越共书记苏林在北京溜达了一个月，才知道什么叫做真正的“基建狂魔”，至此，越南国内也才明白什么叫心服口服。
在越南新书记来华之前，中越关系一直普普通通，好在这个当了40多年的情报骨干苏林书记有大局观，他特意从越南来访北京，其过程收获颇丰。
果然，他回去一个月后，越南就下决心动工越南境内连接与中国的铁路。
那么，该铁路建成意味着什么？苏林是因何而决定？
一、苏林北京之行收获颇丰越共中央总书记、国家主席苏林于17日重申“越南将对华关系视为头等优先”一席话，在苏林接受中国新任驻越南大使何炜递交的国书发表了这一言论。
此外，他还特别提出“当前越中关系迈上前所未有的新高度，要以明年建交75周年为契机，聚焦命运共同体建设为主线，统筹谋划双方全方位、高水平战略合作布局，造福两国和两国人民”。
苏林当着大家伙的面把话说开了，就意味着越南已经下定了决心——他们将继续动工其境内连接中国的铁路。
9月18日，越南方面顺理成章地发表了一个政令：越南总理范明政签署第999号决议，决定成立专门工作组部署，对连接中越铁路线的投资数据详细报道。该工作组是一个规格极高的跨部门行业大型组织，将帮助越南总理研究指导、协调、解决与连接中越铁路规划和投资相关的重要任务。
可以看出，这条被搁置已久的铁路终于被苏林等人看到了好处，以至于他们不得不和中国进行友好紧密的合作了，不然的话，他们迟早会被整个东亚的圈子孤立出去。
日前，中国在老挝、缅甸和柬埔寨方面大搞建设的事情闹得沸沸扬扬。
本来不冷不热的越中铁路项目也被带动了起来，越南国内也顺势明白——如果不马上跟着中国一起发大财，那条铁路恐怕真的要永远地停止了，毕竟日本是指望不上，中国极有可能也不会付出更多。
二、越南对中老铁路的抵触北起中国昆明，南抵老挝万象，全长超一千公里的中老铁路是共建“一带一路”的最佳方式，在建设铁路的过程中，中国向老挝承诺一定会给足双方利益。
果不其然，9月1日，中老铁路国际货物列车累计运输货物量突破了1000万吨，这不仅解决了其国内市场对于新鲜蔬果供不应求的情况，还带动了双方各行各业的发展。
随着中老铁路开通运营以来，沿岸的周边国家对老挝十分艳羡。毕竟两国之间能达成这样一个铁路本就是互惠互利的好事，可怕的是，随之而来的还有一条超过一千公里的电气化铁路，旅游业、服务业、交通运输业，每一项都有足够的能量活跃铁路附近经济。
中老泰铁路作为泛亚铁路网的一部分，从中国修到老挝，再从老挝到泰国，附近经过的几个国家都会搭上这个铁路的便利线，而越南方面，虽然赞同中国的泛亚铁路网计划，但他们自有盘算。
他们想的是，越南国内本来就不乐意让中国助力高铁建设，何况他们还想趁机捞一笔的同时利用中国推进本国高铁的基础设施建设。
另外，越南根本没打算自己修铁路不说，他们还趁机要求把国内的铁路一分为二——一半给中国修，一半给日本修，让中国和日本相互牵制，将自己放在得利位置。
更遑论这个铁路在一开始建设的时候，越南不仅一肚子算盘，还呼吁其他国家不要和中国合作。可喜的是，他们虽然有泰国这样听话的角色，可中国也有支持者老挝。不论其他国家如何贬低、如何嘲讽，老挝尽心尽力和中国一起修建。
铁路通畅之后，老挝国内有了气色，本来常埋于地下的资源全被发掘了出来，成为哗啦啦的金钱。
2021年12月，老挝铁路通车，在此之前，他们全国只有3.5公里铁路。
谁能想到，有了中国的帮助，他们直接用上了世界上最先进的高铁。老挝国会主席在接受采访时也还热烈地表达感激：“老挝曾经是一个没有环海岸线的铁路的国家，大家想拥有一条铁路很久，通过和中国的合作才能够造福老挝人民。”
高层的这番话让周边几个国家大受震撼。于是在2023年，一直迟迟没有动工的泰国也开始拍着胸脯保证铁路可以在2026年完工。
自此，泰国也纳入了中国所搭建起来的经济圈，而那个还在观望的越南也有了不同的动向，他们本来打算让中国大出血，却没有想到，我国根本不理他们，直接表态“爱修不修”。
三、越南内部看清形势看着老挝国内的经济翻了三倍，泰国和越南彻底坐不住了，尤其是后者。
2023年5月，越南交通部部长范明政造访了中国，表示一定会和中国合作，至于日本方面，他并没有提一个字。
2024年8月初，越南国家主席苏林当选越共中央总书记，这个一直和中国靠拢的一把手成功地回应时代的问题——铁路修还是不修？要不要纳入中国建设的经济圈？
在北京溜达了一个月之后，他认识到了中国的实力，也有了答案。
中国“基建狂魔”之名并非浪得，如果越南只稍稍退一步，主动将自己国内的路段修建好，他们自然也会吃上中老铁路的红利。更遑论中国这边还诚意满满，在越南交通部长访华不到一周后，中方就宣布延伸新铁路至中越边境，也就是说，我国肯定会帮着他们一起修，这已经是极大的让步了。
有能力、有诚意还有钱，没有国家会拒绝这样一个合作伙伴。
在眼见为实之后，越共书记苏林终于下定决心将此事提上议程——必须把属于自己国内的铁路修建好，这不仅仅是对越南自己的国际信誉负责，更是对国内的民众负责。
由此可见，中老铁路成果显著，一向摇摆不定的越南也看清形势了。
参考资料：
越南政府成立工作组：部署连接中老铁路投资——观察者网 2024-09-19 09:42
越共中央总书记、国家主席苏林：越南将对华关系视为头等优先——2024年09月17日 16:48 四川在线
