2020年，云南全省综合交通建设投资超过3000亿元，规划建成高速公路达9000公里以上。县域高速公路“能通全通”工程全面提速，90个县、市、区实现高速公路通车。《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》发布，“十四五”期间，云南将开工建设78个高速公路项目，里程6024公里，总投资10241亿元。

根据近期云南公布的相关信息，云南省发展改革委公布《云南省2024年度省级重大项目清单》和《云南省2024年度“重中之重”项目清单》，148个交通项目被列为2024年度省级重大项目，58个交通项目被列为2024年度“重中之重”项目。丽江古城至宁蒗高速公路被列为2024年度“重中之重”项目清单。

《云南省2024年度“重中之重”项目清单》（交通58个部分清单）

丽江古城至宁蒗高速公路，简称古宁高速,　它是云南县域高速公路“互联互通”工程，是丽江市“十三五”期间规划的“两横三纵四射一带”综合运输大通道的重要组成部分。项目起于丽江市南侧关坡附近，止于宁蒗至永胜高速公路开元桥枢纽，主线四车道，设计速度80公里/小时，设置桥梁106座、隧道16座、互通6处、服务区2处、枢纽1处，桥隧比75.8%，线路全长119.9公里,　建设工期６０个月，计划2025年12月通车，项目估算总投资2２0亿元。

古宁高速建设具有里程长，设计、施工复杂，工程艰巨，建设周期长、工程造价高，地形、地质条件复杂，抗震要求高，项目周边路网密度低，进场条件差，施工便道建设困难，环境保护要求高等特点。建设的重点难点就是主线“一桥四隧”的工程建设，即大东金沙江特大桥（主跨1520米、总长2054米悬索桥）、拉马2#隧道（3810米）、大东隧道（5088米）、金西隧道（7704米）、竹林村隧道（5435米），其中，大东金沙江特大桥为世界范围内山区跨径最大、国内最高的悬索桥梁。

进入2024年以来，古宁高速建设者们科学安排工期，更加合理实施操作步骤，项目各工程段建设顺利。4月12日，大猎村隧道左幅隧道顺利贯通。大猎村隧道左、右幅隧道累计总长1665米，左幅隧道全长815米，主洞内轮廓净空宽度11.50米，净空高度7.35米，拱顶最大埋深为66米。

近日,古宁高速公路土建三分部兴文村大桥右幅预制T梁精准落位,　标志着古宁高速公路绕城段首梁顺利完成架设。此次架設的T梁設計梁長29.625米，安裝重量81.34吨。截至目前，土建三分部总体施工任务完成过半，路基总体完成70%，桥梁全面进入上部结构施工，为实现古宁高速公路绕城段今年底基本建成目标打下坚实基础。

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项目建成后，将连接起丽江古城和泸沽湖两大知名旅游景区，拉近丽江机场和泸沽湖机场的空间距离，对完善滇西北区域高速公路网布局、发挥路网整体效益、促进大滇西旅游环线建设、推动大香格里拉旅游圈建设具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。