新能源市场竞争如火如荼，各大车企纷纷卷入“智能化”战场。
而比亚迪，作为国内新能源的领军品牌，再次放出“大招”——海豹智驾版正式上市，售价17.58万元起，不仅带来了更强的智能驾驶系统，还继续保持了高水准的动力性能和续航表现。
面对特斯拉Model3、极氪007等强敌，海豹智驾版到底能否杀出重围，成为“真香”之选？
今天，我们就来深度解析这款新车的亮点和不足，看看到底值不值得入手！
海豹智驾版依旧采用比亚迪“海洋美学”设计理念，整体造型流畅动感。车头采用封闭式设计，搭配亮黑色装饰件，极具未来感。梯形通风口+贯穿式前包围，让整车看起来更加低趴，运动气息拉满。
车身尺寸方面，长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，和现款海豹保持一致，定位纯电中型轿车，空间表现值得期待。
细节方面，低配车型配备“天神之眼C”智驾系统（DiPilot100），高配车型则升级为“天神之眼B”智驾系统（DiPilot300），并增加激光雷达，在智能驾驶能力上更进一步。
进入车内，海豹智驾版的内饰依旧保持比亚迪一贯的简洁科技风。
最吸引人的无疑是15.6英寸自适应悬浮中控屏，搭载最新DiLink智能座舱系统，支持5G车联网、语音控制、远程OTA升级等功能。
全液晶仪表盘、50W手机无线充电、智能语音交互等功能都有配备，智驾版车型还新增了方向盘智驾拨片（智航版仅左侧，智驾版两侧均配备），使用起来更具科技感。
座椅方面，前排支持电动调节、加热、通风，配合软质材料包裹，舒适性在线。海豹智驾版还提供全景天幕、热泵空调、车载ETC等实用配置，整体体验感相当不错。
比亚迪海豹智驾版提供三种动力版本：
1.510KM智航版（400V架构）
后驱单电机*，最大功率170kW，峰值扭矩380N·m61.44kWh电池组，CLTC续航510km直流快充最大功率180kW 2.650KM智航版/650KM智驾版（800V架构）
后驱单电机*，最大功率230kW，峰值扭矩380N·m80.64kWh电池组，CLTC续航650km直流快充最大功率230kW 3.600KM四驱智驾版（800V架构）
前后双电机，综合功率390kW，综合扭矩690N·m*0-100km/h加速4秒级，性能媲美性能车80.64kWh电池组，CLTC续航600km *iTAC智能扭矩控制系统+云辇-C智能阻尼车身控制系统，提升操控稳定性
从动力参数来看，650KM版是最均衡的选择，兼顾续航、性能和价格，而600KM四驱智驾版则是性能党的福音。
海豹智驾版搭载比亚迪最新的DiPilot智能驾驶系统，根据车型不同，提供两种智驾方案：
*天神之眼C（DiPilot100）（低配）
29个传感器*（毫米波雷达、高清摄像头、超声波雷达）支持高快领航、智能泊车天神之眼B（DiPilot300）（高配）
增加激光雷达，支持城市领航*顶配四驱版支持路面预瞄、全地形识别*
相比特斯拉的FSD，海豹智驾版的DiPilot系统在高速、城市道路场景下的表现进一步优化，尤其是高配车型的城市领航功能，能够实现更接近L3级别的辅助驾驶能力。
面对特斯拉Model3（23.55万起）和极氪007（20.99万起），海豹智驾版的核心优势在于：
1.价格更亲民：起售价17.58万，比Model3便宜6万多，性价比拉满。 2.续航更长：650KM续航比Model3长，日常使用更友好。 3.智驾升级：高配版有激光雷达，智能驾驶能力更强。 4.舒适性更好：全系标配热泵空调、FSD可变阻尼减振器，驾乘体验更佳。
Model3在品牌影响力、软件生态和自动驾驶算法上仍有优势，而极氪007在补能速度、性能操控上也有强项。海豹智驾版的胜算主要取决于消费者对于智能化+长续航+性价比的需求。
推荐车型：650KM智驾版（20.98万）800V高压平台，快充速度快*230kW高功率电机，动力充沛DiPilot300智驾系统，智能驾驶更强 *续航650KM，日常通勤+长途出行无压力
不推荐：510KM智航版（17.58万）400V平台，充电速度较慢*动力一般，智能驾驶功能较少仅适合预算有限、对智驾需求不高的用户
综合来看，比亚迪海豹智驾版在智能驾驶、续航和性价比方面都有很强的竞争力，尤其是20.98万的650KM智驾版，基本是“闭眼入”的选择。
如果你预算20万左右，又想要一款智能化、电耗低、续航长的新能源轿车，海豹智驾版绝对值得考虑！
那么问题来了，你会选择海豹智驾版，还是继续观望Model3和极氪007？欢迎留言讨论！
