关于日本航空自卫队F-15J战斗机，我们已经更新过很多文章。众所周知，从1981年至1999年，日本航空自卫队一共装备了213架F-15J/DJ战斗机，由于坠毁事故，目前实际装备数量201架。这批战机分别隶属于7个战斗机飞行队，分别是千岁基地第201和203飞行队，小松基地第303和306飞行队，那霸基地第204和304飞行队，新田原基地第305飞行队，另外在新田原基地有一个第23飞行训练中队，小松基地有一个飞行教导队（航空自卫队的假想敌中队），少量F-15J/DJ战斗机部署在岐阜基地用于正常科研试飞。可以说F-15J/DJ战斗机虽然已经服役20-40年，但是依然是航空自卫队的主力战机。今天与大家聊聊F-15J战机一个关键指标。

根据日本航空自卫队小松基地公开的数据，F-15J战机的主要参数与美国空军的F-15C战斗机几乎一样，但是空重这个指标有出入，根据公开资料，美国空军F-15C战机空重约12.7吨，而日本航空自卫队的F-15J战机仅有12吨，也就是说同样F-15C战机的机体，日本版本的F-15J战机要轻700公斤。这是为什么呢？关于这个问题，有人称这是由于日本航空工业技术水平先进，大量采用了复合材料。那么真相是否如此呢？

参考上图的资料，可以看到日本版本与美国版本最大的区别就是空重。

上图为美国空军F-15C战斗机，从图片中的细节可以看到F-15C战机的左侧垂直尾翼顶端有一具电子战天线。

而日本版本的F-15J战斗机，两侧垂直尾翼上仅有传统的配重块。这说明作为外贸战斗机，日本版本的F-15J战斗机并没有装备美国空军专用的电子战天线。也就是说，表面上看是同样的F-15战斗机，但是日本版本的F-15战斗机要比美军自用版本少很多关键的设备。

同样近几十年，美国军工向国外出口了大量的F-15C战斗机和F-15E的改进型号，但是这些外贸战机的顶端也没有配备美军自用的电子战天线。

例如上图美国空军自用的F-15E多用途战斗机，左侧垂直尾翼顶端同样有一具电子战天线。

新加坡空军10年前引进的F-15SG战斗机，号称当时F-15E战斗机最强改进型号，但是F-15SG战机左侧垂直尾翼顶端同样只是一个配重块。

卡塔尔空军引进了最新F-15E战机的改进型号F-15QA，不好意思，F-15QA作为外贸战斗机，左侧垂直尾翼顶端同样只是一个配重块。以上图片说明，美国军工在对外宣传时，虽然声称出口的F-15战机是F-15C或者F-15E的出口版本，但是在一些关键设备上，都是有所保留的。这里是我们从外观看到的区别，战机内部的航电系统，软件版本的区别就更多了。

例如伊拉克空军近几年从美国巨资引进了36架F-16IQ多用途战斗机，这款战机是基于F-16C block52多用途战斗机发展起来的，从外观上看，这批战斗机非常先进。然而这批战斗机仅能携带AIM-7麻雀半主动雷达制导空空导弹，想搭载AIM-120C先进中距空空导弹，不好意思已经被美国人屏蔽了。

日本航空自卫队在引进F-15J战斗机时，与美国方面达成协议，在三菱重工小牧南工厂组装生产大部分F-15J和F-15DJ战斗机，包括F100涡扇发动机，日本石川岛播磨重工也得到授权可以组装F100涡扇发动机。其组装的发动机有两个版本，一个是早期的F100-PW-100涡扇发动机，一个是后期的F100-PW-220涡扇发动机，这两款发动机日本组装的版本叫做F100-IHI-100涡扇发动机和F100-IHI-220涡扇发动机，其技术水平与普惠公司的几乎一样。据资料报道，日本国内组装的发动机国产化率约70%，关键部件依然要从美国进口。从这里可以看出两国关系的非常不一般。

然而在航电系统，例如机载雷达，座舱显示系统，弹射座椅这些设备，日本依然要从美国原装进口。例如AN/APG-63雷达的后续升级，美国空军F-15C战斗机可以升级到AN/APG-63(V)3有源相控阵雷达，而同期日本航空自卫队的F-15J战斗机，仅能换装AN/APG-63（V）1脉冲多普勒雷达。这两款雷达的性能差距很大。这就是自用版本与外贸版本又一个差距。

近几年，笔者多次观察了日本航空自卫队F-15J战斗机的日常飞行训练，这批战斗机已经批量挂装美国原装的ALQ-131电子战吊舱。表面看，又是美国军工支持自卫队的又一典型。然而美国空军在亚太地区的战斗机，根本不会挂载这款老式的电子战吊舱，以F-16战斗机为例，早就批量挂装更为先进的ALQ-184电子战吊舱。至于航空自卫队的F-15J战斗机想挂装先进的ALQ-184电子战吊舱，不好意思美国军方目前还没有这个授权。

综上所述，表面看日本航空自卫队与美国军工关系密切，日本军工为了提升这批战机的性能，也做了很多努力。但是外贸版本毕竟是外贸版本，与美国空军自用的型号还是有很大的差距，这批战机未来能升级到什么技术状态，可以使用什么机载武器，什么雷达，什么样的电子战吊舱，都要看美国方面的脸色。这就是所谓的猴版F-15战斗机，也可以理解成F-15C战斗机的减配版。所以说日本三菱重工组装的F-15J比美国空军F-15C轻700公斤，背后耐人寻味的细节有很多。

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