9 月 26 日晚，阿维塔 07 正式上市，新车定位于中型 SUV，共计推出 6 款车型，其中增程版 3 款车型，售价为 21.99-27.99 万元，纯电版 3 款车型，售价为 22.99-28.99 万元。

上市权益：首任车主终身三电质保，整车 5 年/12 公里质保，终身送车联网基础流量和每月 10G 座舱娱乐流量；Max 版宋尊享套装；2 万元 ADS 高阶选装抵扣（原价 3 万，等于额外花一万开通华为高阶智驾，问界也是这样，Pro 版无法开通）。

上述上市权益需要在 10 月 31 日前支付大定。

车身：长宽高分别为 4825/1980/1620mm，轴距为 2940mm。整备质量为 2240-2434kg，装载质量为 375kg。风阻系数为 0.259。

电池和续航：增程和纯电版都是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，其中增程版电池容量为 39.05kWh，CLTC 续航为 230km（四驱版为 220km）；纯电版搭载 82.16kWh 的神行电池，为 800V 架构，CLTC 续航为 650km（四驱版为 610km）。

充电方面，增程版支持 3C 快充，实测峰值功率可以突破 110 kW，电池从 30%充到 80%只需 15 分钟；纯电版支持 4.5C 超充，峰值充电功率可以达到 420 kW，电池从 30%充到 80%只需 10 分钟。

增程和纯电版都支持 3.3kW 的对外放电。

性能：增程版搭载最大 231kW 的后置电机，最大扭矩 367Nm，零百加速 6.6 秒，四驱版综合最大功率 362kW，最大扭矩 629Nm，领标加速 4.9 秒。

纯电版搭载一个最大 252kW 的后置电机，最大扭矩 365Nm，零百加速 6.3 秒，四驱版综合最大功率 440kW，最大扭矩 645Nm，零百加速 3.9 秒。

底盘：标配前双叉臂后多连杆悬挂，Ultra 版有空悬和 CDC 动态阻尼减振器，空悬最大行程 125mm。

空间：后备箱标准空间 500L，后排放倒后有 1325L。车内总体可用空间达到 3119mm，后排腿部空间达到 965mm。

外观颜色：新车有星紫、苍绿、砾黑、黎白和岩灰五种配色，其中星紫和苍绿需要花 6000 元选装。

内饰颜色：内饰有深紫和白棕两种配色，均免费。

安全：标配 9 安全气囊，高强度钢与铝合金车身占比达 90%，采用前后一体压铸工艺，扭转刚度提升 47%。

座舱：新车搭载 35.4 英寸的远端屏和 15.6 英寸的中控屏，Ultra 版可以选装双 6.7 英寸的电子外后视镜。支持四音区语音唤醒，支持连续唤醒，唤醒词为“小塔小塔”。标配内置行车记录仪。

Pro 版的方向盘是皮质的，顶棚为织物，Max 和 Ultra 版为 NAPPA 真皮方向盘，顶棚超纤绒类麂皮，并有香氛系统。

音响方面，Pro 版为 16 扬声器英国之宝，功放 1408W；Max 和 Ultra 版为 25 扬声器英国之宝·卓越，功放 2016W，并支持 7.1.4 声道。

座椅：Pro 版为皮革，主驾 12 向电动调节（副驾 10 向），前排座椅有通风加热，后排座椅有加热功能。

Max 版和 Ultra 版为 NAPPA 真皮，主副驾均为 16 向调节，前排座椅均有通风、加热和按摩功能，后排有座椅加热，其中 Ultra 版还有后排通风和按摩。并且有前排双零重力座椅。

智驾：Pro 为 ADS 基础版，有 3 个毫米波雷达、10 个高清摄像头和 12 个超声波雷达。基础版的智驾表现已经不错了，支持高速智驾领航，也支持城区 LCC 巡航辅助。

Max 版和 Ultra 版为 ADS 高阶版，有 1 个华为自研的 192 线激光雷达（阿维塔 11 和 12 是 3 激光雷达，这次和鸿蒙智行其他车型统一了），11 个高清摄像头和 12 个超声波雷达。

ADS 高阶版再花 1 万元“解锁完全体”的话，就可以支持城区 NCA 领航、车位到车位领航辅助等功能了。

选装：除了外观内饰颜色，Pro 版和 Max 版可以选 21 英寸轮毂，价格为 8000 元（Ultra 版标配）。

Pro 版可花 1.2 万选装舒享套装，包括前排双零重力座椅、前排座椅按摩、方向盘电动调节和加热功能。Max 版标配舒享套装和尊享套装（限时送），尊享套装包含 NAPPA 真皮方向盘和座椅以及麂皮顶棚。

Ultra 版可花 1.8 万选装光学科技套装，包括 HALO 交互屏、电子外后视镜和智能迎宾功能。

这次阿维塔的 SKU 还是比较清晰的，仔细对比配置的话，首选 Max 版，次选 Ultra 版，Pro 版建议完全不考虑。

Max 版比 Pro 版贵了 2 万块钱，但多了带激光雷达的 ADS 高阶智驾、NAPPA 真皮座椅、方向盘、更高级的音响和氛围灯、前排双零重力座椅，前排座椅按摩、智能香氛。

显然上面这些从体验来看远不止 2 万块钱，这次摆明了就是不想让你买 Pro 版。

至于 Ultra 版，比 Max 版贵了 4 万块钱，多了四驱、大轮毂、空气悬挂、CDC 动态阻尼器和后排通风以及按摩。算是一个不留遗憾的土豪之选，建议再选个 1.8 万的光学科技套装，土豪到底。

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