在大众迈腾、别克君威这样的中型轿车杀到15万内区间的今天，顶配逼近18万的新款思域真心让人为它捏一把汗。
3月1日，东风本田第十一代思域的中期改款车型上市，共推出8种配置，官方指导价为12.99万-17.79万元。新车在外观设计、智能/舒适性配置上进行了小幅升级，但也取消了一些配置。在购车权益方面，东风本田方面没有给出明显的真金白银优惠，2000元的置换补贴、5年免费流量、保养免费上门取送车等项目并没有展现出足够的诚意。另外，本次上市的新款车型仅为三厢版，预计两厢车型将在稍晚推出。
TYPE R同款前脸，运动感升级
2025款思域最引人注目的变化莫过于前脸设计。新车采用了与思域TYPE R高度相似的熏黑蜂窝状进气格栅，取消了传统的雾灯组，取而代之的是纵向布局的通风口。
车身侧面延续了溜背式设计，搭配上扬的立体双腰线和18英寸运动轮圈，进一步强化了整车的动感姿态。尾部设计也进行了优化，全系标配熏黑LED尾灯组，高配车型还新增了小型鸭尾扰流板，不仅提升了视觉效果，还优化了空气动力学表现。
车内升级Honda Connect 4.0智导互联系统
进入车内，2025款思域的内饰布局虽然延续了老款风格，但在智能配置上进行了大幅升级。新车全系搭载了全新的Honda Connect 4.0智导互联系统，支持无线CarPlay、百度CarLife、4G网络、远程控车等功能，并整合了百度地图生态，提供导航、加油站查询等场景化服务。语音助手的识别准确率提升至95%，支持自然语义交互，可控制空调、车窗、多媒体等功能，进一步提升了驾驶便利性。
此外，新车还新增了后排出风口和后排双USB-C接口，解决了老款车型后排乘客的充电和舒适性痛点。不过，新款思域取消了非全尺寸备胎，取而代之的是车载充气泵和补胎液，这一变化引发了一些争议，对于经常长途出行的用户来说，心里可能会有些不踏实。
燃油与混动双选择，兼顾性能与节能
动力方面，2025款思域提供了燃油版和混动版两种选择。燃油版搭载1.5T发动机，分为低功率和高功率两种版本，两者最大功率分别为95kW和134kW，最大扭矩分别为180N.m和240N.m，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至5.79L/100km。
混动版则搭载2.0L i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机和电机组成，系统综合功率达到203马力，WLTC综合油耗仅为4.47L/100km。这套动力系统不仅提供了强劲的加速感受、平顺的驾驶体验，还兼顾了燃油经济性。
编辑总结：终端优惠是关键
尽管新款思域在外观和配置上进行了升级，但在竞争激烈的市场中，其仍面临着来自同级甚至跨级车型的较大压力。想要得到理想的销量数字，各个终端还是得给予更大的优惠力度。
