8 月 3 日，吉利银河 E5 正式上市，在 10 月 1 日前完成大定可享 3000 元优惠，优惠后价格是 10.98-14.58 万元，新车定位于紧凑型纯电 SUV，主要对手应该是比亚迪元 PLUS，后者的指导价是 11.98-16.38 万元。

上市权益：8 万 24 期 0 息；首任车主 3 年免流量；不限品牌 4000 元置换补贴；首任非营运车主三电终身质保、整车 6 年或 15 万公里质保；1 年内免费送充电桩（带安装）；除了入门车型，其余四个配置送高级音响，限时免费送 1200-3000 元的选配，后面会具体介绍。

车身：长宽高分别为 4615/1901/1670mm，轴距为 2750mm。新车整备质量为 1615kg-1740kg，满载质量为 2028kg-2140kg。风阻系数为 0.269。

如果对比比亚迪元 PLUS 的话，元 PLUS 长宽高 4455/1875/1615mm，轴距 2720mm，银河 E5 还是要大上一圈。

电池和续航：新车搭载了 49.52kWh 和 60.22kWh 的磷酸铁锂电池，电芯来自耀宁新能源和蜂巢能源，CLTC 续航为 440km 和 530km。

电池采用了短刀的结构，并采用了 CTB 技术，电芯能量密度达到 192Wh/kg，最大充电倍率 1.8C，电量从 30%充到 80%时间为 20 分钟。

新车支持 V2V 对车辆充电和 V2L 对外放电，但具体功率未知。

电机和动力：所有配置都搭载了一台前置的永磁同步电机，最大功率为 160kW（218 马力），峰值扭矩为 320N·m。

新车官方零百加速为 6.9 秒，最高时速 180km/h。

底盘：新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬架。

被动安全：新车标配了 6 安全气囊，采用了高强度笼式车身，部分钢材强度达到了 1500MPa。新车标配了胎压显示和儿童座椅接口。

空间：后备箱标准空间是 461L，下沉储物空间有 51L，后排放倒后空间能达到 1877L。

另外新车有 33 处储物空间，包括不太常见的后排座椅下的抽屉。

外观颜色：外观有晨雾灰、天青绿、曙光白、流光银、晚樱粉、霞光红、午夜黑和极夜青 8 种配色，其中天青绿、晚樱粉、极夜青需要 3000 元选装。

内饰颜色：新车有云初白、霓光虹和薄暮蓝三种配色，其中霓光虹需要 3000 元选装，并且只有顶配可以选装。

车内配置：新车标配 10.2 英寸的仪表和 15.4 英寸的中控屏，其中中控屏的分辨率为 2.5K。另外新车标配了 Flyme Auto 操作系统，搭载了 7nm 的龍鹰一号芯片。

音响方面入门版是 6 个，其余 4 个版本限时送 16 扬声器音响（包括一个主驾头枕音响）。

后排出风口、后雨刷、外后视镜电动折叠、加热是标配，前后排分别有 2 个 USB/Type-C 接口，方向盘材质为皮质。另外新车还标配了热泵空调，在这个价位不常见。

440km 探索版比入门的 440km 启航版贵了 1 万块钱，但多了全景天窗、主副驾驶位加热和通风、50W 无线充电，另外还有限时赠送的 L2 辅助驾驶和 Flyme Sound 16 扬声器音响，以及副驾驶电动调节、后排下方储物格。

这些配置都是比较实用的，这 1 万块钱花得值，另外入门版只有灰色、白色和和银色三种配色可选，内饰也只有薄暮蓝。440km 探索版外观 8 种颜色均可选，内饰多了一个云初白的选项。

这里先说下为什么不推荐中间的价格为 12.58 万元的 530km 远航版，这个版本并不能看作是 440km 的升级版，虽然电池容量差不多多了 10kWh，CLTC 续航相应增加 90km，但一些车内的配置是比 440km 探索版低的，比如全景天窗、手机无线充电、副驾电动调节、主副驾座椅通风加热，这些都是没有的。

因此相对来说 530km 探索+版相对更合适，相比 440km 探索版贵了 1.6 万元，除了多了 10kWh 的电池容量，还多了 HUD 抬头显示、电动尾箱、车顶行李架、256 色氛围灯，另外外观上也多了 C 形日间行车灯。

总体来看，这个版本是一步到位的选择，基本不留什么遗憾了。

而顶配比这个贵了 1 万元，多了 19 英寸轮圈、副驾驶电动腿托、前排座椅记忆、按摩和迎宾、循迹泊车、这 1 万块钱花得就不太值了。