加拿大《环球邮报》2021年4月9日报道，由于可能存在的电气问题，波音公司通知西捷航空(WestJet Airlines)和阳翼航空(Sunwing Airlines)等16家737 Max飞机运营商停飞并检查部分飞机。

波音已经要求航空公司检查Max的某些型号，以发现与电源系统的一个部件有关的潜在问题。

西捷航空发言人摩根·贝尔(Morgan Bell)表示，该公司机队的14架737 Max中，有1架已停飞。“如果有必要，任何维护工作都将在飞机重新投入使用之前完成，”贝尔说。“西捷航空另外13架737 Max飞机没有受到影响。”

阳翼航空表示，其4架737 Max飞机中有两架受到了停飞的影响。“波音公司通知我们，我们的2架737 Max飞机可能会受到潜在的电源问题的影响，”阳翼航空的发言人梅勒妮·菲利普(Melanie Filipp)说。由于新冠疫情，阳翼航空在1月31日停飞了所有航班。“我们正在等待波音公司就具体机型运行前应采取的行动作出进一步指示。”

由于两起导致346人死亡的空难，737 Max在全球停飞了约20个月后，于今年1月获准在加拿大恢复飞行。飞行员在飞机起飞后不久就失去了对飞机的控制——问题与该机型的机动特性增强系统(MCAS)有关。

加拿大、美国和其他监管机构研究并批准了波音公司在允许该机型恢复飞行之前所做的软件更改。

波音发言人伊万·盖尔(Ivan Gale)表示，新的安全警告中的电气问题与该机型的MCAS系统无关。盖尔拒绝透露受影响的航空公司的名字。“我们正与受影响的航空公司直接联系，”他说。

波音公司没有透露有多少架飞机被停飞。

当地时间4月9日，西南航空取消了30架Max机型的航班，而美国航空(American Airlines)取消了41架Max机型中的17架。联合航空公司撤下了30架Max飞机中的16架，阿拉斯加航空公司撤下了4架。

加拿大航空发言人表示，该航空公司的24架737 Max飞机都没有受到影响。

加拿大交通部表示，已经意识到潜在的问题，并已联系西捷航空和阳翼航空公司。“我们也在跟进美国联邦航空局关于同样问题的调查，”加拿大交通部发言人西贝尔·莫林(Cybelle Morin)说。

“这个潜在的问题是在一架生产飞机正常生产时发现的。这一发现以及与此类问题相关的纠正措施并不罕见，”莫林女士说。“加拿大交通部可以证实，这个问题与MCAS或此前波音737 MAX飞机的停飞无关。”

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示，将确保这一问题得到解决。

导致2019年全球停飞的致命空难分别发生在2018年10月的印尼狮航和2019年3月的埃塞俄比亚航空。

西捷航空的贝尔表示，新的停飞并未改变该公司对737 Max的好感。她表示:“自2021年1月21日恢复运营以来，西捷航空一直安全运营737 Max，该航空公司对飞机的安全性充满信心。”

737 Max是20世纪60年代末首次飞行的飞机的新型号。由于推力更大的发动机和其他改进，这个机型在2011年推出后，因其更远的航程和较低的运营成本而成为畅销机型。