Aérospatiale Gazelle“小羚羊”（公司编号SA 340、SA 341和SA 342）是由法国航空公司Sud Aviation最初开发和生产，后来由Aérospatiale生产的一款五座直升机。这是第一款采用风扇尾翼而非传统旋翼尾翼的直升机，也是第一款适用于单人驾驶员的直升机。

Gazelle直升机在1960年代开发，作为Alouette II“云雀 II”的后继机型，并满足法国陆军对新型轻型观察直升机的需求。Gazelle比之前的Alouette系列要大得多，但仍由单个Turbomeca Astazou涡轮发动机提供动力。Gazelle设计的创新，除了风扇尾翼外，还包括从开发初期就强调最低维护要求以及使用半刚性复合旋翼系统，后者需要大量开发时间。1967年2月，法国和英国签署了一项合作协议，西兰飞机公司将在英国土地上生产Gazelle，并与Sud Aviation合作进行未来的改进和升级。1967年4月7日，Gazelle进行了首次飞行。

第一批Gazelle于1971年投入运营。最初，该型号在法国和英国建立了生产线，但后来，它还通过SOKO在南斯拉夫和埃及的阿拉伯英国直升机公司（ABHCO）获得了许可生产。为法国军队的各个部门迅速生产了多种武装变种，包括反坦克武装直升机（SA 342M）、轻型支援直升机（SA 341F）和防空变种。Gazelle被英国各支军队——皇家空军、皇家海军（包括支援皇家海军陆战队）和英国陆军在多种场合中使用。Gazelle已被广泛的出口客户采购。虽然它通常用于轻型运输、侦察和轻型攻击任务，但Gazelle也被民用运营商使用。

在其漫长的服役生涯中，Gazelle参与了世界各地的许多军事行动，包括1982年黎巴嫩战争、1990年代卢旺达内战，以及1991年海湾战争。到21世纪，许多运营商正计划用更新的旋翼飞机替换Gazelle；在法国服役时，Gazelle已被更大更现代的欧洲直升机虎式取代，但在侦察直升机角色中仍保持活跃。许多运营商选择升级他们的现有飞机以继续服役，截至2024年，该型号仍在多个国家使用，但其生产于1996年结束。