社畜好难！纽约地铁竟然检测出超标PM2.5了

最近，一项新研究发现，通勤时间越长意味着PM2.5水平越高。

这项研究涵盖了纽约市4个区(曼哈顿、布鲁克林、皇后区和布朗克斯)，310万名通勤者的数据。

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研究发现，乘坐地铁时间越长，接触PM2.5的风险就越大。（*PM2.5是一种可以深入肺部甚至血液的细颗粒物污染。）

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同时，站台和列车车厢上的空气污染水平异常高，受辐射最高人大多都是低收入人群、黑人和西班牙裔。

而且，换乘地铁和长时间在站内等待地铁也增加了暴露风险。由于缺乏空气净化，车站里甚至比地铁车厢污染更严重。

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研究人员发现，地铁站台的PM2.5平均浓度分别比世界卫生组织设定的24小时标准高出10倍，车厢内则比平均标准高出7倍！

这还没完...

研究人员还说，金属车轮和刹车在铁轨上的摩擦还会释放金属颗粒，所以每当地铁到站时，金属颗粒的浓度也会特别高。

研究学者甘地哈里说:“我们注意到，当火车到站时，空气中的浓度会急剧上升，在列车离开大约15-20秒后，浓度会慢慢下降，这意味着是隧道底部被搅动，使空气恶化。”

不过万幸的是，亚裔群体受到的影响还算比较小的。

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研究表明，虽然整个地铁系统都受到污染，但少数民族和低收入社区对有毒空气污染物的暴露程度最高。

黑人和西班牙裔工人的PM2.5暴露水平分别比亚裔和白人工人高35%和23%。

同时，居住在曼哈顿上城和布朗克斯的人，通勤时接触到的地铁污染物水平最高。因为这两个地区提供的就业机会较少，所以少数族裔通勤比例较高。

研究人员将这种差异归因于低收入工人对地铁系统的依赖，以及他们上班的通勤时间更长。

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研究人员还为此创建了一个互动地图，纽约通勤者可以计算他们出发地和目的地的PM2.5暴露量。