韩系电车也来了？没错，在此次成都车展上，起亚EV6正式上市了。新车定位紧凑级纯电SUV，最高续航则为528km，它是基于E-GMP平台打造并首次引入国内的纯电动车型。至于它是否能让起亚品牌在国内市场重振旗鼓，为韩系车打响新能源车的第一枪，下面我们就来一起来看看。

首先大家要知道的是，起亚EV6是以进口的形式销售到国内，所以这也就注定了它的价格不会太便宜。在价格方面，EV6的售价区间为28.28万-41.98万元所以从价格来看，起亚EV6的人群还可能会考虑特斯拉以及不少高端自主新能源车型，所以起亚EV6的定价也注定了它的卖相需要高质量。

所以从起亚EV6的造型设计来看，该车保留了原汁原味的海外样式，采用了起亚最新的“Opposites United”设计理念，整车呈现出了溜背式的跨界造型，或许这台起亚与我们之前在国内市场见到的起亚都不像。但有一点值得肯定的是，它再一次让我们想到起亚在早些年进口车型身上的夸张前卫的设计。

车身侧面，起亚EV6采用了隐藏式的车门把手，搭配专属的21英寸动感轮圈等细节，整体也的确营造出来了一种很强的未来感与科技气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680*1880*1550mm，轴距为2900mm。

车尾同样是极具设计感，起亚EV6采用当下流行的贯穿式尾灯组，整体形面动感锐利，极具品牌辨识度。尾窗上沿处的大尺寸扰流板以及尾部扩散装置等烘托出强烈的运动氛围。

内饰方面，起亚EV6的车内设计简约，配备贯穿式弧形信息娱乐屏幕以及双辐式方向盘，搭配旋钮式换挡机构，整体看来内饰的科技感十足。值得一提的是，新车还搭载起亚创新型汽车互联系统“Kia Connect”。另外，纤薄轻巧的座椅颇为时尚，无论是视觉还是用料都很有跨时代的感觉。

动力方面，起亚EV6提供标准续航及长续航版车型，标准续航两驱版最大功率125kW，最大扭矩350Nm；标准续航四驱版最大功率173kW，最大扭矩605Nm。长续航两驱版本最大功率168kW，最大扭矩350Nm，单次充电续航里程为600km；长续航四驱版本最大功率239kW，最大扭矩605Nm。

另外，EV6 还带来了颇具运动属性的GT版车型，不过仅提供长续航四驱版本配置，最大功率达到430kW，峰值扭矩740Nm，单次充电可行驶600km。其0-100km/h加速时间仅需3.5秒，此外新车还将配备有专属的电子限滑差速器。值得一提的是，EV6 GT还支持400V和800V直流快充，并且可反向为车载电器充电，电量从10%充至80%仅需18分钟。

总结：

不得不说，起亚此前在新能源领域一直是暗中发力，而EV6在国内的出现完全像是一匹黑马。无论是卖相还是产品力都让人非常期待，至于EV6的这套三电系统是否禁得起考验？我们后期也会为大家进行深度测试，大家可以期待一下！