舒适，抗衡内卷有实力！”

郝师傅在太原至江浙沪地区的货运领域深耕十年之久，每当回顾个人独立创业的历程，江淮格尔发始终扮演着领路人的角色。如今，伴随着新一轮新旧动能转换政策的强势登场，郝师傅新购置的江淮格尔发A5X，正在引领他踏上一段全新的、充满希望的致富新征程。

优质口碑相传

奋斗路上的不二选择

自2015年起，郝师傅之所以能在行业内立足，不仅是因为他练就了坚忍不拔的吃苦精神，还离不开当初购置的那台江淮格尔发A5的鼎力相助。去年，随着国家推动新一轮新旧动能转换政策的深入实施，江淮格尔发A5X又为他带来了全新的价值体验。

谈及与江淮格尔发共同奋斗的经历，郝师傅满怀感慨地说：“尽管这些年我赶上了行业的黄金发展期，确实积攒下来了一些家底。但是，我始终坚信，无论多么努力，如果没有一台高可靠性的车辆作为支撑，所有的付出都可能是徒劳的。我的上一辆格尔发A5，在九年时间里行驶了整整108万公里，除了更换过电瓶、灯泡等易损件之外，发动机、变速箱和后桥从未进行过大修。即便近两年一直承接时效性极高的快递业务，这台车也从未在路上掉过链子。”

正是基于江淮格尔发一贯卓越的品质表现，郝师傅更加坚定了再次购买格尔发品牌的决心。格尔发A5X大单桥车型，更加契合当前低迷且复杂的货运市场环境。其整车容积高达62立方米，底盘、悬挂等部件均经过极致的轻量化处理，额定载荷近十吨，不仅满足了快递等轻抛货物的容积需求，还适用于运输载荷较高的重抛货物，其多元化的运输优势确实为郝师傅解决了后顾之忧。

与郝师傅的交流过程中，我们了解到，在快递、电商货物聚集的江浙沪地区，低运价已成为普遍现象，同时还要面对货主的严苛时效要求。为此，格尔发A5X搭载的六缸玉柴国六发动机，其排量达到6.4升，最大功率290马力，最大扭矩高达1200牛·米。为了满足干线物流运输的实际需求，还配备了时效优势显著的3.909速比后桥，确保发动机在低转速环境下仍能持续输出强劲的动力。

极致降本增效

干线运输实力之选

“在当前市场经济不景气的背景下，每当我从太原抵达江浙沪地区后，就必须迅速寻找返程的货物。因为车子每耽误一天，就要承担保险、挂靠、折旧等高额费用。考虑到当前的市场趋势，为了追求更高的利润，我不得不主要承接那些对时效性强、方量要求高的高端快递业务。虽然我的车辆仅服役了两个多月，但平均油耗还是超出了我的预期。”出于对车辆运营成本的精细考量，郝师傅更倾向于选择运价相对较高的快递业务，而格尔发A5X出色的节油性能，无疑为他创造了更大的利润空间。

目前，郝师傅的格尔发A5X累计行驶里程仅有两万公里，其平均油耗已经稳定在19升左右，每公里油费仅为1.1元，尿素费用更是每公里不足六分钱。郝师傅认为，这样出色的节油表现，除了得益于车辆搭载的玉柴六缸国六发动机外，还离不开其实用性更强的八挡变速器以及3.909速比后桥的精准匹配。当车辆时速稳定在90km/h时，其经济转速能够保持在1300-1400转之间，从而实现了更为经济的油耗表现。

在谈及车辆在磨合期内就展现出的卓越节油性能时，郝师傅不禁回忆起在经销商处订车的经历：“由于常年跑这条线路，我对沿途的高速、国道路况了如指掌。在订车期间，太原当地的经销商根据我往返的货源、时效情况，进行了详细的数据分析，并推荐我选择了这款速比的后桥。这款配置不仅爬坡有力，更重要的是非常省油。在拉快递时，如果车货总重不超过15吨，最低油耗竟然能控制在16升以下。我预计，等车子完全除了磨合之后，油耗的差距还会进一步拉大。”

此外，郝师傅还认为，格尔发出众的节油表现离不开高效动力总成，其装配的流线型驾驶室、低滚阻轮胎等部件同样起到了降本增效的作用。确保其在高速行驶时，通过降低行车阻力减少动力损耗，为车辆的高效运行提供了有力保障。

舒适驾乘空间

漂泊在外显实力

在接受采访之际已是下午两点，此时郝师傅刚刚抵达位于上海的某停车场，而晚上十点他又要赶赴快递物流仓储中心装货返程。如此高强度的奔波状态，格尔发A5X为他提供了宽敞舒适的驾乘空间，确保其减轻长途驾驶所带来的疲惫感。

郝师傅深情而认真地分享道：“在当前运价低迷、时效性要求极高的情况下，停车后就能立即休息。不仅节省了寻找旅店住宿的时间和精力，还能确保我有更充沛的精力联系返程的货物。这款驾驶室的内部高度接近两米，其内部空间甚至等同于不少重卡的驾驶室。宽体卧铺和大功率逆变器插座，更是让我在追求运输效率的过程中，享受到了前所未有的省心与便利。”

格尔发A5X专注于高时效物流场景，驾乘空间赶超主流重卡，而且标配的四点气囊悬浮和多项调节座椅，为卡友们提供了极致的乘坐体验。同时，针对干线物流场景的需求，车辆还配备了宽体、电加热后视镜等配置。有了这些实用配置的加持，无时无刻不在为郝师傅的高效物流运输提供坚实保障。

如今，郝师傅又要开启与格尔发A5X的新征程，对于接下来的路途他还是充满期待。“货运行业竞争确实激烈，其实只要选对车、肯吃苦，带领一家过上好日子不成问题！”