最近几年，自主车型的发展还是比较迅猛的，特别是在纯电动汽车当中，自主造车新势力的表现更是让人震惊。不过，水涨船高的国产纯电动汽车价格也让很多消费者望而却步，比如比亚迪唐的价格就比一汽-大众ID.6 CROZZ还高出一截。这就让人感到好奇，国产车现在真的赶超合资车了吗？今天不妨以比亚迪唐和一汽-大众ID.6 CROZZ哪个好为例，看一看国产车和合资车之间还有没有差别？
外观层面 比亚迪唐汗颜了
首先说设计层面，虽然每个人的审美不同，但是不可否认的是，ID.6 CROZZ和比亚迪它能够哪个好看还是一目了然的。相比比亚迪唐的设计，一汽-大众ID.6 CROZZ的设计是非常动感、时尚的，，并且看上去也更加的气派。单看比亚迪唐的外观还好，假如把它停放在ID.6 CROZZ的身边，则明显感觉它有点小家子气了。另外，由于标配的关系，ID.6 CROZZ的外观看上去也更加有质感，特别是细节处展现的科技感更是让比亚迪唐汗颜。
配置层面 ID.6 CROZZ更有诚意
坐进车内，可以看出，比亚迪唐和ID.6 CROZZ都非常注重大家的日常驾驶习惯，因此上手难度系数几乎为零。另外，由于ID.6 CROZZ X的购入门槛更低，且标配的强大以及八月大促活动的做法，ID.6 CROZZ要比比亚迪唐的性价比高出不少。值得一提的是，ID.6 CROZZ拥有AR HUD增强现实平视显示系统，将增强现实技术与传统抬头显示进行融合，直观地把驾驶辅助及导航指引信息显示在现实路面上，是当前极少汽车配备的智能黑科技，整体表现要比比亚迪唐有诚意的多。
空间层面 ID.6 CROZZ更加舒展
而提到空间，则不得不说ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个更好用了，别看两款车都具备三排座椅，但是从实用性和舒适性的角度来说，ID.6 CROZZ X绝对是完胜。关于二排空间表现不用多说，因为二排座椅可以前后滑动。但是在第二排调整到一个合适的位置之后，ID.6 CROZZ的第三排可以轻松坐下两个成年人，而比亚迪唐则只适合一个成年人侧着坐进去，差距是不是很明显？
驾驶层面 ID.6 CROZZ更好开
除此之外，在驾驶方面，比亚迪唐表现也和ID.6 CROZZ稍有区别。之前记得这款SUV的宣传点就是零百加速，这方面它的确是不错。但是对于ID.6 ROZZ来说，也不占优势，因为ID.6 CROZZ的0-50km/h加速成绩是2.6秒，而且比亚迪唐松垮的点表现显然和其价格似乎有些不搭。相比之下，ID.6 CROZZ在平顺性、舒适性和易操控等方面的表现可以说是完全碾压比亚迪唐，甚至可以说是同价位产品中最好开的那一款。
网友有句话说的好，开过一汽-大众ID.6 CROZZ之后，绝对不会再纠结一汽-大众ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好，可见差别有多大。多说几句，即日起购买ID.家族的车型，最低售价为15.59万元起，消费者购车还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券，这个时候，你还会纠结一汽-大众ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好吗？当然，你认为国产车真的赶超合资车了吗？
