新年伊始，乌克兰就搞了大动作。司机亲手关了，俄罗斯向欧洲的供气管道，断了欧洲国家仅有的“念想”。给出的理由是，俄罗斯利用这笔收入，购买武器侵略他们。他这一断气，利益各方反应不一。谁哑巴吃黄连有苦说不出？谁露出了蒙娜丽莎的微笑？下面就来一一分析。
乌克兰断俄气，谁苦不堪言？答案是欧洲。
俄乌开战后，欧洲就嚷嚷，要摆脱对俄罗斯的能源依赖，但实际根本做不到。即便是2024年，战争打了两年多了，俄罗斯供气，仍占欧盟进口总量近2成。
俄罗斯向欧洲供气的管道，主要有6条：通过波罗的海海底的，“北溪”管道；过境白俄罗斯和波兰的，“亚马尔”管道；过境乌克兰的有2条，一个是“兄弟”管道，另一个是“联盟”管道；过境土耳其、向南欧供气的有2条，一个是“土耳其溪”管道，另一个是“蓝溪”管道。
本来前两条就已经停了，这下乌克兰又关闸，就只有过境土耳其的供气管道，正常运行了。
尽管没了俄气供暖，欧洲人不至于冻死，但代价是昂贵的。有多贵呢？买气要多花至少500亿欧元，买电要多花700亿欧元，这里外里，就多拿出1200欧了。
所以，别看欧盟整体很沉默，那是有苦说不出。那些用俄气的国家，心里指不定，怎么责骂怪司机呢。比如奥地利、匈牙利，战时有6成气，靠俄罗斯供应；再比如法国，战后有2成气，来自俄罗斯。
其中，有一个国家受伤最严重，就是斯洛伐克。司机关闸，斯洛伐克人要哭死，总理菲佐，更是直接跳脚了。为什么呢？
战前，斯洛伐克能源，百分百用俄气，即便是战时，仍有近7成用俄气。而且主要就靠，过境乌克兰的管道。
司机一关闸，它得寻找替代能源。目前，它有两招可用，一个是，通上“土耳其溪”管道，另一个是，买美国的液化天然气。无论哪一个，成本都会飙涨，因为距离很远。
如此一来，不仅几亿欧的过境费泡汤，还要支付更昂贵的燃气费、电费。
另外，它是东欧最大汽车制造国，这下车企成本也会飙升。
所以，菲佐忍不了了，他直接放话，乌克兰不恢复管道，就考虑对乌断电。现在，乌克兰有2成电，靠斯洛伐克供应。不过，相比较来说，乌克兰从欧洲找替代电源，更容易些。所以，此举恐怕很难起到效果。
那谁在笑呢？自然是美国了。
俄乌战争爆发后，俄气在欧洲市场不断缩水，市场份额被美气抢走。据统计，2023年，欧盟采购美气，占它总采购量的近一半，比战前涨了一倍！
转向最积极的，就是德国，战前跟俄罗斯搞能源合作，战后近9成买美气。美国卖给欧洲的气，不仅量有增加，而且价格猛涨。美国能源巨头卖一船液化天然气，成本价6000万美元，跨个洋卖给欧洲，就涨到2.8亿美元。
这下司机关了管道，美国又可以卖出更多天然气了。不仅如此，欧洲买越多天然气，就意味着，能源依赖在加深，特朗普又可以狠狠拿捏了。你说美国爽不爽，爽歪歪了。
不过，司机也很乐意。有人说，他有志气，其实，他也有自己的盘算。是什么呢？
虽然8亿美元过境费没了，但俄罗斯的能源生意黄了，也损失几十亿美元。
另外，他还可以借机报复一下，那几个亲俄国家，像匈牙利、斯洛伐克。他们不是依赖俄气吗？那就拉闸断气。而且他断的理直气壮，一是协议到期，他有权选择是否续约，二是俄罗斯侵略，所以他拒绝续约。
当然，更重要的是，讨好特朗普。特朗普还没上任，就摆开架势，要对盟友薅羊毛了。去年年末，他就喊话欧盟，必须买美国的油气，弥补美国对欧巨额贸易赤字，否则就等着，挨关税大棒吧。
司机怎么可能看不出来，他只要关了管道，欧盟就得乖乖跟美国买气，这个示好的操作，应该会让特朗普龙颜大悦。
那俄罗斯肯定不高兴吧？那倒未必。
站在它的角度，几十亿美元的收入没了，但乌克兰也损失不小，而且司机的操作，肯定让欧洲心生不满，后续小鞋估计小不了，比如要援助、加入欧盟，难度恐怕会加大。而且，他有油气大客户，订单量大，还稳定。
那到底谁是真正的输家呢？欧洲没跑了，俄乌是不是输家呢？你觉得呢？
