工信部乍现的杰迪K333因为高颜值备受关注，而且对概念车的还原度相当高，不过申报图的效果肯定与实车有所差距，很多车友都在期待K333到底什么时候能够出来，也都比较关注这台车的最新进展。最近，就有车友在摩旅的途中，碰见了正在进行高原测试的K333，而且竟然还给车友试驾了一圈。
其实K333的完成度已经相当高了，上次去到工厂小编也已经试驾过这台车，这一次的高原测试应该是上市之前的最后测试了，这种测试测的是车辆在极端环境下的各方面性能表现，以及在道路上行驶的整车耐久性测试。
虽然K333被大量的伪装贴纸覆盖，但是不难发现整台车的轮廓与工信部公布的照片基本相同，可以说K333的此次路试，基本上是以量产车的状态在进行，而这种状态下也更能试出产品有哪些地方的不足之处，方便后面再进行优化调整。
这台车的定位是新手入门级，所以杰迪K333的整个设定，还是偏向于好骑好上手，骑行三角介于仿赛与街跑之间，能走街休闲骑也能开启战斗姿态激进的骑，虽然目前没有公布发动机的全部数据，但是大概率会是凯越321的同款隆鑫发动机，所以性能和稳定性方面基本无需担心。
虽然现在还不能透露太多，但是K333确实非常好骑，这台车的定位介于凯越321RR和雅马哈R3之间，其定位主要还是想要抢占入门级的市场，毕竟从曾经的150到后面的250，入门级的排量在逐渐上升，300cc级别完全能够取代250级别作为新手入门的地位，而且K333的特性会更加偏向于好上手的特性，所以这台车还是非常值得期待一下的。
根据杰迪机车最新发布的EICMA 2024车展预告来看，两款新车当中其中一款很明显是K333，而另一款新车如果看油箱上的一排亮灯的小字，像是K750的街车型号，但是车轮、刹车、尺寸又不像750的排量，到底是什么车，现在也不用着急，因为过几天的米兰车展这两款车型都会揭晓答案。
