近日，有消息称，小米汽车欲收购恒大汽车股权。
5月30日，小米官方微博“小米公司发言人”发文称，针对近期谣言，我们郑重澄清如下：小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。
“车轱辘话”了解到，市场上传出小米将要收购恒大汽车股权的传闻，与恒大汽车近期发布的一条公告有关。
5月26日晚间，恒大汽车发布公告，称有买家愿意出资购买31.45亿股恒大集团股份，这部分股份约占公司已发行股份的29%。
根据协议内容，神秘买家在协议生效后一定期限内，对恒大汽车剩余29.05%的股份保留行使选择权。
也就是说，恒大集团手中原来58.5%的股份，很可能被该买家全部吃下，从而取得对恒大汽车的完全控制。
目前，恒大汽车资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。截至本公告日，恒大集团天津工厂尚未恢复生产。
2023年业绩显示，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额达725.43亿元，已是资不抵债。
由于买家身份并未公布，且小米汽车近期产能提升需求迫切，市场上于是流出了小米汽车将收购恒大汽车的传闻。
5月23日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发微博称，今年内至少交付10万台，冲刺12万台。
迄今为止，造车新势力当中最快完成10万辆交付目标的是问界，用时15个月。如今，按照小米的新目标，将突破这个记录。
小米汽车虽然销量火爆，但是交付周期一直是最大的考验。
小米SU7标准版锁定订单后预计29—32周交付；小米SU7 Pro锁定订单后预计30—33周交付；小米SU7 Max锁定订单后预计33—36周交付。
目前，为实现“上市即交付，交付即上量”的目标，小米正加速扩产能、保交付。小米披露，小米汽车工厂6月将开启双班，全力扩充产能。
小米位于北京亦庄的工厂共分为两期，一期目前已经投产，占地面积约72万平方米，年产能为15万辆；二期今年正式动工，2025年完工。
事实上，早在小米官宣造车当年，市场一度传出小米要收购恒大汽车65%股份，此后该传闻不断，小米汽车曾于2023年末否认了有关谈判收购恒大汽车股份的传言。
恒大集团也发布声明澄清，表示恒大汽车在战略股东引进过程中，曾与小米集团有过初步交流，并未深入洽谈推进。
再说几句
恒大汽车股权转让，或意味着恒大汽车再次迎来“白衣骑士”，也让市场对这位“白衣骑士”的身份充满好奇。
不过，恒大汽车这根硬骨头，小米应该不会去啃的。雷军是谁，九头鸟啊！怎么可能去趟恒大这盆浑水呢。
