长城高管谈智能驾驶：热潮下的冷思考
嘿，你知道吗？最近汽车界可是被长城汽车董事长魏建军的一句话给搅得热闹非凡啊，他说“智能驾驶不是一场秀”。就这一句话，就像一颗小石子投入平静的湖面，瞬间在汽车行业内激起了层层涟漪，引发了广泛的讨论呢。
没过多久啊，长城的好几位高管都纷纷站出来发表自己的看法。这里面还有一个有趣的小插曲，在魏建军发声之前呢，余承东也曾经提到过关于智能驾驶的很有见地的话。他说啊，智能驾驶这东西，要是仅仅达到凑合能用而且能保证安全，跟那种特别好用又安全的状态，那可是完全不同的两个境界呀。这就好比打电话吧，只要网络有个基本的连接能打通电话就行，但是上网可就不一样啦，那得是5G那种高速网络才行呢。
咱们再来好好看看魏建军都强调了些什么。他特别着重地指出啊，智能驾驶这个东西，最最核心的地方就在于实践，在于实实在在地去做，而不是只搞那些花里胡哨的炒作。他心里想的很明白，真正的智能驾驶技术，那得是能够好好地在用户那种经常出现的出行场景里发挥作用，得去努力追求那种极致的用户体验，同时还要确保安全呢。
他的这个观点啊，就像是被长城汽车的CGO李瑞峰接住了。李瑞峰可是一点都没有含糊，直接就敞亮地说“听个‘故事会’，还不如干点儿实事儿”。这话多直白呀，就像一盆冷水直接泼到那些只爱吹嘘智能驾驶却不实干的企业头上。
还有哈弗、欧拉品牌的总经理赵永坡呢，他那可真是够犀利的。他狠狠地批评了那些企业的一种做法，有些企业啊，把自己两年前的技术拿出来，就像变戏法一样，包装成那种特别厉害得像“六边形战士”一样的新技术。他可不管你好不好看或者不好看，直接就说，智能驾驶这东西可不是用来耍嘴皮子的，得让实际的产品去让用户体验到技术到底有多厉害才行。
你看现在这种情况，不少网友都在长城高管的评论区里面议论开了，那真是七嘴八舌的，各种想法都有。不过呢，在汽车这个行业里混的人，也就是业内人士，他们里面有不少人觉得，2025年就是智驾的一个新的开始的年份呢。而且还很凑巧的是，就在今年这个春节啊，好多家车企都在说自己车的智驾使用的频率增加了不少呢，而且这些使用场景大多还都是以城市为主。更让人觉得有趣的是，有不少车企以及行业内的人士，还拿出那种车载录像来，录像里显示出智驾帮助他们躲避车祸发生的情况。
可是话得说回来啊，以目前的技术水平来看呢，智驾确实还像是一个有很多缺点的娃娃。尽管各个车企都像舍得下血本的守财奴一样，在智驾这个项目上投了不少的钱，而且宣传的时候也是声嘶力竭地给它呐喊助威，但是在这种法律法规还不健全，智驾的条件也不是完全成熟的情况下，智驾就只能算是驾驶的一个小助手，还远远不能完全把驾驶员给代替掉呢。
所以啊，就算是在这种时候，就算是每个车企都在智驾这个大蛋糕上看到了利益，并且在努力去争取的时候，我们还是要小心翼翼地使用智能驾驶。为啥这么说呢？你看啊，现在市面上的智驾就像是一群参差不齐的士兵，有高的有矮的，水平都不太一样。到现在还没有一款车型能够让驾驶员完全撒手不管，就像人完全不需要呼吸一样。
而且啊，咱们还得想到一个很现实的问题，就像手机有时候也会死机，死机了就得重启一样。如果智驾的过程中，智驾突然像手机死机那样“死掉”了，那这后果简直不堪设想。就像你在高速公路上开着车，突然这个智驾不灵了，那多危险呀。
现在这个阶段啊，各个车企争智能驾驶这块宝地，那激烈程度就像是在抢一块香喷喷的肉骨头，都要咬到自己嘴里才踏实。所以呢，各个车企之间因为智驾产生一些摩擦，就像两只打架的公鸡一样，那是不可避免的事情。
那对于长城高管的这些吐槽，你是怎么想的呢？是真的觉得他们只是在找事儿，还是在认同他们对智驾发展的担忧呢？这可真是值得大家好好思考思考的一个问题呢。
在这个人人都对智能驾驶充满期待的时代，我们看到的是希望也是挑战。一方面是各个车企争先恐后地想要在这个新的领域里站稳脚跟，另一方面却是目前智能驾驶还存在着这么多的问题。长城高管们的话就像是一种警钟，提醒着大家在追求智能驾驶发展的道路上要脚踏实地。
我们不能只是被那些炫酷的宣传所迷惑，而忽略了智驾目前真正的实力。智驾就像是一个还在成长中的孩子，虽然有着无限的潜力，但在成长的道路上还需要很多的打磨和完善。各个车企在投入重金发展智驾的同时，也不能忘记对消费者的责任。
对于消费者来说呢，面对智驾的新功能也要保持理性的态度。不能因为它的一点点小聪明就盲目信任它，也不能因为它的一点小毛病就完全否定它。毕竟，在未来的日子里，智驾还有很长的路要走。而我们作为见证者和使用者，希望能够看到它越来越好，从一个还在成长的雏鸟逐渐变成一只能够翱翔天际的雄鹰。
而且啊，随着时间的推移，我们也期待着相关法律法规能够不断完善，为智驾的发展提供一个更加稳定安全的框架。这样既能让车企大胆地去创新，也能让消费者安心地去使用。希望这个行业能够在这样的良性循环下，让智驾真正成为一个能够改变我们出行方式的伟大发明，而不是一个充满噱头的空中楼阁。
azhongii
长城逐渐变成了泼妇[笑着哭]
君莫笑 回复 02-17 12:02
何止长城，全部对手秒变泼妇[笑着哭]
用户14xxx30
没有葡萄卖，就说葡萄酸
肛肠科鬣主任 回复 02-19 11:59
长城有葡萄，还说他自己的葡萄是第一。。结果是买的隔壁地里的葡萄，将自己的葡萄园给铲了
Tyx
学渣的酸葡萄心理
关宇心基
可悲长城
做好^O^自己
长城汽车领导慢慢变成了怨妇
闲心散人 回复 02-16 23:57
车界祥林嫂，车盟魏不群
小娘子别走
坦克杨笠，欧拉芯片谁干的事？
尚文
长城要倒闭没什么新款
用户16xxx00
人家余承东说吧，那是有底气。祥林嫂真的破防了，泼妇一个
我们遥遥领先
长城：还是换壳割韭菜爽！研究技术多费劲[呲牙笑]
路人甲
你一个卖咖啡的指点什么江山
卧荷听雨 回复 02-18 05:57
确定不是卖宠物的？
一眸茶香
一个在作死边缘疯狂试探的 命名皆为动物 饮料 女神 的企业 有啥前途
飞逝
说白了，就跟当初比亚迪降价一样，这次比亚迪把智驾干到了10万以下，让那些动辄四五十万、自诩豪车的新能源厂商没面子，
无语中
[横脸笑]话没错啊！又不是表演，智能驾驶的确不能只是一场“秀”，光是公布的数据好看没球用，得真正能给用户带来便利、带来好的驾驶体验才是正题啊！关键问题是你长城暗讽甚至直接开喷友商都没问题，你得拿出比友商更好的“智驾”才能有底气说这话啊！就跟很早前那句话一样“有能力的装逼那叫牛逼，没能力的人装备那叫啥逼”
肛肠科鬣主任 回复 02-19 12:01
有吗？自己团队都解散了，吹的那个天下第一的也是买的第三方的。。
TT 回复 肛肠科鬣主任 02-21 07:58
别搞笑
渣兰
泛智驾第一[点赞]智驾分级第一[点赞]suv销冠次数最多，所以必须永生永世suv销冠第一[点赞]
卧荷听雨
十年前我买的哈弗，跑了二十多万公里一点毛病没有，除了油耗高，以前我是长城铁粉，现在看到长城就想吐，搞一下什么咖啡阿猫阿狗的，长城多好的名字，哈弗品牌也行，魏派也不错，现在的长城不仅作死，还变成了一群怨妇。
裁缝
自己不行你还怪别个？你管老子用不用，没得就是不买
我伟大的主人啊
总要有人第一个吃螃蟹的，不敢上的人就喜欢在旁叽叽歪歪，气量太小，只会打着安全的旗号贬低他人，就不能有一些积极的发言么，比如承认这是趋势，并赞赏对手的勇气。[并不简单]而不是站在自以为是的道德层面贬低他人的努力和探索精神[得瑟]世上本没有路，路是走出来的
★情罙缘淺
长城和小米都用养蛊式营销，迟早反噬自己
bold
就这么个逼格[笑着哭]
惺眼看世界
承认科技一直在进步，但小命还是拽在自己手中才放心！
managers
CC就是一个街溜子混混领着一群怨妇泼妇骂大街。
业余科幻小说家
评判是否是真正的智驾很简单，只要这🚘能自己从我那老旧小区憋屈的车位里开出来然后左拐右绕的钻出小区，我就承认它是
老何
终究还是个做皮卡的认知有待提高
必圣
死是死了，但还没凉[笑着哭]
从小就牛
同行是冤家，长城把这一点发挥到了极致。
飞龙
狗咬🐶
独立团团长老李
国产车企的小米，有时间来碰瓷友商，还不如安心做好自己产品。
xan
怨妇都很有风度，都是君子动口不动手，比亚迪真垃圾，只会动手不动嘴