1979年的中国正处于改革开放初期，社会经济和人民生活正在经历深刻的变化。在这个时期，火车仍然是中国主要的长途交通工具之一，而汽车虽然数量不多，但已经开始逐步进入普通百姓的家庭，并在城市交通中扮演起越来越重要的角色。
武昌火车站的背景武昌火车站作为湖北省武汉市的重要交通枢纽之一，在1979年承担着繁忙的客运任务。这个时期，火车站不仅是人们出行的重要起点或终点，也是城市文化和商业活动的一个中心。在火车站周围，经常可以看到各种各样的交通工具，包括自行车、人力车以及少量的汽车。
停靠在武昌站的汽车在1979年的某一天，武昌火车站前广场上停着几辆汽车，它们的存在在当时显得格外引人注目。这些汽车大多是政府机关或者大型企业的公用车辆，也有一些是个人拥有的豪华小轿车。在这样一个特定的历史背景下，这些汽车不仅代表着当时中国的物质生活水平，还反映了社会结构和经济发展的一些特点。
汽车的种类公务用车：这些汽车通常是一些高级官员或者重要人物的座驾，常见的品牌有红旗、上海牌等。这些汽车的外观设计庄重而大气，体现了那个时代的审美标准。进口车辆：随着改革开放政策的实施，一些外国品牌的汽车也开始出现在中国的道路上。这些进口汽车往往是通过特殊渠道引进的，例如德国的奔驰、美国的别克等，它们的出现往往会引起人们的极大兴趣。小型客车：除了上述类型的汽车外，还有一些小型客车被用于短途运输或者接待工作，比如上海SH760型轿车等。社会文化意义象征地位与财富：在1979年，拥有一辆私人汽车是极其罕见的，这不仅是财富的象征，也意味着较高的社会地位。促进经济发展：随着汽车开始进入中国市场，它们促进了汽车工业的发展，并带动了相关产业链的兴起，为中国的工业化进程做出了贡献。影响城市景观：汽车作为一种新兴的交通工具，改变了城市的面貌，促进了城市交通基础设施的建设和改善。影响与展望在1979年，停靠在武昌火车站的汽车，不仅仅是简单的交通工具，它们还是中国社会发展的一个缩影。这些汽车不仅见证了那个时代的变迁，也为后来中国汽车行业的快速发展埋下了伏笔。随着中国经济的持续增长和社会的进步，汽车逐渐从奢侈品变成了家庭必需品，越来越多的人开始享受到了汽车带来的便利与乐趣。
通过这样的画面，我们可以想象到那个时代人们对未来的憧憬，以及他们对美好生活追求的热情。随着时代的进步，今天的武汉已经成为了一个现代化的大都市，而汽车工业也在不断地发展壮大。
老武汉人把这叫武昌南站
万山牌车