最近，国际政坛又起波澜。特朗普在公开场合发表惊人言论，称要从中国手中夺回巴拿马运河，此语一出，瞬间引发舆论热议。巴拿马方面也迅速做出回应，坚决反对特朗普的不当言论。那么，这一事件究竟是怎么回事，背后又隐藏着怎样的地缘政治博弈呢？让我们一起来一探究竟。
特朗普在就职演讲以及后续的发言中，多次提及巴拿马运河。他先是宣称中国正在运营巴拿马运河，后来又强调必须从中国手中夺回巴拿马运河，还称将运河还给巴拿马是个愚蠢的决定，美国船只在巴拿马运河遭到了不公平的待遇，应该降低美国船只的通过费用。
巴拿马运河（资料图）
特朗普的这些言论，乍一听十分荒谬。稍微了解一点国际关系和巴拿马运河历史的人都知道，中国从未控制过巴拿马运河，仅仅是有企业在运河周边经营港口业务。而巴拿马运河自1999年就已由巴拿马完全收回管理和防务权，这是基于1977年美巴签署的相关协议。
面对特朗普的无端指责，巴拿马总统穆利诺迅速站出来，多次严正声明巴拿马运河的主权归属。他强调，巴拿马运河现在和将来都是巴拿马的，巴拿马人付出了20余年的努力来经营管理和扩建运河，自1999年美国按条约移交运河后，巴拿马一直负责任地为世界各国的贸易往来提供服务，包括美国。
特朗普（资料图）
巴拿马政府还就特朗普的威胁言论向联合国提出投诉，在致联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯的信中，巴拿马政府援引《联合国宪章》禁止会员国针对他国领土完整或政治独立“施加武力或武力威胁”的条款，要求古特雷斯将此事提交联合国安理会，虽未要求召开会议，但表明了巴拿马维护主权的坚定态度。
不仅如此，哥伦比亚、智利、墨西哥、委内瑞拉等拉美多国也纷纷表态，支持巴拿马捍卫运河主权。这显示出在地区事务中，美国若想凭借霸权行径肆意妄为，已经难以得到周边国家的认同。
美国长期以来都将拉美视为自己的“后花园”，这种霸权思维根深蒂固。特朗普政府的相关言论，正是这种思维的体现。巴拿马运河作为重要的国际航运通道，每年有多达14,000艘船只通过，占全球海运贸易的2.5%，对美国从亚洲进口的集装箱船以及美国出口液化天然气等大宗商品至关重要。美国试图重新掌控运河，一方面可以节省美国船只的运营开支，另一方面能够控制这一关键贸易要道，获取巨额利润。
特朗普（资料图）
特朗普将中国与巴拿马运河问题捆绑在一起，就是为了加深“中国威胁论”的影响。近年来，中国在拉丁美洲的影响力逐渐上升，无论是在贸易合作还是基础设施建设方面，都取得了显著成果。美国担心中国影响力的扩大，会削弱其在该地区的主导地位，所以企图通过这种无端指责，抹黑中国形象，干扰中国与拉美国家的正常合作。
特朗普的这些言论，还有一部分原因是为了迎合国内的保守派和强硬派势力。这些势力秉持“美国优先”的理念，希望通过强硬的外交政策来展现美国的“强大”。特朗普抛出这样的言论，无疑是在为自己争取这部分选民的支持。
特朗普的言论遭到了国际社会的广泛质疑和批评。从国际法律层面来看，1977年的美巴协议以及1999年的运河移交，都是在国际法框架下进行的，美国若强行收回运河，将严重违反国际法，损害其国际形象。
巴拿马运河（资料图）
在国际舆论场上，大部分国家都对巴拿马表示支持，认为美国应该尊重巴拿马的主权和历史事实。美国这种霸权行径，不仅破坏了地区的和平稳定，也给国际贸易和航运带来了潜在的风险。如果美国一意孤行，可能会引发一系列连锁反应，导致更多国家对美国的不信任，进而影响美国在全球的战略布局。
这一事件提醒我们，在当今全球化的时代，霸权主义和单边主义已经行不通了。各国应该遵守国际法和国际关系基本准则，通过平等对话和协商解决分歧。
对于巴拿马来说，要坚定维护国家主权，同时积极与国际社会合作，提升自身在国际事务中的话语权。而对于中国，面对无端指责，要保持冷静，用事实说话，继续在国际合作中秉持互利共赢的原则，与世界各国共同发展。
特朗普（资料图）
对于美国而言，是时候反思自己的外交政策了。抛弃霸权思维，尊重他国主权，积极参与国际合作，才是符合美国长远利益的选择。只有这样，才能构建一个更加公平、公正、和谐的国际秩序，让世界各国在和平与发展的道路上共同前行。
巴拿马运河事件虽然看似是一个孤立的国际争端，但背后反映出的是国际政治格局的变化和大国之间的博弈。我们要持续关注这一事件的发展，从中洞察国际关系的微妙变化，为维护世界和平与稳定贡献自己的力量。
