很多人都希望理想会出一个理想L5，但这个梦想让捷途实现了，因为这就是神韵很像理想，产品力也看齐理想的捷途山海L7。从某种意义上而言，他就是理想当中的那个理想L5。那么它的预售价格区间为13.59万到15.99万到底贵不贵呢？

山海L7其实可以认为是捷途X70 Plus的插电式混动版本，但是被分到了山海家族，奇瑞家的车型划分多少有点混乱，而且定位有重合，这也是销量不够好的原因。这个前脸相信大家一眼就能看出来，跟理想实在是太像了，而尾部的设计似乎又和领克有些接近，侧面则和之前的X70系列没有什么区别。个人觉得如果侧面的窗线设计经过一定的优化，那么整辆车的外观先不说借鉴与否，在视觉上的效果是要更好且更新的。

山海L7的核心有两个，第1是它的7座布局，第二是它的动力系统。以往这个尺寸一般都是5座布局，而山海L7除了提供5座布局之外，还有2+3+2的7座布局，实际体验了一下它的7座布局，第3排空间偏小，即便是第2排和第3排互相调整也只能用于临时应急，而且后备箱的空间也不算大，这样用于一家人出行恐怕得多停车休息休息，行李也不能带的太多。第二，动力方面它没有使用小功率的自然吸气发动机，而是一台1.5T的发动机，最大功率115千瓦，匹配的是两挡DHT变速器，电池来自国轩高科，官方公布的车辆续航里程为120公里，对于这个级别车型来说问题不大。

要说他的竞争对手，从多方面的考虑应该包括比亚迪的宋Plus DMi，零跑C10和C11，银河L7以及枭龙MAX等等。要说山海L7的优势恐怕就是7座，毕竟有总比没有强，但要说到的缺点，就是它的车身平台和竞争对手相比，在消费者这里多少觉得有些老旧。而且它和自家的风云T9还是形成了最对立的竞争关系，后者也有7座布局，起售价格比山海L7的预售价格更低。

所以这么来看，目前公布的预售价格对于山海L7来说还是太贵，考虑到风云T9，个人觉得它的实际售价应该在12万左右比较合适，这个时候它的7座布局就派上了用场，同样的价格，无论是比亚迪的宋家族还是银河L7等等，它都是5座布局，7座布局在座椅的灵活性方面是有绝对优势的。

另外，山海L7此前还做过奇瑞特别喜欢做的爆炸测试，经过轮番轰炸后安全性依旧很好，甚至也把这辆摧残之后的山海L7带到了现场。但是吧，安全性统一看专业测试，而不是车企的宣传性测试，枪了炮了炸药火药玩多了真的会有一种疲劳感，除非你要卖到中东或者乌克兰。

总之看完整个车展的奇瑞展台，会很明显的发现到几个品牌之间的内耗是比较严重的，价格和产品定位都有重合。但如果价格也有明显的区分，相当于类似车型的不同价位车型，那么各类车型也算得上是一种良性的互补，大家觉得呢。