小花从前方得到消息，为了进一步的扩张市场，比亚迪腾势官方已经宣布，旗下的腾势D9已经在中国香港九龙旗舰店正式开业，而且截止到目前，腾势D9已经在香港斩获了近1000台订单。从整个趋势上看，一片大好，可是比当年的丰田埃尔法还要受欢迎！当然，这也只是腾势的第一步，后续将有望有更多的车型进驻香港地区！

上图就是在香港亮相的腾势D9，其实这款车能如此受欢迎，一方面是品牌的影响力，另一方面是因为这款EV版能同时兼顾动力、驾乘舒适性和用车成本！这是相比较丰田埃尔法等同级别车型而言，毕竟用车成本更便宜，当然还有一方面就是在设计和内部的舒适度，其实某些层面已经远超丰田埃尔法，这也是经过实际验证过的！新车的整个外观设计就香港市场来讲绝对是具有代表性。前脸所采用的π-Motion设计理念，辨识度上拉满，内部所采用的高山流水的设计理念更是符合这款车的定位。车内采用了环抱式座舱布局，设计气派，足见其高端定位与品质保证。动力方面，202

尺寸上，腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距达到3110毫米！整个侧面依旧平缓，虽没有前脸那么直接，但整个流畅度还是能得到延伸。而且多幅式的轮毂也能给新车增加力量感！整个尾部与内陆的版本还是略有区别，当然也或许是角度问题，整个尾箱采用了宽体式的结构，看起来更加魁梧，另外下方的银色装饰也能体现出一些时尚元素。

上图就是有舵版与内陆版之间的区别，比较之下会发现，其实港版内部多以冷色调出现，也是因为颜色上的区别，总感觉港版的更精致细节，其实官方已经证实了在一些主流的设计上与内陆的版本完全一致。动力上，腾势D9 EV车型采用8合1智能动力总成，提供前驱和四驱两种版本，系统综合最大功率275千瓦，综合最大扭矩470牛·米，CLTC工况下纯电续航里程提供620公里和600公里（四驱）可选。对于整个香港来讲，这样的续航已经完全足够了，这也是这款车在港区受欢迎的原因之一！

价格方面，港区的价格可是远高于内陆版本，从前方给出的消息，腾势D9 EV在香港市场分为两个版本，分别是尊贵型HK$668,350（折合人民币62万）以及四驱旗舰型HK$753,350（折合人民币70万），不知道国内腾势D9的车主看到这样的价格会不会钱袋一紧，不仅如此，这个价格也是超过了丰田埃尔法在香港的售价！所以，这款车在香港受欢迎算是真爱了，你们觉得呢！