一向高傲的大众，突然给帕萨特来了波狠降4万的操作，把起售价从18.6万直接砍到14.5万。
这一手神来之笔，直接在市场掀起轩然大波。更劲爆的是，这波降价后仅用了30天就狂卖23973台！
要知道，在当下B级车市场萎缩的大环境下，这个销量简直逆天。作为一个经常研究市场的老司机，我得说：大众这波确实有点东西。
实力派选手说实在的，帕萨特能在B级车市场站稳脚跟这么多年不是没道理的。近4.9米的车身长度配上2.8米+的轴距，这体格在同级别里绝对算得上魁梨。
动力系统更是给足诚意：要么选1.4T的150匹马力入门款，要么直接上2.0T的220匹大马力，都配上了7速双离合变速箱。这套动力组合，保证你想起步就起步，要超车就超车，一点都不含糊。
科技实力派现在的帕萨特，可不是那种光有面子没里子的主。光看它那一堆智能配置就知道有多硬核：ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助，这些高级货一个没少。最让我觉得称赞的是它的主动安全系统，能自动识别行人和障碍物，关键时刻主动刹车，这操作就很有排面。
内饰也是越级的存在，大尺寸中控屏配上全液晶仪表盘，再加上那丹拿音响，这配置放在15万价位，简直就是在打劫其他品牌。
你说这样的配置，这样的价格，换你是不是也心动了？不过接下来还有更劲爆的对比分析，咱们继续往下聊
舒适大管家说到空间体验，帕萨特是真有两把刷子。那后排空间，就跟你家客厅似的敞亮。2.8米+的超长轴距可不是摆设，后排腿部空间比很多40万级别的豪华车都气派。
内饰用料也是真舍得下本钱，软质材料糊满了各个角落，连车门内侧都是软趴趴的，一摸就知道这钱花得值。要说最让人舒服的是什么？那必须是坐姿，前排座椅的包裹性绝了，久坐也不累。
同级较量现在市面上B级车可选项不少，但主要对手还得是凯美瑞和雅阁这两位常青树。凯美瑞？确实动力不错，但现在帕萨特这个价位，性价比上已经完全压制了。
再看雅阁，操控确实有两把刷子，但要说到空间和舒适性，还真得给帕萨特让让道。最关键的是，现在帕萨特才14.5万的起售价，这价格都快杀到紧凑型车的地盘上去了。
真香定律老实说，作为一个看惯了市面上各种车型的老司机，我觉得现在的帕萨特是真的值。
想想看，一台德系B级车，带着220匹的动力，塞满了各种高科技配置，还有这么舒服的乘坐感受，才卖这个价格，这不就是老百姓心中的＂理想座驾＂吗？
如果你正在考虑买车，特别是预算在15-20万之间的朋友，真的建议你去看看这台车。
