竞争不过的时候，欧洲总有万能的借口。最近啊奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，一石激起千层浪，这事引得欧洲很多媒体不淡定了，竞争不过开始找借口了。尤其是德语媒体刊登了大量文章，其中德国之声DW也发布了一篇报道《德语媒体:奥地利政府想买中国车，是福是祸?》
事实上，欧洲也挺纠结，如今中国电动汽车已占全球电动车销量60%以上，比亚迪更是占据了主导地位，不仅在国内市场超越以燃油车为主的大众、丰田，更在海外多个市场频频夺得销冠，中国新能源汽车海外一路高歌，在全球市场上已经具有足够的竞争力了。
对于奥地利政府采购中国电动车计划，有挺大一部分人表示支持，原因很简单，中国电动汽车在性能、价格方面都具有优势。今年初德国之声DW还对比亚迪ATTO3做了正向的报道，盛赞比亚迪新能源车和刀片电池，给予了高度认可和叹服，主持人的一句话我记得很清楚：“比亚迪是世界上最大的新能源车制造商之一，我很百感交集，曾经外资品牌在国内市占率拥有极大的优势，但由于有比亚迪这样的中国品牌孜孜不倦的努力，才让整个汽车市场格局发生了翻天覆地的变化。”
在汽车性能和安全方面，欧洲主流媒体及汽车行业对比亚迪也是高度认可。英国News
UK、法国AUTO
MOTO以及欧洲权威媒体评审团Auto
Best对比亚迪的产品给出了很高的评价，比亚迪新能源汽车的安全性能和环保效能也获得欧洲权威评测机构的五星认证。
同时呢比亚迪新能源乘用车业务已覆盖
19
个欧洲国家及地区，并连续斩获多项海外大奖。比如下面这个就是比亚迪海豚获得英国汽车网Carbuyer2024最佳车型及最佳小型电动车奖项。
显而易见，比亚迪在国内市场可以打败大众丰田，在海外同样有足够的实力来与外国品牌正面竞争。正因为如此，奥地利政府对使用比亚迪电动车作为公务车的意向很高，中国新能源汽车海外一路高歌，下一个给出好评的国家将会是谁？
尽管反对的声音是导入比亚迪汽车将会使得奥地利就业岗位减少，但德国媒体《新闻报》中的一句话其实说得很对，保护主义拯救不了欧洲汽车产业，为了迎合某些群体，这并非长久之计，放下傲慢，寻找共赢点才是关键，因为比亚迪今后不仅仅欧洲买车，也会在欧洲造车。
