11月7日晚，小鹏汽车在2024年最为重磅的产品，也被称为未来小鹏十年的开山之作，小鹏P7+正式上市，新车共计推出3款车型，售价区间为18.68-21.88万元，具体的车型版本售价如下：

回顾一下小鹏P7+的外观，新车在保持小鹏经典的RobotFace设计之外，整个车体、车身比例都进行了重新设计，跟小鹏P7i已然是两款不同的车型。依旧是分体式的灯组，但P7+前脸两边都带有通风口的设计，年轻和科技的氛围依旧。

车身侧面是最精彩部分，新车采用了时下流行了溜背式设计，乘员舱进行前移，机盖部分并没有P7i那么长，配合更高的车高，更扁平的电池组，新车车内空间表现非常优秀，尤其是后排表现，在同级车型中都属于是佼佼者。而且为了不让尾部显得厚重，其采用了悬浮式车型的一个设计，溜背到尾部形成了一个双尾翼造型，相当特别。

尾灯整体的辨识度也很高，下包围也采用了车身不同色的设计，看上去更有层次感。而且这样的造型肯定是经过风洞设计出来的，因此其风阻系数做到了0.206Cd，对于整车的能耗和NVH都有正面的贡献。

值得一提的是，发布会还发布了限定版Max车型，采用的是星阙哑光灰车漆，并且还有金属迎宾踏板、熏黑外观字标、20英寸熏黑运动轮圈、米其林静音轮胎、专属卡钳罩、Alcantara意大利进口定制座椅面料、扶摇绿限定内饰色，整台车会更显运动和质感。

内饰方面，新车也是小鹏家族的新式设计，采用了两个悬浮式的大液晶屏，座舱风格也是偏向于简约的，采用了两辐式方向盘，并且全车用上了大量母婴级的软包，高级感和健康都有保证。另外新车也具备了两个50W手机无线充电板、20扬声器HiFi音响系统、支持7.1.4全景环绕声，同时还配备了三款豪车香氛以及全景天幕等。

动力方面，小鹏P7+两款车型都采用了后驱单电机的布局，最大功率分别为180kW和230kW，零百加速分别为6.9s和5.9s，而且分别搭载了60.7度和76.3度的电池，CLTC纯电续航里程分别为602km、685km（限定版）和725km，但小鹏官方表示，经过12月份的OTA，新车的能耗还能再次降低，CLTC纯电续航可增加到615km、700km（限定版）和725km。

当然，新车最大的卖点还是在于它是首款搭载AI天玑XOS 5.4.0系统的车型，还有8295P的芯片，并且高阶的AI鹰眼视觉智驾功能、前后座椅的通风加热按摩、流媒体后视镜、800V超充等都是统统标配，差别最主要还是集中在了续航和电机功率上，基本上算是满足新时代消费者对于一台智能电车大部分的智能和舒适性需求，很符合P7+整体的定位。

总体来看，小鹏P7+上市的这个价格确实是相当炸裂且具有吸引力，继MONA M03爆火之后，小鹏清楚知道它的客户群体需要的是什么，关注的是什么，在保证智能体验的同时，对家用车进行了深层次思考，并且将其实现，满足大家“既要又要”的心理，因此在仅仅开售12分钟后，P7+的大定就已经突破10000台，确实是相当了得的，足以见得大家对于这个定价的满意程度。