近几年，新能源汽车横空出世一般，成为汽车行业的宠儿，而比亚迪更是中国汽车行业的翘楚。从主打年轻时尚的比亚迪海豚，到主打性价比的比亚迪秦和比亚迪宋，再到主打商务和旗舰的比亚迪汉与比亚迪唐。在每一个细分领域，对国产其他新能源汽车都是碾压的存在，并一度将特斯拉modelY和特斯拉model3甩在了身后。
伴随着汽车的持续热销，比亚迪旗下的各款汽车更是不断提价而且脱销，一度需要在4s店加价、加配或者靠关系才能提到汽车。再加上特斯拉连续陷入刹车门、自燃门事件，市场受阻销量下滑。2022年的比亚迪可谓是意气风发，风头无两，大有直追全球新能源第一汽车品牌的势头。
然而，到了2023年却风云突变。特斯拉为了扭转销售颓势，国内市场连续降价，目前旗下的modelY售价已经下探至26.19万元。
而比亚迪唐EV版的售价高达28.28万元起。比亚迪唐的性能毋庸置疑，是比亚迪的旗舰，更是国产新能源纯电汽车的天花板，一直以来深受广大客户的好评。
比亚迪唐和特斯拉modelY，作为两个价格重叠的SUV，到底谁更香？看看销量就能说明问题，市场给了大家清晰的答案。
国内市场特斯拉modelY的3月份为54937辆，而比亚迪唐的销量却只有可怜的822辆。 比亚迪唐之所以在与特斯拉的竞争中败下阵来，特斯拉的连续降价功不可没，而最重要的还是特斯拉超强的品牌力，虽然有刹车门的阴影，但不可否认其有着很强的产品力。在特斯拉连续降价之下，比亚迪唐失去了性价比优势，再加上品牌的差距，销量被碾压无可避免。
无独有偶，除了比亚迪唐，其他的如蔚来、理想、极狐、飞凡等高端国产新能源汽车统统在销售端出现失速，增速放缓或者下降。
一直以来，中国汽车走的都是偏低端、性价比的路子。比亚迪凭借着新能源汽车大发展的东风，以及较强的产品竞争力，不断开疆拓土，取得了令人瞩目的成就。但必须承认，在产品竞争力和品牌影响力，距离世界高水平公司还有很大差距。下一步，一是要坚持创新不停歇，努力打造高品质汽车。二是要千方百计降成本，预计在相当长的一段时间内，我们的汽车还是要主打性价比。
以上个人观点，不当之处，欢迎留言讨论指正。希望国产品牌越来越好，比亚迪唐再创辉煌。
私密马三
我是不是能这么理解：买不起唐，才买的毛豆Y？
泥巴哈哈笑 回复 04-19 16:28
你别跪着，站起来，不到1000的销量都跪着舔，40多万的L9销量都过万了，网上叫嚣的买不起，买得起的看不上，不行就是不行
私密马三 回复 泥巴哈哈笑 04-19 17:40
小学语文不及格，语言组织一塌糊涂[笑着哭]看了几十遍，没理解你想表达什么！
用户54xxx68
真能吹，唐汉要改款了，等改款上市再看销量！
ALin5599 回复 04-18 07:21
不降级反而提价，作死自己
用户23xxx01
黑比亚迪舔特死啦就黑呗，最后还假惺惺说希望国产好，太恶心了
扬帆起航志在万里 回复 04-20 11:52
我正因为懂才说你的智商底下，比亚迪也不是大善人，9成自燃是对手点火也会无动于衷。。。再好好看看你自己说的话，漏洞百出，恰好我朋友也有几辆比亚迪，要不洗车的任务就交给你来舔了？
扬帆起航志在万里 回复 04-20 17:20
9成自燃是点火烧的，你听听是人说出来的话，到底谁狗一目了然
造化弄人
买比亚迪汉和唐的，但凡多看一眼你这特斯拉都算我输！就你这玩意还写水文
用户13xxx94 回复 04-19 21:55
产品不一样，汉主打舒适豪华，moder3主打操控，智能驾驶，我喜欢汉家用车操控差点没关系，智能驾驶差点也可以
随尘
新能源车型里自燃最多的车就是唐
用户27xxx66 回复 04-18 07:50
上次那个监控里面被鬼鬼祟祟点燃的唐算上了吗？[笑着哭]
威远 回复 04-18 08:58
打死都不能承认，都是别的原因。不认账就行了。
sindow陈
毛豆3的配置，换国产标10万不到，毛豆 y的配置国产车15万左右，唐的配置改成特斯拉标最少得35万左右。
你我他
自媒体越来越没底线了，第一，唐3月的销量才800多？人家的销量被你吃了？数据都弄错还敢发表文章。第二，拿特斯拉一个季度的销量和唐一个月的销量比有意义吗？第三，Y的直接竞争车型是宋而不是唐。如果你拿Y的销量跟库里南比，是不是可以发文说库里南输的一败涂地？
你我他 回复 陌上 04-18 13:24
麻烦你好好看一下我的观点，我只是说作者这样写文章不对，并不是要说唐销量比魔豆Y高。硬扛我没意义
陌上 回复 04-18 08:23
那你平均看一下，总不是你数学不会算吧！
DV
降个三万就是无情反压
读你 回复 04-18 08:12
降价就没有高端车的格局，应该涨价才对，买涨不买跌，
DV 回复 读你 04-18 08:25
有特斯拉降价国产车不敢涨价
用户88xxx09
[汗]啥？谁加价了？！！！
ALin5599 回复 04-18 07:20
比亚迪呀
牵牛花叶
关注一下2019年头批唐ev车主，小白鼠
陌上 回复 04-18 08:24
我这就有，韭菜绿油油，说出来都是泪[笑着哭]
Fighting
比亚迪唐3月份好像是一万多，现在的小编喜欢把比亚迪拆开了算，你光写ev车型，DMI和dmp被你吃了。唐是7座的，比y大不少，一般的车都不愿意和唐放一起，下个车考虑他，车不多气势足，现在开的宋max。下个7座就是唐了
轮回
我不太知道特斯拉是怎么公布的数据，据说是季报，也就是三个月在一起的。再说比亚迪的纯电车型一直也不怎么好啊，都是混动的卖的好。
峰火少杰
你们的特太香了，全车毛胚，回来还到处装塑料板，可能是成本原因吧，也不对，都国产了，成本应该降下来了，怎么还缺东西？不过没关系总归还有很多人去舔，毕竟拿季度销量来跟月销量对比也是不奇怪的事
做回自己 回复 04-18 08:02
一个季度5.4接近5.5，评论单月也是1.8，而比亚迪单月纯点544，这个差距是大了点，没啥好喷的，纯电国产确实比不过特斯拉正常，比亚迪目前的出路是混动，大量积累资金，然后研发纯电，只有这样才能反超，承认对手很强大也是一种美德，不要气急败坏
峰火少杰 回复 做回自己 04-18 08:12
只能说对比不要拿单品来对比，怎么不拿全部来对比，是不敢还是故意黑？
蓝天白云121203
消费者不傻，一万块钱的工资做出来的产品大概率比四千块钱工资做出来的产品质量好。
人生几何 回复 04-18 08:23
你以为高工资都是老板是做慈善的？还不是成本里面省出来的[笑着哭]
风言疯语 回复 04-18 09:04
一万在上海很多么？抛开地域谈工资高低有意义么？
阿里抱抱
长城的骁龙MAX要上市，价格要给力的话，[得瑟]就没唐啥事了
pingfan
我有钱就买唐。
大小企鹅
特斯拉，7年都不换车型。便宜很好，我选唐[得瑟][得瑟]
陌上 回复 04-18 08:25
你买得起么？
大小企鹅 回复 陌上 04-18 15:47
我又不是尊贵的特斯拉车主，当然买的起唐。对不起又让你失望了[得瑟][得瑟]
扶搖而上九萬里
特斯拉3月销量5万多，比亚迪唐800？？？数据对的，我把手机吃掉，硬黑[点赞]
飞扬
唐来个5座不香么。电池CTB
知命
唐ev，本来就是销量不好，唐DMi/p，都比ev强太多！
用户71xxx86
800辆？
乐山矶的狼
小编真会编
时光
最后一句希望国产越来越好？通票没感觉出来。季度销量，车型，级别确定相符？
用户11xxx09
唐DMi20.98万，唐EV要28万，懂了吧
用户39xxx52
泰迪牌前几天刚烧死一个法官，泰迪不喷了？
哈哈
欧耶，好酸啊，穷人！
用户23xxx01
唐3月销量一万多台，到你这里就800多台？被你家谁吃了？
关曦 回复 04-18 07:43
懂车弟的套路，DMI和EV分开，结果试过前十霸了八榜
啊我们的话费
822？9882还差不多
子贤
新款唐22万还要怎么样，找个比他便宜的出来对比下
用户10xxx68
好恐怖的水军。别把比搞死了
用户17xxx68
少个零吧
天下有雪
无非就是觉得国外的香呗
大米
都吹特斯拉吧，我有个同学还在吹特斯拉，说要号召为特斯拉的星链计划捐款，说是星链计划成功，在我们中国任何地方都可以快速上网了，和gps一样，这是全球的骄傲，还说，中国的破卫星真垃圾，连马斯克的万分之一都不到！！哈哈，我就看着吹特斯拉吹马斯克，还全人类有史以来最伟大的科学家。我简直要吐了
用户59xxx81
比亚迪出的系列车:太秦，偷汉，荒唐，宋上天，混元，不明，，，，，，，
扬帆起航志在万里
查看自燃数据，最多就是比亚迪，基本还是都是静止停放状态自燃，考虑到它的销量，比例也不算太高，但是比亚迪处理自燃都是换新车，也有换电池的！但是确实无法掩饰它自燃的结果或者隐患。。。一大堆车主说巴不得自己的车自燃好换新车的，唉，只能说，你们高兴就好！！
穷胸极恶
上到28万可选择的车子就多了，这时候除了性价比这个因素又多出来很多其他因素改变人们选车，比如说品牌认可，面子等等
用户16xxx45
5毛党
用户16xxx89
韭菜多，
蚂蚁
取决于智商，林司机最有发言权。
sonority
Y对应车型应该是宋和元plus，唐完全不是一个赛道的。
ericzcn
说明真的太菜，还是坐等小米一统天下吧！Smart one
xjhd
以后米国控制特斯拉汽车成为炸弹
李波
比亚迪需要加价？？？哪里的新闻啊，我们买的，我朋友买的都没加啊
大青山剑客
泰迪水军不少，天天看到泰迪自燃的新闻，昨天一辆泰迪在拖车上就着起来了[得瑟]黑心工厂出来的产品能有多好，给了王江龙家属20万还是人道主义[得瑟]我只相信火箭都能稳稳落地的特斯拉，再不济也得等良心企业家雷军的小米汽车[赞]