说起中国现役的两艘航母，我们往往会发现山东舰的出场率远低于辽宁舰。
由此互联网上出现了山东舰下水近6年却很少出海的传言，甚至一度出现了山东舰战斗力不如辽宁舰的传言。
那么真相真的如此吗？
山东舰为什么曝光率不如辽宁舰说山东舰不常出海完全就是大错特错，中国目前已经处于船等人的状态了，相较于每年下水的新军舰，中国每年新增的优秀船员严重不足。
如果不是航母在海上执行完任务后，需要回港维护和进行补给，中国海军恨不得让这两艘航母一年365天都漂在海外，给船员们时间更长、强度更大的训练。
不管是辽宁舰还是山东舰，其实都是出海时间都非常多，每年会有超过一半的时间在海外训练。至于为什么大家感觉山东舰出场率远低于辽宁舰，主要还是二者部署位置所带来的幸存者偏差。
辽宁舰隶属于北海舰队，它的母港在青岛。山东舰隶属于南海舰队，它的母港在海南。这个驻扎地点就带来了一个问题，那就是它在出海后能拍到两艘航母的国家不同。
北海舰队如果要去海外训练，不管是出海还是回港都得穿过宫古海峡，所以日本自卫队就能拍摄到北海舰队。
别的不说，日本“御用摄影师”的摄影水平相当之高，从这个国家很多影视作品封面的主演很好看，结果点进去一堆牛鬼蛇神就能看出来。
而央视摄影师，那可是能把055万吨大驱拍摄成冲锋艇，把辽宁舰拍摄成拖网捕鱼船的存在。所以我们在互联网上看到的很多，有关中国北海舰队的高清大图，都是日本“御用摄影师”拍摄的。
至于南海舰队方面，可就没这么好的待遇了。
南海马来西亚、菲律宾这些国家压根就没对中国军舰跟踪拍摄的能力，加上中国自己又不常对自家军舰进行报道，就导致很多南海舰队的军舰曝光率不高。
所以这种情况就导致辽宁舰的曝光率远高于山东舰，我们在网络上能找到的有关中国航母的高清大图中，辽宁舰的图片远远比山东舰多。
山东舰的战斗力强于辽宁舰至于这两艘航母的战斗力，其实山东舰要略强于辽宁舰，毕竟山东舰可是有着后发优势。
虽然这两艘航母很少有官方报道的性能数据，但从一些外观上就能看出二者的区别。其中最受人关注的，是二者的舰载机数量。
辽宁舰作为一艘贯彻苏联“舰载巡洋舰”设计理念的航母，在设计的时候有预留花岗岩导弹的空间。这些给反舰导弹预留的空间严重挤占了航母机库，导致辽宁舰的舰载机搭载量偏少。
山东舰在设计的时候，虽然不能对机库周围空间进行太大的改进，但一些细小的改进依旧可以增加一些山东舰的舰载机搭载量。
目前大众一般认为辽宁舰可以搭载24架固定翼舰载机，以及其它各型直升机12架。
山东舰则是能搭载32架固定翼舰载机，以及其它各型直升机12架。不难看出，山东舰在舰载机数量上多出辽宁舰不少，战斗力自然也更强。
其次就是舰岛和滑跃甲板角度。
辽宁舰是单层舰岛设计，山东舰则是双层舰岛设计。这种双层舰岛能让航母上的指挥机构更细化，避免一大群指挥机构凑在一层的情况。
在滑跃甲板角度方面，有说法称辽宁舰的甲板弯曲角度是14度，而山东舰的甲板弯曲角度是12度。
值得注意的是，比辽宁舰前身——瓦良格号航母先建造的库兹涅佐夫号航母，其甲板弯曲角度也是12度。后来苏军经过使用和测试，认为甲板弯曲角度提高2度能增加更大、更重飞机的起飞效率和安全性。
所以后来瓦良格号就把甲板角度加到了14度，以起降苏联的雅克-44预警机。
不过后来苏联解体了，也就没有机会再验证瓦良格号甲板这增加的2度弯曲角度好不好用。
而现在我国的山东舰改回来，可能是因为这一改动并不成功，或者是因为中国福建舰的存在，让我国不需要再用滑跃航母起降舰载预警机。相较于固定翼舰载战斗机来说，12度的甲板比14度的甲板起降更快、更安全，更适合歼-15舰载机。
所以我们不难看出，山东舰虽然和辽宁舰没有太大的区别，但我国在建造的时候对其进行了一些微调。这些微调使得山东舰的战斗力有了席位的提升，而以上提升还只是从外观上看出来的，说不定航母内部的变化还更多、更大。
总结对于辽宁舰，很多人最大的误解就是辽宁舰是中国航母的起点，然而在瓦良格号之前中国就已经买了航母进行拆解研究了。
上世纪50~60年代，中国也有自己设计并建造轻型航母的计划，只是因为国力问题最终没有实现。
所以在辽宁舰之前，中国已经有了很长时间对航母的研究和设计，瓦良格号的改装只是加快了中国拥有航母的步伐。所以在建造山东舰的时候，中国绝对有能力对它的设计进行优化，说辽宁舰的战斗力弱于山东舰是绝对的罔顾事实。
不仅如此，中国未来的航母设计也会越来越好。现在的福建舰可以说就是常规航母的设计巅峰，这也能证明中国的航母设计走到了世界一流水平。
到未来中国造核动力航母时，福建舰上的很多设计理念甚至可以直接套在核动力航母身上，中国也必然拥有世界一流的核动力航母。
