2024年5月16日零时,广州市白云区三元里村成为全国首个禁止电动车入村的地方,原因是可以减少因电动车充电不当带来的火灾隐患。三元里村为什么要率先禁止电动车入村呢,因为在5月10日5时44分村中抗英大街52号商铺外一电动车发生火灾,并引燃室外广告牌。幸运的是发生火灾的电动车距离商铺较远,没有影响到附近的店铺,未造成人员伤亡。
电动车是我们普通人日常出行的主要交通工具,自2019年电动车新国标施行以来,这几年国家加大了对电动车的监管力度。电动车新规实施的宗旨是保障人民群众生命财产安全。因为在新规没实施之前很多电动车驾驶者因不遵守交通规则,例如闯红灯、逆行、在机动车道上行驶、与机动车抢道、随意穿插马路、导致于正常行驶的机动车发生碰撞,从而引发交通事故。
在电动车新规没实施之前,电动车驾驶者不遵守交通规则,导致道路交通事故频发,引起较大的人员伤亡和财产损失。据统计,2009至2019年间,电动自行车骑行者累计伤亡39.94万人,且呈现出逐年增加的趋势,事故主要原因之一是超速行驶。
为了保障人民生命财产安全,国家在2019年4月15日推出电动车新规。新规将市面上的电动车划分为三类:48伏属于电动自行车不需要驾驶证、60伏属于电动轻便摩托车、72伏及以上属于电动摩托车,这两种都属于机动车,需要考驾驶证、为车辆购买保险、办理牌照和行驶证,佩戴合格的头盔才能合法驾车上路行驶。
电动车新规的出台有好的一面,也有不好的一面。好的一面是60伏和72伏被纳入机动车管理范畴,驾驶者需要考取摩托车E、F和D照。这样驾驶者通过系统学习交通法规知识和驾驶技术,会自觉遵守交通规则,提高驾驶技术,这对于减少交通事故,保持道路畅通有好的一面。
再者通过购买保险为车辆办理牌照和行驶证。办理保险可以在遇到事故的时候减轻伤者和驾驶人的经济负担,可以让伤者得到及时的救治。而办理牌照和行驶证可以让交警对车辆更好的管理,这能够从源头上减少交通事故的发生,真正起到保障人民生命财产的作用。
任何事情都有好的一面,也有不良的表现。48伏电动自行车规定不好的一面就凸显出来了。按照新规规定48伏电动自行车电池标称电压48伏、电机额定功率400瓦、车速达到15公里/时会发出提示声、最高车速不能超过25公里/时、前后轮中心距1.25米、鞍座长度0.35、整车高度1.1米、车把宽度0.45米、不能加装后视镜、不能加装后备箱、整车重量55公斤、必须具备脚踏骑行功能。
电动自行车的好处就是速度不能超过25公里/时,速度慢可以确保骑行的安全性。因为电动自行车不需要驾驶证,可以合法载一名12周岁以下的儿童,方便宝妈接送孩子上学,速度慢可以确保宝妈和儿童的使用安全性。但其他规定就不尽人意了,例如脚蹬子,有电的时候旋转很容易打到脚裸或卷到裤子以及女性的裙子,还有坐在后排儿童的脚,没电的时候又蹬不动,即使能蹬得动还没下来推着走的快。
没有后视镜,这让驾驶者在需要转弯的时候需要扭头查看后方路面上车辆的行驶情况,这就导致在扭头的过程中电动车使用者盲驾车辆好几秒,极易引发难以预料的交通事故。电动自行车新规最为不合理的就是车身重量必须控制在55公斤以内,新规没出台之前使用的是最为安全的铅酸蓄电池,过度充电、过度放电也不会爆燃起火。
但是自2019年4月15日新规实施以后,以前的铅酸蓄电池体积大,分量重,再使用就会超过55公斤车身重量限制。这样生产出来的电动车就不符合规定,上不了电动自行车绿牌。为了符合新规的重量要求,以前使用厚壁钢管来焊接车架,现在只能使用薄壁钢管,电池必须更换为重量更轻的锂电池。
这样就全带来两个问题,薄壁钢管焊接车架虽然减轻了车身重量,但是存在安全隐患,焊接接头附近受到热影响,金属疲劳电动车在使用一段时间以后会出现裂纹,会导致车架开焊断裂。而使用锂电池,虽然它具有重量轻、能量密度高,但是存在一个严重的问题就是火灾安全隐患。
例如自新规实施以后的2020 年,全国总计发生了1.4万起电动车火灾,致使41人丧生;2021年,仅在居住场所发生的电动车火灾,就多达16869起,造成57人伤亡;2022年,全国接报的电动车火灾达1.8万起,相比2021年上升 23.4%;2023年,全国接报的电动车火灾为2.1万起,比2022年增长了17.4%。而所有火灾原因绝大多数都是使用锂电池造成的,如果继续使用以前安全性更高的铅酸蓄电池就可以减少悲剧的发生。
今年全国各地加大对电动车的监管力度,源于2月23日凌晨4时南京雨花区明尚西苑6栋发生的火灾,这次火灾共造成15人遇难,44人受伤。初步判定火灾原因是架空层停放处的电动自行车起火引燃的。因电动自行车引发的火灾造成的人员伤亡,新闻报道我们看到的仅仅是几行数字,而这背后有多少个家庭面临痛失亲人的悲痛,这也是很多受害者家属一辈子挥之不去的伤痛。
为了减少因电动自行车引发的火灾造成的人员伤亡和财产损失,广州市白云区三元里村率先实行禁止电动车入村。刚开始本村村民对这一决策都持支持态度,因为在这之前村中本身道路就窄,外来居住人口多,电动自行车随意停放,让原来就不宽阔的村中道路异常拥堵。
在5月16日零时起,禁止电动车入村这项规定正式实施。村上将电动自行车统一停放在村外指定的地点,提供充电服务,这样村内就看不见一辆电动车了。与以前相比起到了立竿见影的效果,以前道路上堆满了乱停乱放的电动自行车,现在一辆电动自行车也看不见,道路宽阔明亮整洁,村中的房东和本村村民全都拍手称好。
但仅几天以后,有在此居住的人拍摄视频发到网上,村中的景象和以前判若两样。几天前还高高兴兴的房东现在欲哭无泪,这又是为什么呢?因为白云区经济发达,在三元里村租房子的都是外地人,居住人口多人气旺,附近店铺琳琅满目,营商环境非常好。
外地人在三元里村附近工作,为当地经济发展做出了贡献、在村中租房子、生活花销也带动了当地的经济发展。例如,租房子给房东带来了收入,吃喝玩乐的消费带动了本地的经济发展。但是,禁止电动车入村以后很多打工者的车子就无法进村了,因为村道上面都设置禁止电动车入村的设置,这给使用电动车的外来务工人员带来不便。
很多租户就因为电动车进不了村,结果房子不租退租了。例如,昨天我看的视频,三元里村一位房东有多套房子出租,结果在最近几天租户全都退房,让这位房东欲哭无泪。而这仅仅是开始,有位网友在评论区留言,经营好一个地方,需要十几年甚至几十年,摧毁一个地方只需要一瞬间,等发现错了再想挽回,却比登天还难。还有为网友说:广州城中村依靠的是99.99%的外地人来支撑的,电动车不准进村,外地人都走了,失去人气这个地方还能好起来吗?
电动车新规实施的宗旨是减少道路交通事故,保障人民生命财产安全。电动自行车新规限重55公斤本身就不合理,为什么不听从民意,使用安全性更高的铅酸电池呢?这样可以从根源上减少火灾事故的发生。新规的制定者你们真的看不到火灾的数据吗?自新规实施以来,因电动自行车使用锂电池造成的火灾和人员伤亡呈现逐年递增的趋势。
如果不限制车身重量,使用安全性更高的铅酸电池,车架还使用以前的厚壁钢管焊接。我想可以避免很多悲剧的发生,但是,因火灾造成的人员伤亡和财产损失已经无法挽回。为什么不能从根源上解决问题呢?直到事情发生了,再去想办法亡羊补牢,为时一晚。
对于广东三元里村个人建议,依据电动车电池类型,如果是使用普通铅酸蓄电池的电动车可以进村,并且提供相对安全的充电设施,对使用者进行宣传教育,告知他们电动车正确的充电方法,以及使用安全注意事项,并告知事故案例带来的危害。这样能够让电动车使用者知道这是为了他们好,从而能够让他们主动掌握并遵循正确的充电方式,能从根源上减少火灾事故发生的概率。
对于使用锂电池的电动车一定要集中停放,提供安全的充电设备以及火灾预警装置和灭火设施。从老百姓的需求出发,采用人性化的管理,才会受到老百姓的欢迎,例如,像淄博一样名声好了,招商引资的环境好了,外来人口多了,经济自然就会好起来。否则就会像现在的三元里一样,人去楼空、经济一落千丈。三元里村就是一个很好的例子,希望管理者能够以此为戒,从老百姓的实际需求去考虑问题。
总结:
电动自行车是我们普通老百姓出行的主要交通工具,我想对坐办公室不使用电动车的管理者说:做任何事情都应该从老百姓的实际需求出发,从老百姓的实际需求去考虑问题,切实解决老百姓最为关心的问题,制定人性化的管理措施和规定,这样才能更好地展开工作,政策也能得到老百姓的支持。这样电动车新规才能更好地展开,才能真正达到保障人民群众生命财产安全的目的,也能发挥出新规实施带来的真正益处,对于这样的惠民措施老百姓能不支持吗?
挺好,干净,清冷,畅通无阻,保持
着火不应该是质量问题吗?为什么要让老百姓为厂家假劣产品负责?
禁止一切机动车,只保留自行车就好了,公平安全健康
电动车就是个祸害,必须全禁,不要在这危言耸听来为电鸡开脱,经济好否与电鸡无关
都走吧,何必要挤爆一个城市,本地人不喜欢外地人抱怨,各回各家多好
电动车起火不查厂家偷工减料,却只限制购买者,生产购买的税收全了,最后让消费者买单[点赞]。
交通事故根本原因是人的问题,都知道锂电不安全,但是规则却限制车的重量鼓励用锂电,有没有点自相矛盾???禁用锂电池看会不会减少很多火灾??大多数人都看到的问题定规则的专家却没看到?????
说的好像新规颁布之后,都守规矩了一样,广州路面上的电动车,大部分都改装过,很多车速相当惊人,其次,广州电动车大部分都是不守规矩的,按照他们的说法,要我守规矩等红绿灯,我还要电鸡干嘛
坚持住
就不给进村!
着火,还是改装的问题。做个简单的例子,家里用电灯的线去换成空调的线。两种线的平方不一样。那么不出问题才怪呢!电动车也一样,两种电池是不一样的,线路也要两种配置。最好在用后关掉电源开关。这样安全的多。
小事上纲上线……
砖家们为什么要查你电动车?二n玩腻了、山珍海味吃够了,然后随便找你点事,调戏你们给自己找乐子呢。
有一种爱:以人民利益,生命,安全为重
利用法律规范作为手段促进财富积累,无疑是高效且影响深远的策略之一。掌握法律条款的制定权,即可巧妙构思,为特定群体开创新的经济增长点。鉴于人类本性中的缺陷与行为偏差,精妙运用这些认知设计并制定法律规范,确保了在实践操作中达到“精确、稳健且高效”的目标。
三元里村禁止外地人进入!人少了,环境也好!
高速公路上经常出车祸,应该把汽车和高速公路都禁止了。
干净,畅通无阻,没有喧闹,交通阻塞,这正是中国砖家设计中的文明城市[点赞][点赞][点赞][点赞]
其实我也是支持的,电单车吵的很,大半夜叫个不停,乱停放,情愿多几步路,业支持禁停
痛心!年轻的女孩做了砖家们的二n,年龄一大就被无情抛弃,一辈子日子不好过,抬不起头。严查电动车因为砖家们它不骑,不查包二n因为查了就坏了砖家们的好事了。
四只轮的电动车可以入吗?
昨天在修车店,看到修车师傅拆开电动车车头,一眼看到那些线小的不能再小了,你说改装加大电机,电池我路能承受得起吗,不烧才怪
不给进村就是把问题转移出马路边,堵塞交通充电进出村不方便,导致村内商家生意锐减,出租屋空置,过不了多久就有很多人反对了
卖的时候收税挺爽阿[点赞]
典型的要钱不要命,如果放任不管出了事你负责?安全问题没商量,如果有那就是现在的食品安全问题一样
不进村还干个卵子
问题不是电车或者骑电车的人造成的,而是市政规划和配套不到位造成的,不应该把责任简单的归结到这个群体来承担! 首先,开汽车、骑摩托车、骑电动车、骑自行车、步行的民众,都应该享有公平公正的通行权。 然后,市政道路或停车等基础设施的规划建设和管理要求,应该分别兼顾不同交通方式各自的特点。 举例目前不合理的地方: 1.不少道路在规划建设时,对电动车、自行车的特点和需求兼顾不够,有些甚至没有电动车或自行车道。 2.目前非机动车道规定只能单向行驶,不符合电动车、自行车的通行特点,非机动车道应该双向行驶才合理。电动车和自行车往另一个方向行驶,必须跑很远调头到马路对面的非机动车道(甚至跑一圈)。 3.停车设施和管理规定也是一样,基本上没有就近停电动车的配套设施。
超标电动车不准生产才对
汽车还高速路出车祸呢,怎么不禁汽车上高速!
三元里防住了三元锂[哭着笑][哭着笑]
不能装后视镜就是想谋财害命
明明铅酸充电比锂电好点,为啥要搞锂电替代铅酸(一段时间搞过)懂都懂
必须要坚持
为啥不管一下易燃的广告牌
广州全面推广吧
大珠海现在连禁止电车进入车库乱停乱放都执行不了,你们的执行力还是跟奈斯的[点赞]
那现在好不好点外卖
三胎还打算要吗?[笑着哭][笑着哭]
哈哈,赶紧改名新能源自行车啊,刀锋电池上一上
建议整个广东全面禁止电动车,给全国人民做个表率。[呲牙笑]
吃饭能噎死,要立法,千万别吃。
禁止电单车不如完善规章配置!在快、稳前提下把电池做好,这样满足人们平时需要,又防止起火安全!!
3蚊鸡村出名了
当初说禁摩就禁摩了。
挺好的,没什么人了,出问题的概率就小了,[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
广州节奏太快了,是应该减减速了,应该禁止全部代步工具,全部靠腿走。
为了大家的安全该一刀切还是一刀切,不要出了人命才后悔有什么用,提前做好安全准备,好过一万次拯救。
只看到一面,后台还有国家战略布局,这样可以促进企业对电池技术研发,创新。
如果大家都禁看往哪里搬,死了几个人又怪人家不管理,坚决支持有效管理,生命安全才是最重要的,现在搬走,几年后他们也会搬回来
楼下小年轻开着改装电动车,看着外边的壳破破烂烂的,问了一下,72伏60An的电池,真是不要命了,大城市里走街串巷开60,公路上跑100多,
对比以前满大街的用汽油摩托车,电摩的使用安全性还要提高一点。
小车位用来放电动车可以
继续禁止,让广州房东开心😃+轻松
没有外来人员房东的房子拿来养老鼠呗
每人配发一辆🚗,这样就🔥了。
小车死人还多,什么不禁止小车上路[打脸][打脸][打脸]
好,以后步行或训练动物拉板车。
渣
每年汽车车祸死亡的人更多啦,什么时候禁止汽车。
干脆说不能用电算了[笑着哭]
还是以前的铅酸蓄电池好
不切,有那个精力去扯皮条嘛,有那个方案是所有人满意的
坚持住电动车就是祸害,特别是自私自利的人骑上电动车把马路当她家了,不是电动车有问题是骑电动车的人有问题,解决不了人的问题就从禁止电动车上路开始
电动车就不应该进小区,乱七八糟的、乱放乱搞的。电动车就应该全部禁掉。
多数都是质量问题,不去查厂家却要消费者买单
最好禁止外地人来广州工作[抠鼻][抠鼻]
电动车燃烧大部分都是用锂电池的,铅酸电池燃烧的很少
[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
就问一句,电动车要是有一起事故,也直接不准所有小车入内吗?
你又不是本地人,轮不到你媒体说三道四,就你聪明人家是啥子好不好?
以前没有电动车日子也照过呀!只是没想到电动车比麾托车更难管,现想禁就难了!
好事啊 很多电动车 特别外卖的 骑的飞快 横冲直撞
评论区叽叽喳喳,规则是人家整个村集体制定的人家没考虑过这些问题?而且本村人谁抱怨了?[笑着哭]你们这不是典型的皇帝不急太监急吗?[笑着哭]
集束的理电池就是危险
拭目以待
不给进村做得很好很好
电动车应该是偷工减料了,应该严格用安全材料做为电动车电池,比如碳酸锂电池就不会轻易爆炸自燃。
等三元里房价掉下来……我就上去住
我看到新闻这样说的,街道干净了,空气清爽了,不堵了[得瑟]
4轮电车必须露天空旷的地方停放,不能进地下停车场,不能进村,否则整个村都要烧掉了
无处安放的“电鸡”何去何从?[得瑟][得瑟]
两个轱辘的叫电动车,再加两个轱辘就不叫电动车了!你真牛逼
锂电池着了用啥灭 能灭吗
其实国家没限制电动自行车,只需要上牌保险齐全。就冇人会去改装。厂家可以生产大家想要的电动车。这样更安全,大家好,厂家好。
应该是禁止不合格的电动车!在楼房的一楼外面安装充电桩,谁失火谁负责![得瑟]
要不城中村再升级[笑着哭][笑着哭][笑着哭]千万负翁、亿万负翁又到手了,躺赢[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
2009年有多少辆电动自行车在路上?
[吃瓜]城中村只是一个时代的产物。
这种事情切半刀没意义,安全隐患没解决就还是隐患
新能源汽车不一样自燃
全广州都禁,看你走去那[得瑟]
没外人他那村吃卷草
天下从来就没鱼与熊掌可兼得的事情。天下为安全第一,命没了,一切都是不存在的。相信这种情况是暂时的,做人做事只有坚持信念才会胜利!
汽车每年死亡多少人?
他们不差钱,你外地人爱租不租
禁的应该是(三元锂电池)而不是禁电动车。车是无辜的,元凶是电池
要禁我举手举脚赞成,但请将无论2轮4轮的车一齐禁了。新能源着火🔥起来一样无区别。一样灭吾到。
主要要个人私下改装锂电池引起着火吧
着火质量问题,买回来充电着火自然不抓质量吗?汽车事故少吗?为什么不禁汽车?
以前的铅酸电池很耐用的又不会起火,后来故意去掉了什么东西就不耐用了,电动自行车又故意规定50千克以下,电动汽车电动车都是锂电池容易起火的,锂电池技术还没有达到百分之95以上的安全系数一直大力普及使用