近日欧盟制裁落地，对比亚迪征收17%的关税；吉利18.8%；上汽35.3%；其他中国汽车公司为20.7%，再加上之前10%的基础关税，中国汽车出口到欧盟的最高关税高达45.3%。国内一部分人甚至有这种论调，认为中国对国外燃油车关税征收的同样很高，大家彼此彼此。我想说明一下，之前的入世谈判是一个综合型的谈判，中国政府其实已经做出了包括农业在内的重大让步，只是守住了包括汽车在内的为数不多的几个工业门类的底线，欧美日韩在中国也是赚的盆满钵满。中国守住汽车工业的底线是完全正确的，否则将面临全线崩溃的危险，也就不会有现在的自主且完整的汽车工业体系。欧盟这次的制裁，也是从本国利益出发，其实也无可厚非，但欧盟又是石油进口大户，对电车的需求极其旺盛，中国在电车领域独霸一方，锁死了多条发展路径，不与中国展开合作，欧盟新能源汽车的未来又会在哪里呢？要么与中国合作，要么自主创新，仅靠制裁限制拯救不了欧洲衰败的命运。
