新款捷途山海L9作为一款新晋实力派选手，在前几天正式上市，成为了家用SUV的新选择，放眼目前20万左右的家用实力派SUV车型中，比亚迪唐DM-i也是绕不开的热门选项，两款车型不仅在产品力和品牌价值上保持领先，也对家庭出行的多元化需求进行了精准回应，接下来我们就来对比一下这两款车型到底选谁？
（新款山海L9）
（唐DM-i）
从价格来看，新款山海L9有着16.49万-18.39万的指导价，相较之下，唐DM-i智驾版的定价区间门槛更高。相对富有竞争力的价格策略使山海L9在同等预算下能覆盖更多配置层级，例如其高配车型即可提供二排零重力座椅、10点按摩等传统50万级车型才有的配置，同时座椅的Nappa真皮与理想保持一致，这种跨级配置的下放，让山海L9在20万级市场拥有了一定的“轻奢”定位。
（新款山海L9）
（唐DM-i）
作为家庭购车首先考虑的产品要素，空间表现决定了全家出行的舒适度，唐DM-i有着4870*1950*1725mm的车身尺寸和2820mm的轴距，并采用7座布局，宽敞舒适的乘坐感受是其在家用市场较受欢迎的主要原因。新款山海L9则对应4862*1925*1784mm，轴距为2850mm，轴距上的优势让车内的座椅布局更为灵活，新车提供了5/6/7座三种版本可选，在座椅配置上，新款山海L9加入了50万级车型同源的零重力座椅，拥有116°人体工学倾角，同时接近1米的腿部距离也让乘坐感受与理想L9水平相近。
（新款山海L9）
（唐DM-i）
动力方面，两车均采用1.5T插混系统，但技术路径有一定差异。新款山海L9搭载奇瑞鲲鹏第五代混动系统，采用1.5TD专用发动机+行业首创的P2+P3双电机驱动结构，拥有314kW的功率和625N·m扭矩，配合2挡DHT变速箱，在传动效率上达到97.5%以上。唐DM-i则搭载了比亚迪的DM-i插混系统，在调校上相对温和，CLTC馈电状态，新款山海L9的油耗为5.3L/100km，略微领先唐DM-i的5.75L/100km。
在补能方面，新款山海L9配有2C倍率的快充接口，能在25分钟快充至80%的电量，唐DM-i稍逊一筹，但也能在30分钟完成。续航方面，唐DM-i以115km纯电续航和1150km综合续航略占优势，但两者均突破千公里的续航能力，足够满足跨省出行需求。
（新款山海L9）
（唐DM-i）
智能化方面，比亚迪进行“智驾平权”后，旗下车型的智能配置水平有明显提升，车内配有15.6英寸的LCD屏，并配备D100芯片+DiLink智联系统的组合，能提供相对丰富的应用生态，智驾功能上根据车型配有DiPilot 100和DiPilot 300两种智驾系统，均能实现带高速NOA辅助的L2+级辅助功能，DiPilot300还支持城区NCA。新款山海L9则配有高通8155芯片，在车机流畅度和应用功能上面同样满足了用户的多元化需求，在语音控制方面，新款山海L9还提供了四音区的交互功能，唤醒效率及语音识别方面优于唐DM-i，在智驾功能上，新车同样支持L2级辅助功能。
（新款山海L9）
（唐DM-i）
安全维度方面，新款山海L9的车身框架中采用了80%高强度钢材质，同时标配6安全气囊，并配有守护者四防电池，确保了整车的主被动安全表现，值得一提的是，车内的环保内饰甲醛释放量仅为国标1/10，这些细节也展现出新款山海L9对于家庭健康的考量。相较之下，唐DM-i的Dipilot系统虽在主动安全功能上齐全，但在车身强度，及车内用料的健康标准上略有劣势。
（新款山海L9）
（唐DM-i）
新款山海L9精准锁定“奶爸有志青年”群体，通过空间表现、高效的动力、场景化功能的组合拳，填补了20万级轻奢用车的市场空白。唐DM-i则延续比亚迪的技术品牌优势，吸引更看重三电系统成熟度和智驾功能的家庭用户，如果你较为重视全家旅行场景及舒适性的表现，新款山海L9相对更适合考虑。
