现在不少车企热衷于用“冰箱彩电大沙发”这类配置吸引消费者，而在这背后，纯电动车的诸多实际问题却被选择性忽视。不过，广汽本田P7 的出现，如同一股清流，直击行业痛点，为消费者带来全新的纯电出行体验。
电池维修成本高一直是电动车用户的“心头大患”。一块电池的更换成本常常堪比半辆新车，“修不如换”的荒诞现象屡见不鲜，这实际上是车企将技术不成熟的代价转嫁给用户。广汽本田P7 搭载宁德时代 90 度三元锂电池，首创多模组可拆卸设计。电池包被划分为多个独立模组，一旦出现故障，可精准更换受损部分，维修成本直降90%。这种 “坏哪儿修哪儿”的方案，让用户告别了“电池刺客”，也不再被终身质保的文字游戏束缚。
电池安全至关重要，广汽本田P7 为此构筑起三重坚实防线。其 1.2 万吨一体化压铸全铝壳体，强度与航空材料不相上下；分体隔离式冷却系统实现水电分离，有效杜绝冷却液泄漏引发短路的风险；超高速自动断电机制更是一绝，碰撞后 1 秒内就能切断电流，响应速度远超国标 60倍。经过 100万公里极端测试，从高寒到高温，从各种恶劣路况环境下的考验，P7 的电池包都能轻松应对。
续航虚标堪称行业顽疾，很多消费者都被 “忽悠” 过。广汽本田P7 则用实际行动打破这一乱象，全系标配宁德时代 90 度大电池，搭配智能热管理系统，CLTC 工况下 650 公里续航真实可靠。即便在 - 30℃的极寒环境中，电池容量仍能保持 86.8% 以上，低温启动毫无压力，冬季出行再也不用为电量焦虑。本田凭借对技术冗余的坚持，用硬件实力让用户安心。
广汽本田P7 的成功，源于对行业痛点的精准把握。它没有堆砌天花乱坠的参数，也没有抛出各种颠覆性的概念，而是回归造车的本质。它让电池认真蓄电，用可靠的技术保障安全，用实实在在的续航里程让用户放心。在其他车企还在利用算法美化续航、用终身质保掩盖维修成本时，广汽本田P7 选择了一条踏实的道路，真正做到了让用户省心。它重新诠释了纯电车型的价值标准，也为整个电动车行业树立了新的标杆。
