中铁中铁建中交中建负债均超万亿难怪好多分包老板不敢垫资施工了

国内喜鹊 2024-12-07 05:12:12

前几天看到国资委搞了一个“负豪排行榜”,结果一出来真是吓了不少人一跳。榜单上,一个个都是万亿负债的巨头,尤其是几家建筑央企,负债金额高得惊人:中铁建负债1.27万亿、中铁负债1.29万亿、中交负债1.34万亿,而最让人瞠目结舌的,当属中国建筑,负债高达2.1万亿!这四家央企的负债总额已经突破6万亿。这是什么概念?这可是够压垮无数中小企业和施工单位的债务大山。

这么多负债,项目还敢继续做吗?很多民营施工老板的答案是:不敢干。不是他们不想干,而是真的不敢垫资去干了。要知道,这些央企虽然名头大,但负债同样也是压在它们头上的一座大山。分包的施工单位早就不再天真,他们知道自己扛不起这样的风险。

做工程这行的都明白,央企的项目,特别是这些大建筑央企的项目,一般体量巨大,利润看起来诱人,但背后的资金链条往往非常紧张。民营企业接活,垫资施工是常态,但在面对这些“负豪”们时,谁还敢心存侥幸?项目一开工,动辄几千万甚至上亿的垫资款要投入进去,等着拿钱回来的日子却遥遥无期。以前可能还抱着“央企不会赖账”的想法硬撑,但现在看看这负债表,谁还敢冒险?

建筑行业的游戏规则早已变了。如今施工老板们最怕的就是项目一开工,垫资进去之后央企自身的资金压力爆发,拖欠、延迟付款成了家常便饭。这时候,辛苦干了一年半载的分包企业可能不仅拿不到工程款,还得眼睁睁看着央企因为资金周转不灵陷入困境,拖得自己也陷入现金流危机。

这种风险不是没有发生过,前几年几个民营施工企业老板因为央企欠款问题跑路、自杀的新闻时有耳闻。面对这样的现实,谁还敢盲目接活?

其实,建筑央企的负债问题不仅仅是企业层面的管理问题,还跟国家宏观经济环境紧密相关。基建投资是拉动经济的主力军,但随着经济放缓,资金回笼的速度跟不上,巨大的负债压力就越来越凸显出来。对于央企来说,项目越多,负债越高,几乎成了恶性循环。而这些负债最后传导到施工端,受苦的自然是那些民营分包企业。

老板可能会想:“干了这么多年,央企总不会赖账吧?”这种心理其实也是不少施工单位坚持垫资的原因之一,但现实已经越来越残酷。以前的施工环境和现在完全不同,曾经可能还能靠信用、关系维持,但现在连央企自己都在为负债焦头烂额,何况下游的小老板们呢?

很多老板干脆选择了退场,宁可少接活也不愿意再垫资冒险。他们的经验告诉自己,风险大于回报的时候,稳住现金流比拿到所谓的“大项目”更重要。民营企业的抗风险能力本就有限,央企的大额拖欠一旦发生,往往会对整个企业的生存产生致命打击。说白了,这个行业里真正能活下去的,不仅要看谁有技术和关系,更重要的是谁能熬得住不垫资、不陷入资金泥潭。

那些还敢接央企大单的老板,很多都是抱着“赌一把”的心态,希望项目能顺利推进,资金能按时回笼。但这种赌注对于小企业来说太过危险,尤其是在看到这些建筑巨头的负债表之后,很多人都清醒了。现实就是,央企的资金流已经不再像以前那么稳固,项目越大,资金链的风险也越大。

建筑行业里流传着一句话:“宁愿不接活,也不要乱垫资。”这句话现在变得比以往任何时候都更有道理。面对万亿负债的央企,分包企业的老板们需要的不是勇气,而是智慧和谨慎。

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