中国退出菲律宾50亿铁路项目，谁来做接盘侠？小马科斯懵了。我国基建技术的成就引起了广泛关注，其卓越表现不仅彰显了我国在该领域的技术实力，也为国际合作开辟了新的道路。一直以来，交通被视为经济发展的动脉。
对于人口众多、地理上又比较分散的岛国菲律宾来说，一直就很想建设属于自己的铁路网来加强国内的交通、物流、旅游等。于是菲律宾与我国签订了一个投资50亿的铁路项目，希望借助我国的基建能力来实现铁路发展。
刚开始，菲律宾对于中方提出的合作方案表示极大热情，随后却出现了令人摸不着头脑的举动。从延迟回应合同条款到重新评估项目可行性，这些行为无疑给整个项目带来了不确定性。长久以来，我国与菲律宾之间的合作关系一直是两国交流中的亮点。菲律宾在某些问题上持续展现出明显的双重标准，这导致了合作伙伴关系变得紧张起来。菲律宾不仅将之前两国谈好的条件全部推翻，还提出了更为苛刻的要求。菲律宾要求中方承担所有项目的建设资金，然后又将贷款利率压低到2.5%以下，还说我国应该承担所有的风险和责任，这显然是不现实的。
我国作为一个负责任的大国，在合作中本着平等互利的原则。马科斯时期的菲律宾态度本就不好，再加上菲方在南海持续挑衅，如今又要求中国提供低利率贷款。这无疑是在试图利用中国，将其当做冤大头来欺骗，谈判没有进展，责任完全应该归咎于菲方，中国是善良而不是任人宰割的。面对菲律宾的不实要求，我国明确表态宣布撤资并正式退出。中方的退出让菲律宾猝不及防，眼看着50亿的铁路项目彻底停止，菲律宾赶紧在国际上寻找新的接盘侠。虽日本、韩国和印度表态想接盘，但实际情况可能没那么简单。
日本虽技术先进，但成本高昂。韩国虽积极推广自己的基建模式，但影响力有限。至于印度，众所周知，印度自身发展尚需时日，中国基建技术的强大实力不容忽视，其在世界上享有盛誉。我国基建技术秉持着高标准、高质量的原则，不仅为国内经济发展提供了强劲动力，也为世界各国提供了借鉴和合作的机会。菲律宾放着好好的发展机会不去做事，到头来大概率是要赔了夫人又折兵，不仅挑衅失败，而且连发展的机会也要丢掉。面对国际合作，中国以平等互利为原则，不仅诚信守约、互利共赢的精神与其他国家携手共同发展。
中国提供的是协助和支持，只有双方在合作中相互尊重、平等对待，才能实现真正的共同发展。菲律宾在与我国的合作中表现出的态度和行为令人失望，这并不影响我国在国际舞台上的地位和作用。中国将继续坚持独立自主的外交政策，致力于推动和平发展，为世界经济繁荣和人类社会进步作出积极贡献
