“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马”。一首《弹起我心爱的土琵琶》把思绪瞬间拉回到拥有老旧火车的那个年代。儿时，在我的家乡拥有全国第一条铁路，就是清朝赫赫有名的“慈禧太后”专为去“清西陵”祭祖而修建的。出自于著名铁路工程师詹天佑之手。

我对这条铁路记忆犹新，早期的烧煤的火车。站在只有一间房大小的售票厅前，熙熙攘攘的人群，每当听到火车进站的轰鸣声，伴随着火车烟囱冒出的滚滚黑烟呼啸而来。“两毛钱”的票价就能享受皇家的待遇，乘坐这小火车沿途领略一番。它是的的确确的硬座车。不像其他硬座绿皮车那样，座椅上还稍微有一层海绵垫。这小火车的座椅就是竹条长椅。满满的年代感。

曾经在坐早期的火车时，当时还是上学的孩子。由于喝水太多，频繁去厕所。每当进入火车上的厕所内，总感觉有一股风扑来。这时好奇心来了，哪儿来的这强劲的风。上完厕所，围着厕所就转圈，看看那风到底来自于何处？转来转去，原来是马桶排便的那个窟窿，顺着那窟窿向下看去，能看到枕木密密麻麻的从你眼前飘过。有密集恐惧症的人估计会当场晕倒在厕所。当时就在想，这些粪便就这样直排到铁轨上，铁轨周围会不会都是粪便，恶臭连连呢？可是，平时在铁路上玩耍行走，也没见到过粪便啊？这些粪便去了哪里？为什么从火车上直排下来就消失的无影无踪？

早期的火车，都是采取直排粪便的方式。那么，粪便去了哪里？留意观察的朋友或许就注意到，火车上的马桶就是一根管子，通向了铁轨。其实，火车在高速行进时，其车底靠近车轮位置风速是相当大的。或许大家都在站台候过车，每当火车减速进站台时，从你身边经过，都能感觉强风吹过的感觉。火车在高速行驶时，这种气流就更加强大。

火车在高速行驶时，粪便在经过马桶上的那根管子排出去时。在风能的高速和高压的作用下，瞬间就把粪便吹得七零八落，风干，化作极其细小的颗粒。散落在铁轨的周边，化作尘埃和大自然融为一体。这些细小的颗粒，在经过风能的风干，分解之后，我们肉眼是很难找到他们的踪影的。

也许有人会问了，虽然看不到粪便的形，怎么铁轨周围也闻不到恶臭？其实，这也和风能的作用有关。被风干的粪便，再经过风的分解。在风力的作用下，会飘落很远。再者，一个人排出的粪便数量，本不会太多，这对于大自然而言，微乎其微。况且有很多还在风能的作用下带到了远方。自然也就闻不到气味了。粪便只有在堆积的情况下，湿的情况下臭味才浓郁。粪便在经过火车下的风能加工后，自然就没有了恶臭。

这也就是大家经常发现，每当火车进站时，列车程务员会用“三角形”的钥匙把厕所锁住。禁止在火车进站时上厕所，因为这时火车速度放慢，风能不足，无法分解粪便。如果不禁止上厕所，车站周边就会成为粪便场，那种恶臭连连的场所，会让人无法工作以及人们候车。

随着时代的进步，这种传统的纯自然的粪便处理方式，逐渐被取代。演化成如今的粪便处理器，真空包装，集中收集在一起，到站就及时清理掉。如今的方式明显比以前的方式更先进科学，也更环保。

早期的绿皮车，满满的回忆。大家对绿皮车，还有什么见解没有，欢迎讨论。