在国家“双碳”目标和相关产业政策利好支持下，今年包括光伏产业在内的新能源产业成为证券市投资人场追捧的风口。

但没有想到有企业疯狂到在去年已定增200亿的的基础上，再次宣布要向市场圈钱582亿。

虽然最近一二十年，整体经济进入网络时代后，开始流行“赢家通吃”的理念，但新能源产业锂电池概念股宁德时代今天的吃相还是让吃惊。

毕竟这家企业去年刚圈钱200亿，今年又要再圈500亿，账目目标超过700亿现金的企业，怎么看它都给人感觉吃相难看。

在整体经济格局中，中国股票市场开办三十多年来相比贷款融资、债券融资，发行股票的融资功能并不强。很多年份股票市场全年融资金额都没超过千亿。这几年国家大力强调要加强股票市场的直接融资功能后，全年IPO+定增融资的总金额也只有几千亿的总盘子。

宁德时代作为四千多家上市公司中的一家，就一次性悍然宣布要圈582亿，如果这样的图谋得逞，很多今年想在股票市场融资的企业只有喝西北风了。

毕竟整个股票市场每年能够承受的圈钱总额是相对固定的，不会在单一年头出现几何级数的增长。

宁德时代这次想一口吞下582亿的定增再融资，成功后估计至少数以十计的企业别想今年再在股票市场融资。

毕竟投资机构的子弹也是有限的，让宁德时代一下吃撑了，其他一些想圈钱的企业估计汤都不会有喝的。

过去几年，在汽车产业整体并非景气的大环境下，作为汽车产业链中提供电池环节的宁德时代被各种舆论吹捧成为了一个神话。在机构抱团取暖的伎俩下，这只股票也一路高歌猛进，股价破500，市值突破万亿元大关，成为新的“深市一哥”。

各种舆论对这只股票好评如潮，不断在描绘美好光明前景。

但真实的数据摆在哪里的。

如何吹捧得天花乱坠，也改变不了宁德时代2018年上市以来，累计现金分红仅仅只有13.57亿元。而这家累计募资金额已经高达978亿元（包含IPO融资、间接融资以及本次定增等）。

这意味着，宁德时代在圈钱的规模已经是回报投资人分红金额的72倍。按宁德时代分红的速度，不知道在几百年后，才能把投资人投出去的钱分回来。

遇到这样的情况，一家公司总会给投资人描绘美好的蓝图，用未来的幻觉来麻醉投资人。让圈钱后最大的受益群体公司管理团队利益最大化。

汽车产业最近几年早已过了黄金十年，但依附于汽车产业存在的宁德时代能够成为神话，只能说明中国股票市场的神奇性。

对于这次震撼市场圈钱500多亿的原因，宁德时代给出了3个冠冕堂皇的理由：

1、响应国家“双碳”目标和相关产业政策，迎接新能源汽车和储能产业快速发展的市场机遇，满足市场和客户日益增长的需求；

2、公司拥有最广泛的全球化客户基础，未来动力电池和储能电池需求量增速明显；

3、扩大产能，提升产品性能，有助于发挥规模化效应，降低电池成本，增强公司的行业竞争力。

这三个理由看似能够拿得出手，新能源汽车和储能产业快速发展的空间真有这么大？值得让一家企业圈500多亿去扩大产能？

今天有网友就在股吧里痛斥宁德时代吃相难看的圈钱行为，“汽车保有量本来就饱和了，造一辆车能开十几年，产能过剩销毁保就业。做电池要啥科技？”、“市值万亿不就是画大饼搞传销吗？........任何一只股票高了就必须跌，茅台也不例外，资本炒作的物极必反的自然规律。"

而宁德时代自豪的自己“公司拥有最广泛的全球化客户基础”，但好像忘记了新的国家发展战略是强调以内循环为主体。在当前国际政治经济大环境下，在百年未遇之大变局下，中西方对抗越来越激烈的今天，宁德时代还准备像过去几十年那样，疯狂扩张产能后把宝压在国际市场上，会面临什么样的风险不言而喻。

宁德时代疯狂圈钱的行为立竿见影的受益者不是股民，而是掌控公司的管理团队。

疯狂圈钱后，管理团队拥有有天量金钱可以来挥撒，但最后能不能实现圈钱时描绘的美好蓝图，就只能看投资者的运气。

从过去三十多年中国证券市场历史看，类似宁德时代上市后疯狂圈钱的企业难以细数。但最后真正能够让股民从疯狂圈钱中受益的只有很小概率。

在目前中国股票市场并没有真正市场化的现实下，宁德时代一次性创纪录定增融资超500亿，吃相难看。