在新的一年，一场备受瞩目的豪华中型车评测在某知名汽车媒体平台上演，吸引了众多车型参与角逐，包括深受好评的奥迪A4L、宝马3系，以及新能源领域的翘楚特斯拉Model 3和蔚来ET5。然而，当比赛尘埃落定，凯迪拉克全新CT5以压倒性的优势夺冠，再次证明了其在豪华运动后驱车型中的领先地位。全新升级的CT5不仅在性能上有所提升，更以“加量不加价”的福利，为年轻消费者提供了一个难以抗拒的选择。

对于凯迪拉克全新CT5来说，我想大家都不陌生，极具美学的外观设计和智能化的配置同样令人印象深刻。如果问该车哪里最为独特，那么当属其标志性的V运动套件和直列式量子矩阵大灯，如果停在路上，一排的车辆中最独特的就是凯迪拉克全新CT5，霸气的外观线条和标志性的直列式量子矩阵大灯，简直让人爱不释手。

同样在内饰方面也是堪称游艇般的存在，当你置身于主驾驶和副驾驶，你就会发现被眼前的33英寸的9K超大环幕式超视网膜屏幕包围，放上一部电影，躺在豪华游艇级般的舒适体验。当然有了舒适的体验，也不能少安全配置，这一点凯迪拉克全新CT5也考虑周全，全系标配的L2级辅助驾驶技术，HoLCA车道居中保持系统，ACC自适应巡航更是让新手有了安全感，加上电容方向盘，这简直很难让人不爱。

操控性能双体验，全新CT5碾压奥迪A4L

凯迪拉克全新CT5不仅拥有令人赞叹的外观设计，其精准的运动化调校和赛道上的出色表现，更是让它成为同级别中的翘楚。另外，凯迪拉克全新CT5在驾驶感受和动力输出方面都有着明显的优势，凯迪拉克全新CT5搭载的2.0T可变缸高功率发动机，最大功率高达174kW，百公里加速仅需7.3秒，此外，凯迪拉克全新CT5的底盘优势也不容忽视，其搭载的Alpha II轻量化豪华后驱平台，拥有天生的50:50车身配重比，这样的配置不仅有利于高速行驶的稳定性和加速性能，在弯道驾驶时更能提供出色的操控感和动力分配。

再看看同级别的奥迪A4L 时尚版，同样作为豪华车型，也同样采用2.0T发动机，但其最大功率却仅为140kW，百公里加速时间更不用说，足足落后凯迪拉克全新CT5一秒，正所谓差之毫厘谬以千里，更何况作为一辆前驱车，在后驱车面前根本看不上，其重要性更不用多说。这是根本上的落后，在还没开始就已经输在起跑线上，在直接的性能对比中，凯迪拉克全新CT5更能展现出明显的优势。

全新CT5高端装备加持，反观奥迪A4L实力不够减配来凑

凯迪拉克全新CT5不仅在普通配置上表现卓越，其尊贵型及以上版本还配备了超跑级运动套件，包括MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统以及铂金型享有的米其林PS4S高性能轮胎，这些配置大大超越了同级别车型，为驾驶者提供了更强的操控性和稳定性。

相比之下，减配在奥迪A4L身上更是明显，虽然也是一款优秀的豪华车型，但在这方面的配置显得有些不足，这对于豪华车型来说，完全就是徒有虚名，更不用谈对比，可能很多消费者都清楚，如今的BBA早已经不是当年叱咤风云的品牌，如同奥迪A4L，特别是在激烈驾驶时，转向的精准性和高速弯道中的表现与凯迪拉克全新CT5相比，差异变得尤为明显，豪华之名早已经不再。

最后说一下，凯迪拉克全新CT5不仅在性能和配置上全面超越了奥迪A4L等竞争对手，在配置和操控上，以及市场策略和定价也为其赢得了更多的年轻消费者的喜爱。如今全新升级的全新CT5，加量不加价，豪华型只需要21.97万起，这不仅是对其产品力的认可，也是对凯迪拉克品牌实力的肯定。对于那些寻求性能、豪华和性价比于一体的消费者来说，凯迪拉克全新CT5无疑是一个不可多得的选择。