特斯拉又降价了,今天 特斯拉官网显示,Model3 / Y 全系车型价格下调1.4万,Model3 起售价23.19万,Model Y起售价24.99万,特斯拉这一两年价格涨价降价几次了,甚至连续涨价了几次,今年4月份Model Y就涨价5000,起售价到了26.36万元。
Model Y这次降价首次到了25万内,而且3到6周就能提车,这样的降价,Model 3焕新版就比大热的小米SU7标准版低1.6万元,这样特斯拉也加入新能源汽车降价大战了,比亚迪吉利都开打价格战了,特斯拉一加入就更有意思了。
特斯拉第一季度全球市场下滑不小,全球累计交付38.7万辆,同比下滑8.53%,环比去年四季度下跌20.2% 近4年来首次同比下降,5个季度表现最差一次,特斯拉最近全球裁员10%,包含中国等全球市场都开始裁员,特斯拉目前全球共有14万员工,如果按10%算,就是14000人了。
今年以来特斯拉股价下跌了40%,现在面临销量和利润的压力,美国市场也先期降价了,中国市场跟着降价,第一是特斯拉本身今年全球市场销量不佳,第二也是来自中国新能源汽车的竞争。
其实中国市场,按照特斯拉之前发布3月份战报,国内市场Model3 / Y表现还是可以的,公布的战报是Model3交付31478辆,环比增长30.5%,Model Y交付57586辆,然后不忘写上天天对标特斯拉,不如直接看看销量,内涵下3月28日发布的小米SU7,当时小米SU7全程对标Model 3。
但是国内第一季度零售销量排行榜中,特斯拉同比还是有下降的,这个季度137429辆,同比下滑3.6%,比亚迪和吉利都增长不少,吉利更是大涨143.2%,后面的长安、上汽通用五菱、赛力斯、理想等也是同比增长,竞争还是很激烈。
那么到了4月份,销量又如何了,4月1日特斯拉涨价了,第一周20万以上纯电品牌销量,极氪3200台遥遥领先,蔚来2100辆排名第二,特斯拉1900台排名第三,宝马1500台第四,小米首次上榜,就以1100辆排名第一,这个价位最近主力车型主要是极氪001和小米SU7,两个都获得了不小销量。
4月第二周销量数据上,特斯拉6212辆排名第三,前面比亚迪50822台遥遥领先,理想7160辆,特斯拉排名第三6272辆,问界4906辆,领跑3976辆,极氪2677辆,小米第二周进榜,从第一周的1100辆,涨到2394辆,而且随着交付能力的提升,小米SU7后续还会上涨。
所以新能源随着小米极氪问界理想等优秀表现,特别20万以上车型,形成了对特斯拉车型的全面竞争,特别小米SU7,不少特斯拉Model3潜在用户转移到小米SU7,后续随着问界新SU7全面上市,特斯拉面临的竞争还会加剧。
看来是好戏来了,当年手机圈,小米华为vivoOPPO等强势崛起,把一众国际品牌除了苹果以外全部打败,现在小米华为杀入车圈,还有蔚来理想小鹏等,加上吉利比亚迪等传统国产巨头,联合向国际品牌和传统燃油车发起挑战,相信后续经过一番战斗,国产新能源品牌前途将一片光明。
嗯,全是雨田君的功劳…[呲牙笑]