城市放开皮卡政策，时尚与豪华并存，郑州日产元野Z9能否成为新宠？

皮卡，这个曾经被视为“工具车”的代名词，如今正在经历一场华丽的转身。随着各大城市放开皮卡政策，皮卡市场迎来了前所未有的繁荣。长城炮打响了第一枪，紧随其后的是江铃宝典、Jeep角斗士、锐骐6、游奇侠、五菱征途等车型，甚至连丰田和福特这样的老牌劲旅也不甘示弱，更新了海拉克斯、坦途和猛禽F150。就在这片硝烟弥漫的战场上，郑州日产元野Z9皮卡横空出世，带来了新的惊喜。

先说说这款车的外观设计吧。元野Z9的前发动机舱盖采用了牛角式设计，正前方配备了郑州日产经典的银色金属车标，前格栅与两侧大灯整合在一起，形成一体式结构。银色金属中网与两侧黑色边框的大灯也带来了很强大的气场，两侧大灯内部融入了Z字形的LED日行灯，灯眉处的LED光带与格栅上沿的横置式LED光带融为一体，拉伸了整个前脸的横向视觉效果。粗犷的竞技性越野前保险杠加入了黑色主动式进气格栅，底部还有银色的金属护板，层次丰富，也释放出更多的“野性”。

再看看车身设计，元野Z9采用了双排长货箱设计，倾斜的黑色A柱、加宽的黑色B柱与隔断式的C柱设计，与全车的黑色隐私玻璃融为一体，让悬浮式车顶的效果更加立体。车顶还加入了黑色全尺寸行李架，尾窗后方还加入了防翻滚行李架设计，户外属性直接拉满。车身的高腰线犹如刀刻一样，笔直、锋利，尽显锋芒。黑色的侧裙，前翼子板处加入了直立式的装饰面板，巨大的倒车镜外壳、半封闭式的轮圈也凸显出整车的精致感。

内饰方面，虽然图片还未公开，但预计整体布局也会与郑州日产其他皮卡车型一致，坚持家族式设计风格。无论是做工、用料和工艺都是按照豪车标准打造的。中控以及车内顶棚同样采用棕黑色作为主色调，大面积深棕色真皮材质和橙色装饰元素的交替运用，质感细腻，还活跃了车内的氛围，再高级的材质、优良的工艺以及丰富的层次感，完全颠覆了皮卡车型在大家心目中的粗糙形象。科技感方面，彩色液晶仪表、中控多媒体显示大屏、副驾多媒体娱乐大屏也提升了整车的科技感。

元野Z9皮卡将于1月8日首发并下线，车身长宽高分别为5520mm/1960mm/1950mm，轴距3300mm。双排五座的设计也保证了车内充裕的乘坐空间感，配上5个真皮沙发座椅，这种豪华深度丝毫不逊色于很多豪华SUV。再加上双层隔音玻璃、高级音响系统，坐进车内也给人一种豪车的体验感。配置方面，预计将会搭载日产Safety Shield 360驾驶辅助系统，包括车道偏移警告、盲点检测、紧急制动、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、自动空调等等。当然了，该车还拥有一个大尺寸货箱，长宽高分别为1520mm/1600mm/550mm，能够装运很多货物。

核心方面，元野Z9皮卡车身采用了非承载式结构，悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆整体桥式非独立悬架的组合，高配的Pro-4X版本还将提供一套四驱系统，并且拥有后桥电子差速器以及经过重新调节的悬架系统。让整车拥有最专业的越野性能。动力则搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率190kW，最大马力258Ps，最高车速160km/h。传动预计将会匹配9AT变速箱。通过性方面，该车31度接近角，离去角为26度。准拖挂车总质量为2800kg，额定载质量为2005/2055kg。

新时代的皮卡和大家传统理念中的皮卡车型大不一样，以前皮卡车型是帮助大家下地干粗活的多功能用工具车，外观粗犷、内饰工艺粗糙、简陋，毫无乘坐舒适感可言，机械素质更加坚固耐用，也没多少人会在意它的油耗和操控。如今的皮卡外观年轻时尚，内饰更加精美，工艺上乘，舒适性配置一应俱全。不仅传承了皮卡坚实耐用的工具车精髓，也更加能适应城市中的快节奏生活。通勤代步、越野、干粗活都不在话下。

郑州日产元野Z9皮卡的推出，无疑是对市场的一次强有力冲击。它不仅在外观设计上打破了传统皮卡的刻板印象，更在内饰和功能配置上全面升级，带来了豪华SUV般的乘坐体验。对于那些既需要皮卡的多功能性，又追求舒适和时尚的消费者来说，元野Z9无疑是一个理想的选择。

那么，这款车上市后的价格会是多少呢？这是个值得期待的问题。毕竟，市场竞争如此激烈，各大车企都在争相推出新车型，价格战在所难免。无论如何，郑州日产元野Z9皮卡的出现，必将为皮卡市场带来新的活力和更多的选择。

郑州日产元野Z9皮卡的推出，不仅是对传统皮卡形象的一次颠覆，更是对市场的一次强有力冲击。它在外观设计、内饰豪华感和功能配置上都进行了全面升级，带来了豪华SUV般的乘坐体验。随着各大城市放开皮卡政策，皮卡市场迎来了前所未有的繁荣，元野Z9的出现无疑为消费者提供了更多选择。未来，这款车能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为消费者的新宠，让我们拭目以待。