近几年的车市价格呈现持续上升的态势,2018年是13.4万元,2020年是15.3万,今年是17.7万元,4月是18万。主要原因是混合动力和增程式的价格较高,形成结构性拉动,同时原有的燃油车也是出现平均销售价格上涨情况,而且燃油车的高端化带动价格上涨较大。
2、乘用车市场价格段销量结构根据乘联会零售数据,全国城市市场的价格段结构走势是持续上行,高端车型销售提升明显,中低价车型销量减少。
5万元以下车型2021-2022年较2020年的占比持续上升,主要是微型电动车的销量贡献。但2023年以来又持续下降,2024年5万元以下车型的销量占比目前仅有2.2%,较2023年下降0.4个百分点。5-15万的传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后,总体下降趋势仍明显。
15万以上车型市场份额持续上升,增长较快。近几年30万以上车型的各类价段占比均持续上升,体现乘用车新能源增长带来高端化发展趋势明显。3、乘用车级别市场销量结构新能源车渗透率最高的是小车,微型车渗透率100%,A0级小型车突破50%,A级的新能源提升较快。
B级车和C级车的新能源渗透率大幅提升,体现高端电动化的优势明显。
高端车的新能源渗透率提升主要体现自主提升的趋势。
目前看,10-20万元的新能源渗透率较低,高端新能源渗透率突破30%,10万以下突破50%,而且5万以下基本都达到80%的新能源渗透率。
4、乘用车的新能源车结构纯电动新能源车国内零售持续高增长,插混的表现近三年表现突出,增程持续小幅增长。传统乘用车的销量出现持续下行压力。
2023年的新能源车占比达到36%的较强比例,2024年4月的新能源车渗透率有44%,未来的新能源车贡献度仍将小幅上升。5、2024年各类动力的价格销量结构目前全国乘用车的5-15万元是核心主力车型市场的特征,这主要是传统燃油车占比较高。传统车与新能源车中差异比较大,而在插电混动中的结构是中档相对集中的。
6、2024年4月各价格段的内部动力的销量结构在价格段市场内,动力分布式相对是不均衡的。其中在5万元以下市场的纯电动表现最为强,而增程式电动车是在高端市场表现分布相对是最强,而混合动力是在20-30万元表现相对较强。
传统燃油车是在10-20万元表现相对较强,形成了差异化分布的特征,尤其是混合动力的分布相对较窄,属于中高价区间的产品为主,而插电混动属于主流车型为主的一个。年初的低端市场萎缩较严重,这也是消费较弱的影响对低端冲击更大。7、常规燃料乘用车结构传统燃油车的产品结构的高端化较为明显,主要是15万以上车型的高增长,这是消费升级的直接体现。而10万以下的燃油车的下滑速度很快,在纯电动的高增长下,低价燃油车形成剧烈下滑的特征。
8、纯电动车的产品结构变化——高端增长较大纯电动车随着成本的下降和产品提升,5万以下的电动车与30万元以上的电动车表现较平稳,这其中特斯拉仍列在20万以上,防止结构波动太大。目前看10-15万元的电动车的占比下降,其中部分电动车是出租网约等的主力,近两年的A级电动车市场走势不强。随着碳酸锂价格下跌,20-30万元级新能源增的潜力仍大。9、插混的产品结构变化——中高端大幅增大插混车型的增量主要在低价区间,自主的插混技术成熟后,已经在中低价的市场获得较大份额。
10、增程式产品结构变化——高端表现很强増程式作为纯电动的分支被放到插混中,目前表现持续走强,高端和15万元级别产品均较强。
11、普通混合动力产品——高端份额变化混动的车市份额也是在持续提升,2024年的供给改善,导致份额逐步提升。政策驱动下的市场需求转向插混,混动的市场表现一般。
12、各类车企的产品份额变化2024年自主品牌表现很好,新能源全面发力,增程与插混表现均很好。总体看新能源的优势区域在自主的创新技术带来的高端油电混动较突出,新势力的结构波动较大,增程表现较好。
附:近日信息合集*全国乘用车市场4月运行特征分析
*【月度分析】2024年4月份全国乘用车市场分析*乘用车新车的分级测算探讨—4月*车市扫描-2024年16期(4月22日-4月30日)*【新能源】2024年4月新能源乘用车厂商批发销量快讯*新能源车发展的瓶颈改善分析*中国汽车出口的对比分析*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-3月*2024年1-3月中国占世界新能源车份额62%*2024年3月中国占世界汽车份额33%*2024年3月新能源乘用车区域市场分析
*全国充电桩市场分析-2024年3月
*全国乘用车市场3月末库存333万台、库存57天*2024年1-3月汽车行业收入2.2万亿,增6%、利润1040亿增32%、利润率4.6%*汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好*【乘联分会论坛】2024年3月皮卡市场分析*北京国际车展-中国汽车一定会全球化发展*车市扫描-2024年15期(04月15日-04月21日)*2024年1-3月中国汽车进口15.6万降4%*2024年1-3月中国汽车出口市场分析*新能源车锂电池市场分析-2024年3月*全国商用车国内市场运行特征—2024年3月*3月乘用车细分市场车型走势*全国新能源乘用车2024年3月批发81万渗透率37%*车市扫描-2024年14期(04月07日-04月14日)*2024年1-3月汽车生产增7%,消费增4%,新能源汽车208万辆渗透率31%、34平米房/车*3月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析*2024年价格战状态跟踪-1季度*报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展*车市扫描-2024年13期(04月01日-04月06日)*2023年中美汽车经销商业绩对比分析*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪*2023年的燃油与新能源双积分暴增
*2024年1月二手车169万台增35%*以旧换新降低物流成本——推动燃气重卡强增长
*全国住宅楼市与车市走势对比分析*全国出租网约新车市场分析-2023年*2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈
*对新能源车绝不应该悲观*30年乘联会品牌再续辉煌*2023年中国汽车成绩斐然,而潜力更巨大*公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-12月
*2024年第1批新能源车免车购税目录分析
*2023年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪*汽车保有上牌报废出口分析