好车不怕晚丨领克09舰长体验营济南尽享驾趣

领克09来了,在济南最热的夏天，我们体验了这款超火的suv.

活动现场，领克汽车山东营销大区经理季锡峰先生首先欢迎并感谢了所有来到现场的，长期关注并支持着领克汽车的家人，向大家阐述领克始终践行“以用户为中心”的品牌理念的同时，也表达了对大家能够在试驾过程中尽兴，以及彼此更多分享和交流领克产品的希冀。领克品牌内训师就领克09优雅豪华的产品力以及超强动力性能为现场消费者进行细致讲解，不仅为现场消费者释放出属于领克人独有的DNA，更是与广大消费者一同见证了领克09坚守初心，不断攀登，坚守安全的决心。

在领克的家族产品线中，这是唯一一款6（7）座SUV，也是唯一一款采用SPA平台开发的产品。我从不担心领克的机械素质，倒更关注09能在空间感和舒适性的期中考试上拿到怎么样的分数。毕竟顶配售价超过30万的国产车，如果没有一些杀手锏，仅凭机械素质是很难令人信服的。这对领克倒是件好事，毕竟独特的造型承载了人们的大部分目光。结果是，领克交上了一份与众不同，却在意料之中的答卷。它还是那个特点鲜明的品牌，就连性格中的那一点点傲娇，也全然没变。

此次领克09推出了MHEV和PHEV两种动力版本，其中，MHEV版本车型在高效2.0T发动机基础之上, 增加48V BSG电机，形成一套高效低耗动力系统，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m；PEHV版本车型采用发动机与P1+P4双电机的黄金组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速时间仅为5.6秒；

作为一款全系混动车型的领克09他的表现可以用“全场高能”来形容，他全新的洄游智慧能量管理系统，在行驶中为领克09提供了五种强大的驱动模式，全程高效输出，更加智能的全局能量规划功能，实现了内燃机和电机之间的完美平衡与高效协作，在WLTC和NEDC标准下，百公里油耗仅分别为9升和8升，可以说他真正做到了最高效动能输出与超低油耗之间的完美平衡。

熟悉领克的朋友或许知道，较宽的轮距是品牌的特点之一，它的优点是能够让悬架尽可能的发挥韧性。这也是至今为止，没有一款领克车型的底盘质感会受到质疑的原因。而在09上，由于车身比例的前后配重更容易实现50：50，宽轮距也给了悬架更大的发挥空间。所以即使还没有上手，我们依然可以通过硬件判断这是一款行驶品质优秀的SUV。

细节是检验一辆汽车豪华性的核心标准，而座椅是最能体现细节与匠心的地方。领克09为了打造出更为舒适的座椅，在材质上采用了真皮中顶级的Monaco全粒面NAPPA材质。历时两年，进行裁切、打孔等多项工艺，经过抗光、抗磨损、抗变形等20多种考验，最终才打造出如此私享观景座椅。

领克09的第三排座椅乘坐体验一般，只适合短时间乘坐，不过其可以通过后备厢控制键实现一键放倒或立起，放倒第三排座椅后，后备厢空间非常不错，放个大件物品没压力。值得一提的是，如果加装了空气悬架，还可以通过后备厢处的按键调节车辆升起或降低，搬卸大件物品有一点实用性。一般来说，这一功能多用在50万元以上车型上，30多万元的领克09配置了这一功能瞬间拉升了自己的形象，不管能否用到这一功能，起码可以显摆显摆。启动360度影像，领克09的12英寸中控屏分为左右两部分，左侧显示俯视图，可以确定车辆位置，右侧根据前进或后退，显示前部视野或后部视野。

写在最后：这样强大的领克09无疑是领克对领克车主献出的最好的爱与守护，在品牌的加持下，在匠心的创造下，相信在今后，领克将会向着更高的台阶进行冲刺，再一次用实力为我们诠释中国汽车品牌的豪华质感！